ЗАБРАНА на ксенона! Нови уточнения към закона - Антон Болбат

НЯКОИ FSUE "NIIAE", който реши (обясни), че използването на газоразрядни източници на светлина във фарове, предназначени за използване с лампи с нажежаема жичка, отсега нататък ще се квалифицира като несъответствие на режима на работа на външните светлинни устройства с изискванията на конструкцията на превозното средство. Съответно шофьорите, които използват лампи в автомобилните фарове, които не съответстват на типа на тези фарове, ще бъдат наказани с лишаване от права за период от 6 до 12 месеца (съгласно част 3 на член 12.5 от Кодекса). Освен това ще бъдат конфискувани самите "ксенонови лампи", а регистрационните табели ще се свалят от колите до привеждане на лампите в съответствие с установените изисквания. Трябва да се отбележи, че експлоатацията на автомобила е разрешена до един ден след свалянето на номерата, за да се коригира несъответствието.

Като цяло много лоши новини. Съгласен съм - когато става дума за дифузьор "девет" или "shokhi" - не можете да го поставите там.

Но в модерна чужда кола, предоставена от производителя - много спорен въпрос!

Освен това въпросът се решава лесно със смяна на означенията на фара!

Вече дори излезе с бизнес - да издуха стъкло с "правилната" маркировка))))

Това „обяснение“ (на отдавна съществуващ закон) просто говори за „методите“ за определяне дали е „предвидено“ или не. Така че тази техника не отговаря на реалността: Аз например имам маркировка на фара - халоген, но се различава от абсолютно същия фар с надпис "ксенон" САМО с маркировки. Това е проблемът с това обяснение.

ud3: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Във връзка с многобройните жалби на граждани, пристигащи относно използването на фарове на превозни средства сгазоразрядни светлинни източници („ксенонови лампи”), отдел „Безопасност на движението по пътищата” на МВР обяснява следното.

Понастоящем на моторни превозни средства са монтирани фарове от следните официално одобрени типове:

С - къси светлини,R - дълги светлини,СР - двурежимни (къси и дълги светлини) с лампи с нажежаема жичка (Правило № 112 на ИКЕ на ООН, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС - близо,HR - далеч,HСR - двурежимна светлина с халогенни лампи с нажежаема жичка (Правило № 112 на ИКЕ на ООН, ГОСТ Р 41.112-2005);
DC - близо,DR - далеч,DСR - двурежимна светлина с газоразрядни източници на светлина (Правило № 98 на UNECE, GOST R 41.98-99).

Подходяща маркировка, указваща типа на фара (външно осветително тяло), както и маркировката за одобрение (състояща се от кръг, съдържащ буквата "E ", последвана от номера на държавата, която е издала одобрението, и номера на одобрението), се нанасят върху лещата на фара и върху корпуса на фара, ако лещата може да бъде отделена от него.

В съответствие с обясненията на Федералното държавно унитарно предприятие "Научно-изследователски и експериментален институт за автомобилна електроника и електрическо оборудване" (NIIAE), използването на източници на светлина във външни осветителни устройства, които не съответстват на типа на това осветително устройство, нарушава условията за осигуряване на безопасност на движението по пътищата поради редица физически (размери на искровия разряд, дължина на вълната, ъгъл на разсейване на отразената радиация) и технически (клас на отразяваща повърхност на рефлектора, наличието на автоматичен коректор на светлинния лъч и устройство за измиване на фаровете на превозното средство) фактори.

По този начин приложението във фарове, предназначени за използване слампи с нажежаема жичка, включително халогенни, газоразрядни източници на светлина, трябва да се квалифицират като несъответствие между режима на работа на устройствата за външно осветление (набор от технически характеристики на фаровете, съответстващи на едно или друго разпределение на светлината, което осигурява безопасност на движението в зависимост от пътната обстановка и метеорологичните условия) с изискванията на конструкцията на превозното средство.

Въз основа на това управлението на превозно средство с фарове, предназначени за използване с лампи с нажежаема жичка, в които са монтирани газоразрядни източници на светлина, трябва да бъде квалифицирано от пътната полиция като административно нарушение по част 3 на член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на България (начинът на работа на осветителните устройства не отговаря на изискванията на Основните разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация и задълженията на длъжностните лица за осигуряване на пътна безопасност). Забранява се експлоатацията на превозни средства по реда, предвиден в части 2, 2 1 , 4 на член 27.13 от Административния кодекс на България (с премахване на държавните регистрационни табели).

Ако се разкрият факти за инсталиране на осветителни устройства, чийто режим на работа не отговаря на изискванията на Основните разпоредби, се образува дело за административно нарушение съгласно част 1 на член 12.4 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.

Като се има предвид невъзможността за изземване в редица случаи на устройства (източници на светлина), които са били инструмент за административно нарушение (тъмни часове, пътни участъци извън населени места), по начина, предвиден в член 27.14 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, трябва да се вземат мерки за задържане на тези неща.

Разглеждането на дела за административни нарушения, предвидени в част 3 на член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, е отнесено към компетентността на съдилищата. Отговорност за това престъплениепредвидено под формата на лишаване от право да управлява превозни средства за период от шест месеца до една година с конфискация на съответните осветителни устройства.