Възможно ли е да извадите полуоската от кутията, за да смените CV шарнира с Lancer 9 (решено) - Super User Super User

Сега пак ще се опитам да обясня. Според първата стрелка тази част се вкарва в кутията. Според втората стрела, това нещо с три ролки е монтирано на полуос (някои го наричат ​​точилка), железен вал между външната и вътрешната граната.

извадите

Това нещо се поставя върху вала на оста и се фиксира със задържащ пръстен.

полуоската

За разлика от външния CV шарнир, тези две части (тази на полуоската и тази, вкарана в кутията) не са фиксирани по никакъв начин и могат свободно да се разделят (това няма да работи с външния CV шарнир, той трябва да се избие от полуоската).

Ако няма да сменяте вътрешната CV става, тогава е по-добре да не дърпате полуоската. Първо, няма да го извадите от кутията по този начин (в края на частта, която се вкарва в кутията, има задържащ пръстен, който не позволява на CV шарнира да изскочи от кутията). когато се отстрани, този пръстен се компресира и вдлъбна в жлеб на вала. Следователно трябва да се положат известни усилия. Ако просто дръпнете полуоската, CV шарнирът ще се разпадне, докато има шанс да счупите багажника.

Няма от какво да се страхувате, дори и това да се случи, всичко се премахва от монтажниците и нищо няма да падне в кутията.

Колкото до маслото, аз бих го източил, особено ако няма какво да добавя. Разбира се, можете да поставите клечка, но жлезата може да се повреди.