За влиянието на аеродинамичната конфигурация на самолета върху характеристиките на следата
ИИ Желаников, В.Е. Лесков
Военно-авиационен технически университет
Увеличаването на интензивността на въздушния трафик в районите на големите летища постави нови задачи пред авиационните специалисти при изучаването на закономерностите на образуване и разпространение на следите зад самолетите. Според статистиката на ICAO около 20% от всички авиационни инциденти се дължат на външни влияния, включително поради попадане в следи пред летящи самолети. Според Националния съвет за безопасност на транспорта на общата авиация на САЩ има 13-17 подобни инцидента годишно.
Тази статия показва, че характеристиките на следата са значително повлияни от аеродинамичното оформление. Дискретният вихров метод симулира потока около четири различни самолета: Ан-124, Ил-76, V-767 и Як-40. След това, използвайки математическия модел на далечната следа зад тях, бяха изчислени характеристиките на следата. Фигура 1 показва резултатите от изчисляването на една от най-важните характеристики на следата - наклона на потока
зад тези четири самолета с различна аеродинамична конфигурация на разстояние от 80 размаха на крилата. Във формулата W_y (\bar x,\bar y,t) е вертикалният компонент на смутената скорост в точката \bar x,\bar y в момент t, W_<> (\bar x,\bar y,t) е общата скорост на потока в същата точка по едно и също време. Виждаме, че аеродинамичното оформление влияе на характеристиките на пистата. Други резултати ще бъдат представени в доклада.