XADO ремонт на автомобили XADO-технология
Имам нова кола. Какво ще ми даде обработката?
- Обработката само на двигателя ще ви осигури икономия на гориво в града и между градовете от поне 10%, а при шофиране по магистрали 5%. При сложна обработка (скоростна кутия, скоростна кутия на ос, CV шарнири, лагери на колелата) тази стойност ще се удвои.
- Намалете изискванията за качеството на използваното масло, например, като използвате синтетично масло; след като използвате XADO, можете безопасно да използвате полусинтетични или минерални масла, препоръчани от производителя.
- Надеждно и гарантирано защитава вашия автомобил от аварийни ситуации, свързани със загуба на масло. Ако това се случи на пътя, можете спокойно да продължите да шофирате, без да се страхувате от повреди.
- Увеличете динамиката на автомобила чрез намаляване на коефициента на триене и увеличаване на компресията с 12%. Ще ускорите много по-бързо.
- Осигурете коефициент на пречистване на отработените газове за CO 16-27%; по CH 75-89%, включително и за автомобили с катализатор.
Защо е необходимо да се премине през три етапа?
Ефектът от възстановяването на части на двигателя без демонтаж е много по-висок от цената. Само поради икономията на гориво и възможността за използване на нискокачествени масла, обработката се изплаща за 2-3 месеца. Цената на обработката е сравнима с цената на резервно колело, а възможността за работа на двигателя при спешни случаи е оправдана както икономически, така и от морална гледна точка. Не можете да се страхувате от последствията в случай на случайна загуба на масло.
XADO-технологиятае единствената технология в света, която е напълновъзстановява износването в режим на работа, резултатите от което могат да бъдат инструментално фиксирани - и тук няма равен. Технологията за обработка на двигателя предвижда три етапа на всеки 100-250 км с добавяне на необходимото количество XADO, което се определя от обема на картерното масло и е посочено в инструкциите. В този случай възстановяването на всяко износване на здрав двигател е гарантирано. За нови двигатели с пробег до 20 000 км ще са достатъчни два етапа и 2/3 от общия състав. Можете също така сами да определите необходимото количество. Например, понякога две процедури са достатъчни, за да се увеличи и напълно изравни компресията.
Какво се случва след една година работа?
Необходимостта от нова обработка зависи от износването и може да отнеме много години. Аналогия: Купувате добър телевизор с 1 година гаранция и той издържа 1, 2, …20 години, …
Изследванията, проведени в лабораторията за износоустойчивост на Държавното предприятие "Завод на име Малишев", потвърдиха изключителната устойчивост на износване на металокерамичното покритие. Анализът на резултатите показва рязко (почти 8 пъти) намаляване на износването на свързващите бутални пръстени, а в двойката колянов вал-втулка не се получава износване, а увеличаване на теглото на пробите, което показва прехвърлянето на ремонтния състав към триещите се повърхности и прекратяването на износването. На практика гарантираната стабилност на подобрената производителност е 100-150 хиляди км.
Може ли слоят да прерасне и да блокира двигателя по време на обработка?
Не той не може. Наред с други важни свойства, съставът има и способността да се саморегулира. Това се дължи на факта, че процесът протича едновременно в двете контактни повърхности под въздействието на едно и също натоварване.Между триещите се повърхности под натиска на свръхвисоки налягания и температури от състава започва да се образува слой за възстановяване. С образуването на металокерамично покритие, чиято дебелина е пропорционална на износването, триенето рязко намалява и съответно енергията за активиране намалява. Този процес постепенно се стабилизира и идва момент, когато енергията на триене е толкова незначителна, че процесът спира.
Могат ли двигатели, третирани с XADO смес, да бъдат пробивани и полирани?
Да, правят го. Дори диамантите са полирани. Въпреки това, изключителната способност на нашата технология да възстановява геометрията на детайли до 0,2 мм прави възможно изоставянето на тези трудоемки видове ремонти. Например: ремонтът на група цилиндър-бутало, с износване до 100%, може да се сведе до подмяна на разрушени или напълно изгубени бутални пръстени. Това важи особено за двигатели на "чужди автомобили", където пробиването и шлайфането е проблематично поради високата цена или липсата на специалисти и материално-техническа база. В момента се разработват специални формулировки за "чукащи" двигатели, т.е. когато износването надвишава 100%.
Каква е максималната икономия на гориво, която може да бъде постигната след обработка?
Цялостната поддръжка на превозно средство, използващо технологията XADO със средно износване, включително обработка на скоростни кутии, редуктори на оси, CV шарнири, лагери на колелата, позволява намаляване на разхода на гориво на празен ход с до 30%, докато шофирате до 15% и дори повече за механизми със значително износване.
Къде беше тестван вашият продукт, премина ли изпита?
Украйна
- Лаборатория за устойчивост на износване SE "Завод на име Малишев", (Харков)
- "Железопътен сертификационен център"Ukrzaliznytsya, (Харков)
- Харковски пътен университет (Катедра по инженерни технологии и ремонт на машини) (Харков)
- Харковски аерокосмически университет (Катедра по проектиране и якост на авиационни двигатели) (Харков)
- Kharkiv GTsSMS - Орган за сертифициране на продукти (Харков)
- Център за диагностика на двигатели с вътрешно горене (Казан);
- Център за контрол на използването на енергия в индустриите на автомобилния транспорт към Министерството на железниците (Пекин)
- „Решения Kerberos“
Резултатите от теста са техническа информация и се предоставят само на нашите партньори.
Вярно ли е, че след третиране с XADO, в случай на повреда на отделни части на уреда, е необходимо да се смени целия уред, а не частта?
Възможно ли е да се повреди покритието по време на работа (счупвания, разрушаване)?
Покритието е в пъти по-здраво от стоманата, така че нищо не може да му се случи. Износването винаги е неизбежно, но сега можем да го управляваме.
Колко пъти могат да се третират механизмите с XADO съединение?
Неограничени пъти според нуждите. Можете да повторите лечението по всяко време, когато почувствате, че вашият автомобил е способен на повече. Частично износеният спечен метален слой, получен в резултат на първичната обработка на механизма, се възстановява напълно с лека повторна обработка. Стократното предозиране на състава няма да доведе до отрицателни или странични ефекти.
Трябва ли да добавям съединението при всяка смяна на масло?
Не, няма нужда. Съставът на XADO с помощта на масло се доставя само до триещите се повърхности, къдетоот активните компоненти, включени в XADO, се образува керамично-метален слой. Този процес продължава до пробег от 2500 - 3000 км. През това време не е препоръчително да източвате маслото. След завършване на обработката всички частици XADO ще преминат към образуване на металокерамично покритие и няма да останат в маслото.
Необходимо ли е да почистите двигателя от образуването на въглерод с препарат за отстраняване на въглерод преди XADO?
Желателно е, но не е задължително.
Необходимо ли е да се смени старото двигателно масло с ново преди обработка по технологията XADO?
Стабилността на параметрите на двигателя след третиране с XADO съединение зависи от пробега?
Обработката се счита за завършена след пробег от 2000-3000 км. Преди тази стойност параметрите могат да се променят. Подобрените след лечението параметри са стабилни за 1 година.
След завършване на всички стъпки на обработка, необходимо ли е да смените двигателното масло с прясно?
Не. Сменете маслото, когато достигне края на полезния си живот.
Как компресията се увеличава и изравнява?
Основно поради възстановяването на геометрията на цилиндрите. Това ще осигури увеличение на компресията с 10-20% вече след 500-1000 км. В някои случаи с помощта на нашата технология беше възможно да се повиши компресията от 4-6 до 10-12 атмосфери. Трябва обаче да се има предвид, че такива ниски показатели може да се дължат не толкова на естественото износване, колкото на наличието на механични повреди.
Стендовите тестове, проведени в Kerberos Solutions (САЩ) по програмата KSQ-005, показаха, че двигателят, предварително обработен по технологията XADO, работи без нито една капка маслопетнадесет пъти (!) по-дългоот примерния.
Възможно ли е възстановяванеHPFP, използващ XADO технология?
Методиката е в процес на разработка
Какво трябва да купя, за да обработя двигателя, скоростната кутия?
Специални опаковки: за двигателя и за скоростни кутии и скоростни кутии
Колко километра пробег са достатъчни за едно пълно третиране с XADO съединение?
Средно на 100 000-150 000 км
Как да се отнасяме към мотоциклет?
Процедура за обработка на двигатели без маслена система
- Загрейте двигателя до работна температура.
- Извадете свещта от цилиндъра. Ако двигателят е двуцилиндров, тогава развийте свещите от двата цилиндъра.
- Изстискайте съдържанието на една туба в цилиндъра. Ако има два цилиндъра, тогава изстискайте една тръба в двата цилиндъра.
Внимание.Изцедете по такъв начин, че съдържанието да удря стената на цилиндъра, а не буталото.