Загубено захранване на горивната помпа
Prelude. Напоследък стана трудно да се запали, когато е горещо, смазва за 3 секунди, след което дори не пали. На студено веднага хваща. Понякога (рядко) схваща веднага, когато е горещ. Ако стоите неподвижно, най-вероятно ще бъде намазано с масло. Мислех, че помислих. не го измислих... Пуснах газта... оправи се, започна да върти по-малко, но пак не беше достатъчно наведнъж. 300 км там, 300 обратно. Заредихме се, потеглихме, по пътя някакво неясно усещане не ме напусна, но не можах да разбера, изглеждаше, че върви и динамиката беше нормална ... но нещо не беше наред.)) Дрин, боклук, сякаш засяда и веднага спира, веднага. Чувствам се разочарован. Пътуването е покрито. Но. без колебание решавам да проверя горивната помпа (BN). Свалям седалките и всичко, получавам достъп до конектора на модула на горивната помпа. Винаги имам мултицет с мен, тъй като чекмеджетата ми позволяват да го сложа така, че да не ми пречи. Мултиметърът показва, че към BN идва нещо от порядъка на 4 волта. След това пуша книга в търсене на предпазител или BN реле - нищо не се намира. Дърпам конекторите под капака в кутията с предпазители ... запалих. ... очевидно безконтактно някъде ... Е, тогава сглобихме интериора, отиваме по-нататък ... 45 км. Втората точка от пътуването. Отново същото. хваща и не държи... майката е съкрушена... слънцето пече, за първи път застанах на сянка)). Отново се катеря до BN. Основното за мен е да стигна до крайната дестинация, там ще копаем по-дълбоко. Кабелите също са винаги с мен, в една кутия с мултицет. Разглобявам конектора на един от гнездата (запалка), който е под пътническите седалки,тел помпа и на пътя. Още веднъж сглобих кабината и потеглих. Но сега, докато не отворите вратата на загасен двигател, помпата ще бръмчи. Но най-важното е да стигна до там. Стигнах добре, нямаше повече проблеми.
На място вече влязох в интернет, откъде БН се храни. И попаднах на тема във форума. Имаше снимка, обясняваща всичко
Извадих батерията, извадих превключващия блок, открих, че някой вече е бил тук преди мен и счупих резето на този конкретен конектор, докато частта, която трябва да натиснете, за да извадите чипа. Така че извадих този чип. тях отделно в конектора. Сложих термосвиваем контакт на изгорелия контакт от чипа и го вкарах в конектора. Сглобих всичко в обратен ред и всичко е в ажур. Всичко стартира, връщането на 300 км мина без никакви проблеми (с изключение на това, че радиото не искаше да даде диска, но това е друга тема))) ) ...
Връщайки се към прелюдията, мога да кажа, че проблемите с изстрелването също изчезнаха. Сега захваща с половин оборот.