Запалване VQ25DE (Nissan Cefiro 99) - автофорум Магадан M49
Група: Член Съобщения: 56 Благодарности: 4
Автомобил: Suzuki Eskudo `99 V6 2.5
Всичко започна с факта, че си купих ТОВА. купен защото е купен в интериора и цвета на колата. Да, отдавна исках бяла кола.
След това дойде зимата и най-първата "мраз", т.е. -10 по Целзий, уби този японски параход до смърт. Първоначално примижавахме към свещите и вероятно сме примижавали правилно. Отворих капака и тогава станах ступор VQ25DE. след Мираж, за мен съдържанието на Нисан ми се стори ад. Има толкова много неща. Лана, хайде да търсим свещи. Първите три ги намерихме без проблем, намират се пред двигателя и по принцип няма проблем да се стигне до тях, НО! но не и при замръзване, защото първите три свещи са под деликатни жици и безпокойството им при замръзване може да доведе до счупването им. Добре, това е половината от проблема. А къде са другите, другите три свещи? Търсят. и тогава стигнах до ужаса - те са от другата страна на двигателя, почти под него. И за да ги получите, трябва да премахнете главата на двигателя, куп кабели, леми, скоби и други глупости, които просто не мога да си представя как да премахна. ДОБРЕ. Закарахме колата да загрее и там запали. Но злото, което беше скрито във VQ25DE, все още не знаех.
Втората "замръзване" -19 по Целзий. Погледнах на улицата, погледнах термометъра, да, дори няма смисъл да го стартирам. Изчакайте да стане по-топло. Изчаках -4 по Целзий. отивам да започна. Натискам дистанционното и колата трепва, но не пали. Обаждам се на Ескудис. Той ми помага да запаля цигара, но въпреки това колата ме праща по дяволите. Е, нека наречем Great Pajero. Колата гърчи и гърчи, но усет нула. но ние продължаваме да я изнасилваме. и изнасилваме до момента, в който тя просто замълча.
Няколко дни по-късно, влачейки този японски ужас в гаража. Загрявка. Опитваме се да започнем .. Обръщам сеключ, а в отговор - МЪЛЧАНИЕ. И тогава в главата ми проблясва гласът на работник от "Пит Стоп" - не измъчвайте запалването, защото той е свирач. Еха. Помислихме и отидохме да изтеглим често задаваните въпроси от CEFIRO.RU. - какво е запалване, откъде да го взема и как да го направя. Е, във фалшификата се оказа, че не всичко е толкова страшно, колкото всъщност е *адски смях от двигателя*.
Отворете отново капака. страшен. Взимаме ключовете на 10.14 и 17. Разглобяваме. махни въздуха (е, аз така го наричам, не знам как се казва наистина). otkovyrivaem скоби, скоби и други глупости. Ахаааа! виждаме запалването, което се намира в долната част на двигателя от дясната страна под проводниците. Бъркаме се, катерим се под жиците, с един крив дълъг ключ, едва изваждаме някак първото болтче. вторият болт стърчи на 17 * псувни, спомняйки си автомобилната индустрия Apona * под това запалване. Добре .. кълнем се и отстраняваме втория болт .. И след това избираме самия блок за запалване. Отваряме го и ето. корони към него.
Така че .. Хора, кажете ми електротехник, който ще оправи запалването от VQ25DE? =)