Защо дизеловото гориво замръзва?

При организирането на постоянни, автономни или резервни системи за захранване широко се използват дизелови електроцентрали. Съвременните модели на това оборудване имат отлични показатели за тегло и размери, увеличен моторен ресурс и цял набор от други предимства. Въпреки това, когато температурата на околната среда падне до +3 ° C, работата на такива агрегати е свързана с проблема със сгъстяването на дизеловото гориво. Намаляването на качеството на спрея в началните етапи на този процес води до намаляване на мощността и увеличаване на потреблението на дизелово гориво. След това, при температура от -5 до -14 ° C, парафинови кристали се утаяват в дизелово гориво (парафинизация). Поради парафинирането се сгъстява толкова много, че не преминава през горивопроводите и филтъра. Причината за този проблем е ниското качество на дизеловото гориво.
В зависимост от количеството на парафините и, следователно, точката на замръзване, дизеловото гориво се разделя на следните видове:
- лято - -10 ° С;
- зима - -30 ° С;
- арктика - -50 ° С.
Съвсем очевидно е, че за потребителите на дизелови електроцентрали въпросът за предотвратяване на замръзване на горивото остава отворен.
Как да се справим със замръзването на дизеловото гориво?
Има няколко начина за предотвратяване на запустяването и замръзването на дизелово гориво по време на работа на дизелов генератор през есенно-зимния период.
Най-простото решение е да се използват зимни и арктически видове гориво. Този подход значително увеличава разходите на потребителя, така че не винаги е оправдан.
Използването на антигелове и депресанти значително опростява използването на дизелово гориво през есента и зимата. Въпреки това, за да могат такива добавки да осигурят нормалната работа на уреда, те трябва да се добавят към горивото при нормални условиятемпература на околната среда. В допълнение, антигеловете и депресантите имат агресивен ефект върху частите и възлите на двигателя.
Какво е антигел и какъв е принципът на неговото действие? Това е добавка, която понижава точката на желиране на дизеловото гориво. Принципът на действие на антигела е, че веществото по време на кристализация обгръща частиците на парафина, като по този начин не им позволява да се комбинират в съсиреци. Благодарение на това горивото се изпомпва по-лесно през филтъра и се разширява температурният диапазон на неговото използване. Използването на анти-гел дава възможност да се използва лятно гориво през зимата или значително да се увеличат нискотемпературните свойства на зимното гориво, превръщайки го в арктическо гориво.
Важно е да се разбере, че използването на антигел по принцип не може да попречи на процесите на кристализация. Агентът модифицира парафините, разтворени в горивото. Поради тази причина, както отбелязахме по-горе, антигелът може да се добавя към горивото само при работни температури, докато дизеловото гориво не загуби свойствата си. Процедурата е следната: преди да се напълни резервоарът, в него се излива антигел. Горивото трябва да има температура в диапазона от 0 до +5 градуса. Ако не спазвате тези правила, няма да има ефект от употребата на лекарството.
Какво да направите, ако горивото все още е замръзнало? В края на краищата не винаги е възможно да се предвидят промените в метеорологичните условия. Най-простото решение е да използвате специална добавка, размразител за дизелово гориво. Този агент е способен да разтваря парафинови кристали и лед в замръзнало дизелово гориво. Но всичко това са екстремни случаи и не винаги удобни решения. Съгласете се, не винаги е удобно да правите запаси от добавки. И бързото им получаване може да бъде проблематично. Най-добрият начин за справяне с проблема със замръзването на дизеловото гориво е на ниво проектиране.самата инсталация.
За решаването на този проблем български и чуждестранни производители включват в конструкцията на дизел генераторите подгреватели на гориво. Работата на тези устройства се осъществява от електрически генератор или охлаждаща течност на двигателя.
При избора на електроцентрала е необходимо да се вземат предвид очакваните условия на работа. Ако е необходимо да се използва генераторно оборудване при ниски температури, купувачът трябва да се съсредоточи върху модели, които включват нагреватели за гориво.

При организирането на постоянни, автономни или резервни системи за захранване широко се използват дизелови електроцентрали. Съвременните модели на това оборудване имат отлични показатели за тегло и размери, увеличен моторен ресурс и цял набор от други предимства. Въпреки това, когато температурата на околната среда падне до +3 ° C, работата на такива агрегати е свързана с проблема със сгъстяването на дизеловото гориво.