VW Golf Country откъси от историята
Днес ще говорим за един доста необичаен и много рядък автомобил, който е модификация на обичайния VW Golf 2. Оригиналният Golf 2 е добре познат в автомобилните среди и може спокойно да се нарече култов автомобил на марката VW.
Все още е добра алтернатива на местната автомобилна индустрия като VAZ 08-09, 14-15 и в някои отношения дори по-добра, но не говорете за това. Вероятно за автомобилистите също не е тайна, че Golf 2 имаше версия за задвижване на всички колела с plug-in задвижване на задните колела, която се наричаше Syncro.
Принципът на работа на задвижването на всички колела на този VW е описан в друга статия.
Много, когато видят снимка на Country
Базата на тялото беше хечбек с 5 врати. Golf CL Syncro. Обикновените колела за задвижване на всички колела са произведени във фабрика в град Волфсбург, след което са изпратени в Австрия в завода Steyr в Грац (Gelendvagens сега се сглобяват там) за превръщане в SUV.
Общо са произведени по-малко от 7000 такива коли, сред които има няколко основни модификации (фабрични) Golf Country: Country GTI - с двигател от 140 конски сили (според интернет 50 бр.) Country Allround - всъщност просто оборудване на Golf 2 в кабината и се предлага само в 2 цвята черно зелено Country Chrome Edition - което има хромирани оригинални части на каросерията за Country. (само 500 броя произведени)
Според опциите в кабината беше обикновен голф 2. Без допълнителни лостове, типични за SUV. Възможните опции бяха: -Серво управление -алуминиеви джанти SpeedLine R15 -Електрически стъкла -Електрически огледала -Круиз-управление -Регулиране на предните седалки по височина -Фарове за мъгла -Шибедах (ел. или ръчен) и др.
Случи се така, че аз съм един от малкото, които имаха шанса да управляват тази прекрасна кола. Преди 4 години баща ми си купи точно такъв (колата веднъж пристигна от остров Форментера), макар и без излишни опции, но с ръчен люк. Така че допълнителна информация за колата ще бъде предоставена от първа ръка. Първото нещо, което усещате, когато влезете в провинцията, е колко е висока. По отношение на височината той по никакъв начин не отстъпва на съвременните SUV. Но в същото време се чувствате като пред Golf 2. Младежкият му вид, познатите и удобни органи за управление, динамиката на ускорението, непретенциозността и легендарното му минало. Въпреки 15'' джанти колата се управлява много лесно. Той се подчинява перфектно на волана и въпреки височината си има същата стабилност на пътя като обикновен голф 2. Дори при остър завой е невъзможно да се преобърне колата. Колата се управлява безпроблемно в града с обичайната консумация за 1.8 VW двигател (10 литра - град, 7.5-8 литра - магистрала) в умерен цикъл. В града задвижването на четирите колела рядко се усеща, така че истинският елемент за провинцията започва, когато го карате извън града. Пясъчни или заснежени изкачвания, дълбоки снежни преспи, пресечен терен, плажен пясък, всичко това не е пречка за това чудо на техниката.