Замяна на синхронизация за Mitsubishi Galant 2, 4 GDI, Space Wagon 2, 4 GDI, Space Runner 2, 4 GDI
- 33214 преглеждания
Смяна на времето Mitsubishi Galant 2.4 GDI; Space Wagon 2.4 GDI; Space Runner 2.4 GDI
Смяна - след 87 000 км.
Скъсан ремък Повреда на двигателя - ДА
ангренажен ремък
□ Долен предпазител на двигателя (ако е монтиран),
□ Горен капак на двигателя.
2- Поставете временна опора под двигателя.
□ Опорна скоба на двигателя.
□ Задвижващи ремъци на приставката.
□ Ролка на водната помпа.
□ Болтове (1> шайба на коляновия вал.
□ Ролба (2) на коляновия вал.
□ Горен капак (3) на ангренажния ремък.
□ Долен капак (4) на ангренажния ремък.
4. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировките на разпределителните валове (5), коляновия вал (6), маслената помпа (7) и балансиращия вал (8) съвпадат с референтните точки.
□ Болтове (10) на автоматичния обтегач.
□ Автоматичен обтегач (11).
□ Ангренажен ремък.
Забележка: Ако ремъкът трябва да се монтира отново, маркирайте посоката на въртене с тебешир.
Монтаж на ангренажен ремък Mitsubishi Galant
Ангренажен ремък
1. Проверете липсата на деформация на корпуса на обтегача и течове на работна течност. Сменете обтегача, ако е необходимо.
2. В менгеме бавно плъзнете тласкача на обтегача в тялото, докато дупките (12) в тласкача и тялото съвпаднат.
3. Фиксирайте тласкача, като поставите подходящ щифт в отворите (12).
4. Сменете обтегача (11).
5. Затегнете болтовете на обтегача (10) до 24 Nm.
6 Проверете подравняването на маркировките (5), (6), (7) и (8) с еталонните точки.
Забележка: заЗа да проверите правилното положение на зъбната ролка на маслената помпа, извадете тапата (13) от блока на цилиндъра и поставете 8 mm пръст или отвертка Phillips в отвора. Gpu-bina потапяне на пръста трябва да бъде равна на 60 mm. Ако дълбочината на потапяне е само 20 мм, завъртете маслената помпа с един оборот и проверете отново дълбочината на потапяне на щифта.
7. Още веднъж внимателно проверете подравняването на маркировката (7) с еталонната точка.
8. Поставете ремъка обратно на часовниковата стрелка, като започнете от коляновия вал, без хлабина между зъбните ролки.
9. Натиснете силно колана с обтегача, затегнете болта (9).
10. Извадете отвертката от отвора в блока (13).
11. Бавно завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка на 90°.
12. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировките (5), (6), (7) и (8) се изравнят с реперните марки.
13. Разхлабете болта (9) на опъващата ролка и монтирайте държача MD 998767 (14) върху ролката.
14. Затегнете колана с въртящ момент от 3,6 Nm обратно на часовниковата стрелка (по посока на стрелката). Затегнете болта (9) до 48 Nm.
15. Отстранете фиксатора на тласкача на обтегача от отворите (12).
16. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка на два оборота и направете пауза за 15 минути.
17. Проверете подравняването на маркировките (5), (6), (7) и (8) с реперите.
18. Измерете изпъкналостта на тласкача на обтегача (15): тя трябва да бъде между 3,8 - 4,5 mm. Ако издатината на тласкача не отговаря на дадените данни, повторете операциите по опъване.
19, Инсталирайте отстранените части в реда, обратен на премахването.
20. Затегнете болтовете (1), закрепващи шайбата на коляновия вал до 25 Nm.
Задвижващ ремък на балансиращия вал
1. Свалете ангренажния ремък, капачката е описана по-горе.
□ Болт (16)зъбна шайба на коляновия вал.
□ Зъбна шайба (17),
□ Диск за синхронизация (18) на датчика за положение на коляновия вал.
□ Сензор за положение на коляновия вал.
3. Разхлабете болта (19) на обтегача.
4. Отстранете задвижващия ремък на балансиращия вал. Забележка: Ако ремъкът трябва да се монтира отново, маркирайте посоката на въртене с тебешир.
1. Проверете подравняването на маркировките (6) и (8) с еталонните точки.
2. Монтирайте задвижващия ремък на балансиращия вал.
3. Опънете ремъка, като завъртите ролката на обтегача по посока на часовниковата стрелка, затегнете болта на обтегача (19) до 19 Nm.
4. Проверете деформацията на колана на мястото, посочено със стрелката: под натиска на пръста тя трябва да бъде в рамките на 5-7 мм.
5. Ако напрежението не съвпада с данните, повторете процедурите за опъване.
7. Затегнете болта (16), закрепващ зъбната ролка до 108-127 Nm.
8. Монтирайте ангренажния ремък, както е описано по-горе.