Замъгляване на фарове - Клуб Рено Дъстър Форум - Клуб Рено Дъстър
Щом изкарвам хляба. Като гаранционен специалист/инженер на една от марките автомобили (НЕ RENO - моля, не бързайте с въпроси и въпроси), тогава позволете ми да изясня въпроса със замъгляването на фаровете. Надявам се тази информация да помогне на някого да се успокои и да докаже своята теза за OD.
Господа модератори. Ако този проблем не заслужава отделна тема, преместете го по свое усмотрение (защото все още няма раздел за експлоатация и ремонт)
Нашата марка има официално ТЕХНИЧЕСКО РЕШЕНИЕ по този въпрос, издадено от отдела за електронна поща. оборудване (между другото, свободно достъпно за клиентите). Ще го кажа със собствените си думи, почти дословно.
1. Замъгляването на прозрачната част на корпуса на фара може да бъде както следствие от неизправност, така и нормално състояние за работа на фара.
2. Толерантност към замъгляване: Кондензацията е нормално условие за работа на фаровете поради температурните разлики между интериора и околната среда. Зависи от условията на околната среда (температура, влажност, условия на работа). Допустимото ниво на замъгляване НЕ намалява ефективността на фаровете.
3. определяне на допустимото ниво на замъгляване: - замъгляването изчезва след 30 минути работа на фара в режим на къси светлини - замъгляването е равномерно (без капки и петна) и не блокира зоната на светлинния лъч
4. определяне на недопустимо ниво на замъгляване - наличие на капки / петна от вътрешната страна на прозрачната част на тялото - замъгляването не изчезва след 30 минути работа на фара в режим на къси светлини и блокира зоната на светлинния лъч
5. Проверка на фаровете, когато клиентът се свърже с: - включете късите фарове за 30 минути, ако замъгляването изчезне или има приемливо ниво, след това дайте колата на клиента,ако нивото е неприемливо, преминете към следващата стъпка - свалете фара, проверете за механични повреди по корпуса, проверете дали монтажът е правилен и дали вентилационните тръби не са запушени. Ако е необходимо, преинсталирайте и повторете теста - проверете съединителния шев на корпуса на фара с прозрачната част за разслояване / пукнатини (метод на свързване - горещо лепило или сливане в зависимост от модела). Сменете фара, ако е напукан/разслоен. - при липса на очевидни дефекти в шева, инсталирайте комплект силикагел (номер на котка. ) вътре във фаровете и повторете проверката. - ако замъгляването е изчезнало или е достигнало приемливо ниво - дайте автомобила на клиента, ако нивото е недопустимо - сменете фара.
Забележка: Обяснение на разликите в степента на замъгляване/замъгляване на десни и леви фарове при липса на дефекти (вижте диагностичната процедура) - разликата се дължи на нееднородността на температурното поле и разпределението на въздушния поток от вентилаторите на климатика и охлаждането на двигателя с вътрешно горене и зависи от модела на двигателя, модела и посоката на въртене на вентилаторите (различни в зависимост от модела).