За ползите от крив стартер ...

Добър ден на всички, поради факта, че през последните 10 дни постоянно използвах "кривия" въпрос, някой друг използва ли това?))) или беше изхвърлен като ненужен? собствениците на японски жени и инжектор Zhiguli в квартала понякога завиждат, когато техният Akum седне)) И вторият въпрос, случайно забелязах такова нещо - ако "кривата" е оставена, но не поставена на шайбата на коляновия вал, а просто оставена, тогава мощни искри от тялото пробиват бронята и самата стартова дръжка, никога не съм виждал такъв финт преди, може би някой знае?) на тъмно е особено забележимо.

Коментари 16

Като без крива - няма начин, как да настроя запалването)) Но да започна - не започнах, страхувам се, честно казано))

боклук, по-лек и по-прост от системата VAZ по някаква причина, тук тръгва по-меко, когато стартира, при 412, това е) целият двор изглежда в шок, ако го стартирам)

сега вече има две - родни в 412 и още 412, но закупени при приемане на метал за 100r

Теоретично все още можете да загубите зъби

възможно е, но за щастие сега стартира много добре с ключа

Ако не хване от крив стартер, значи запалването е твърде рано. И да, не можете да го обвиете с палец отгоре. Необходимо е всички пръсти да са събрани заедно и да са отдолу, иначе при хващане се изхвърля от коляновия вал и може да се избие пръста. Или да си нараниш ръката.

да, един от мен го усука напълно, увивайки го напълно, даде един или два оборота - той не взе сила)) дълго време ругаеше, когато го болят пръстите, и така аз чисто с дланите си отгоре и натискам надолу, обикновено половин оборот е достатъчен и след това по-малко

полезно нещо, но обяснете как да го използватеначало, усукано усукано лятото и нищо

))) завъртате ключа в положение за запалване (добре, така че крушките да светят на спретнат) неутрално, изпомпана газ няколко пъти поставете го в слота и го завъртете рязко - имам малко и той стартира, най-важното е да не го увиете напълно, в противен случай ще счупите ръката си още повече

Как изглежда той? Можете да направите снимка. искам да намеря такъв

добре)) Ще направя снимка утре в гаража, и така обичайният ръчен стартер)

да, никога не съм ги виждал ... само чувал

въпреки това)) добре, ще направя снимка)

Често използвам криви през зимата, страхотно нещо. И след дълъг престой през зимата превъртам двигателя 10 пъти с крива.Общо взето полезно нещо. И за първи път чувам за такава искра. Може би имате някакъв вид кабелен боклук? И кога точно са искрите, на контакт?

всичко се оказа много по-просто)) клемата за заземяване беше покрита на мястото, където беше завинтена към тялото, така че служи като извита маса на двигателя, веднага щом дублирах този терминал (той отказа по пътя, просто трябваше да хвърля проводника на двигателя, така че отивам))) и всичко стана нормално, завърта стартера на нормите, остава да излъжа карбуратора и да настроя клапаните със запалване,