Yandex и Uber обединяват бизнеси за онлайн поръчка на таксита
Двама големи играчи на пазара на таксиметрови услуги, Yandex и Uber, подписаха споразумение за сливане на бизнеси за онлайн резервации на превози в България, Азербайджан, Армения, Белобългария, Грузия и Казахстан като част от нова компания. Това съобщиха за Gazeta.Ru в пресслужбите на двете служби. Сделката вече е одобрена от бордовете на директорите на Uber и Yandex и се очаква да приключи през четвъртото тримесечие на 2017 г. след одобрение от регулаторните правителствени агенции. Участниците в сделката осигуряват общо над 35 милиона пътувания на месец.
Обединената компания се оценява на 3,725 милиарда долара — Uber и Yandex ще инвестират съответно 225 милиона и 100 милиона долара в нея.
Като се вземат предвид тези инвестиции и възможни корекции, към момента на приключване на сделката 59,3% от компанията ще бъдат собственост на Yandex, 36,6% на Uber и 4,1% на служители. Тигран Худавердян, главен изпълнителен директор на Yandex.Taxi, ще оглави компанията.
„Новата компания ще използва технологията и експертизата на Yandex в услугите за картографиране, навигация и търсене и опита на Uber като водеща в света онлайн услуга за споделяне на превози“, каза Uber в прессъобщение. „Това ще създаде още по-динамичен и устойчив бизнес, който отговаря на всички нужди на потребителите и шофьорите и също така помага за развитието на транспортната инфраструктура на градовете и регионите.“
Както уверяват представители на услугите, след приключване на транзакцията и двете приложения за поръчка на пътувания - както Yandex.Taxi, така и Uber - ще продължат да бъдат достъпни за потребителите.
Дъжд навлажни "Yandex.Taxi"
Тоест ще има две отделни приложения за услуги на мобилни устройства. „В същото време таксиметровите компании и шофьорите ще преминат къмединна технологична платформа, която ще увеличи броя на наличните автомобили за изпълнение на поръчките, ще намали времето за доставката им, ще намали пробега на празен ход и ще повиши надеждността и достъпността на услугата като цяло“, отбелязват от Uber.
Както заяви Gazeta.Ru в пресслужбата на Uber, планираната сделка не означава закупуване на компанията от Yandex. „Това е точно сдружението, ще имаме три места в борда на директорите от седем, ще можем да участваме във вземането на стратегически решения“, подчертаха от компанията.
„Не можем да кажем как цените ще се различават в приложенията, докато процесът на регулаторно одобрение е в ход“, каза Uber.
„Но сливането ще бъде от полза както за водачите, така и за потребителите. В допълнение, много други играчи остават в услугите на последните на пазара, така че не може да се говори за монополизиране на пазара. Но е рано да говорим за цени.”
На свой ред Yandex обяви споразумение с Uber за споразумение за роуминг във всички страни, в които компаниите работят. Например, пристигайки в Лондон или Банкок, ще бъде възможно да поръчате Uber от приложението Yandex.Taxi, а туристите от Париж ще могат да поръчат Yandex.Taxi от приложението Uber.
Както каза пред Gazeta.ru Богдан Коношенко, председател на комитета на Московската търговско-промишлена камара за развитие на транспортните услуги за превоз на пътници с леки автомобили,
Фактът, че сделката включва споразумение за роуминг за възможността за поръчване на автомобили на Uber от приложението Yandex.Taxi по целия свят, показва, че компанията е успяла да изгради конкурентна и ефективна технологична платформа, за която са готови да платят скъпо.
Таксиметровите шофьори харесаха Economy
„Въпреки това Yandex.Taxi и Uber не са първите и не са най-големите услуги, които се сливат.Не толкова отдавна, в резултат на сливането на RuTaxi, Taxi Saturn и RedTaxi, се формира Fasten, който значително ги надвишава по отношение на броя на пътуванията. Така че Yandex.Taxi и Uber все още заемат около 6-7% от българския пазар, не повече. Но трябва да кажа, че Фастен и Максим сега ще получат добър силен конкурент, с когото трябва да се съобразяват“, каза Коношенко.
Експертът на Gazeta.Ru не очаква драстични промени в тарифната политика за партньорите и пътниците на новата компания, тъй като „затягането на винтовете“ незабавно води до прехвърляне на шофьори и пътници към конкуренти.
На свой ред депутатът от Държавната дума от Либерално-демократическата партия, член на комисията по транспорт и строителство Александър Старовойтов, в интервю за Gazeta.Ru отбеляза, че след сливането финансовата политика на новата обединена компания трябва да стане по-разумна, което по-специално ще се отрази положително на качеството на таксиметровите услуги.
„Спадът в цените на транспорта, който наблюдавахме на пазара, се дължи основно на конкуренцията, която Yandex и Uber организираха в битката за клиенти. Поради това шофьорите трябваше да работят по 12-15 часа. Uber направи сериозен дъмпинг, което между другото в много други страни в крайна сметка доведе до срив на таксиметровия пазар“, каза той.
Според Старовойтов, ако след сливането новата компания продължи да се развива по пътя на Yandex, тогава в близко бъдеще таксиметровият пазар ще бъде донякъде систематизиран.
„Разбира се, като цяло това сливане няма да реши проблема с такситата в България, но разчитам на по-адекватна политика на компаниите. Има три компонента: пътникът, който трябва да получи евтина и висококачествена услуга, превозвачът, който трябва да получи печалба от дейността си, и държавата, която трябва да получи данъци идобре организиран пазар. И трите елемента трябва да са в хармония, което, за съжаление, все още не е ”, каза експертът.
В същото време депутатът отбеляза, че цената на таксиметровите услуги в резултат на подобни промени на пазара трябва да се повиши, а животът на другите превозвачи трябва да стане по-сложен.
„Цените на пътуванията, разбира се, ще се повишат. Няма да се случи в много близко бъдеще, но все пак ще се случи. Но в същото време качеството на тези услуги също трябва да се подобри.
Таксиметровите шофьори игнорират Yandex
Мисля, че ако пътуванията станат по-скъпи с 20 рубли, но в същото време професионални шофьори работят на нови автомобили, пътниците ще бъдат готови да плащат“, каза Старовойтов. „След сливането Yandex и Uber ще се превърнат в мощна финансова машина, която ще се конкурира сериозно с останалите участници на пазара.“
На фона на обявената новина акциите на Yandex скочиха със 17,5%. Което е доста добре, предвид загубите, които услугата Yandex.Taxi претърпя напоследък. Така през първото тримесечие на тази година приходите на услугата възлизат на 778 милиона рубли, но коригираната загуба е 1,25 милиарда рубли. През 2016 г. коригираната загуба на услугата възлиза на около 2,1 милиарда рубли. По-рано Uber също съобщи за големи загуби. Компанията отчете коригирана загуба от 2,8 милиарда долара миналата година при приходи от 6,5 милиарда долара, според Financial Times.