Загуба на мощност по време на ускорение

Имаше загуба на мощност по време на ускорение, колата започва да тъпи, потрепва, когато трябва бързо да ускорите. Преди това да се случи, свещите и ауспухът бяха сменени, преди нямаше проблеми, разрових се в интернет, намерих подобни проблеми на други автомобили, собствениците пишат, че това е неизправност на сензора за абсолютно налягане, някой беше помогнал, като просто почисти този сензор, не ми помогна, кой се сблъска с такъв проблем и как го реших, ще бъда много благодарен за помощта и съветите.

FakeHeader

Коментари 35

около 85 хиляди

това е същият боклук какъв беше пробегът на колата?

Откриха неизправност, отидоха при диагностика, веднага щом запали колата каза нещо с запалването, или свещи, или кабели, или бобина. Той ми каза какъв е проблемът и какво се е променило преди това, добре, той също ми каза как ме посъветвахте да проверя кабелите, вечерта отидох в сервиза на баща ми, електротехникът провери проводниците за високо напрежение и се оказа, че два проводника са отровени, единият доста, а вторият доста силно, добре, другите два също са износени, ще сменя комплекта. Благодаря на всички за помощта и съветите, ако някой се сблъска с подобен проблем, надявам се това да му помогне бързо да идентифицира неизправността.

дали го е разбрал по погрешка?

Не, отначало му обясних ситуацията, какво се случва с колата, след това му дадох ключовете и той сам запали колата и веднага след като запали каза, че проблема е в запалването, каза първо да се проверят кабелите, след това да се види бобината, всъщност се оказа, че са кабелите. Моят приятел имаше подобна ситуация, но смяната на кабелите не му помогна, но той започна да се изразява повече в скоростта на плуване и загубата на сила, но това е друга история. Диагностиката ми разкри всичкоедна грешка, всичко останало е наред. Ако имате възможност направете диагностика, няма да е излишно.

направи грешки P0101 и P0106

Трябва да започнете просто, да си направите списък и по ред: 1. запалителни свещи и проводници 2. горивна помпа и филтри 3. диагностика и сензори 4. съединител 5. масло и т.н. продължавай в течение, успех

Смених филтрите в края на лятото, маслото също, няма съединител от една година, последно сменено е средна тръба, гърне и свещи, първо проверих DBP, беше в масло, почистих го, сложих го, оправи се, спадовете станаха по-редки и общо взето, когато трябва да ускориш бързо, тук колата започва да затъпява, мисля, че изпускателната система няма нищо общо, мисля и за жици. Днес не успях да се обадя на диагностика, надявам се утре да се оправи, надявам се диагностиката да покаже какво не е наред къде, веднага щом се изясни, веднага се отписвам. Много благодаря на всички за съветите и съветите, не напразно вашият сайт ме подтикна. Обещавам да попълня BZ със записи на всичко, което е направено с колата, може би това също ще помогне на някого и ще бъде полезно.

Момчета… Всичко, което се казва, са резервни… Сменете бензиностанции… Отидете на 95 сравнение Ако не помогне, сменете резервни части

мисли магаре разредено)))

Имах прецедент с Газпром Колата изобщо не дръпна и беше глупава по време на ускорение Преминах на TNK - всичко е наред. Въпреки че зад тях има задръствания

имаме това от време на време)))

Мислех и за бензин, но когато всичко започна, 95 вече беше зареден, зареждам само на 2 бензиностанции, трябва да опитам да заредя другаде

Момчета, какво ще кажете за катализатор? Лесно се проверява - развийте горната ламбда и карайтеи погледнете в дупката, за да видите дали ката клетките са живи или не. Има ли повреди? Ако има нещо като свещи, кабелите са свалени малко натегнато, може би са се разтегнали при свалянето? Може би просто съвпадение и продухване на дюзите?

Може и да е!

Момчета, какво ще кажете за катализатор? Лесно се проверява - развийте горната ламбда и я карайте и погледнете в дупката дали клетките на ката са живи или не. Има ли повреди? Ако има нещо като свещи, кабелите са свалени малко натегнато, може би са се разтегнали при свалянето? Може би просто съвпадение и продухване на дюзите?

има пропадания при каране, дори днес се появи една интересна особеност, на празен ход на неутрална и дори на включена предавка, двигателя гърчи, гледам под капака при работещ двигател, има някакво щракане в областта на дроселовата клапа, където се слага корпуса на въздушния филтър. Тоест щракане едновременно с потрепване.