Защо микрорайон Загородни беше откъснат от Омск
Само един автобус от 11-ия маршрут и няколко микробуса отиват в отдалечен микрорайон. След 21 часа просто не можете да стигнете до там.
В новия цикъл от материали "Транспортна недостъпност" РИА "Омск-информ" ще обхване проблемите на отдалечените микрорайони, които всъщност са откъснати от Омск. Микрорайон Загородни беше първият, който привлече вниманието ни.
Авторът на тези редове не стигна до Загородни в час пик. Въпреки това 401-ви микробус беше препълнен. Хората стояха в него, защото ако изпуснеш "газела", можеш да чакаш много дълго за следващата. А 11-ият автобус, който теоретично отива до Загородни, рядко се вижда на живо. Следователно 401-вият микробус, който се движи от Загородни до 21-ви Амурская, всъщност е единственият вид обществен транспорт на тази територия.
Председателят на КТПОС отбелязва, че населението на Загородни расте и в момента е около 3 хиляди души. Ясно е, че голяма част от тях работят извън микрорайона. Няколко микробуса и една единица общински транспорт трудно се справят с пътникопотока.
„Според нашите многобройни заявки, три полета от 29-ия автобус вече идват при нас сутрин и два полета вечер“, казва Галина Исакова. - Създадена е за детска градина, тъй като нашата детска градина е запълнена на 50% с деца от Първокирпичен и Амур. Но 29-ият автобус се движи само през делничните дни. Също така молим 401-вият маршрут да не отива до 21-ви Амурская, а по-нататък. Предложихме микробуса да мине по 33-та Северна, след което да се върне по 24-та Северна. Нито един автобус не се движи така. Имаме много деца, които учат в колежи в Амур. Те биха били много по-удобни. Дори за тези, които пътуват до Нефтяники,би било по-добре.
Има различни предложения от жителите. В допълнение към разширяването на 401-ия маршрут се предлага да се пусне 503-ти микробус до Загородни, който отива до Мега. Те предложиха на Министерството на транспорта 29-ият автобус да ходи до Загородни не от време на време, а постоянно. Но досега нищо не се е променило.
- 503-ти път, както и 401-ви, принадлежат на предприемачаФазил Залялитдинов. Предложихме да премахнем 401-ви маршрут и да пуснем всички тези микробуси на 503-ти. Но той не се съгласи, - продължава историята на председателя на CTPS. - Междувременно е абсолютно невъзможно да си тръгнете след 21 часа. Въпреки че предприемачът казва, че има дежурни микробуси, които се движат до късно, те на практика не съществуват. Хората отиват до кръстовището за село Степной и вървят по неосветена магистрала. През зимата тримесечният частен сектор в колата си вози и вози своите хора. Вечер се случва „газелистът“ да качи пътници на 21-ва Амурская, да отиде до Кирпични, хората да слязат там. Остават само един-двама души. Шофьорът казва: „Няма да отида по-нататък, излезте“.
Местните жители се оплакват, че често трябва да пътуват от Загородное до местоназначението си с две прекачвания и харчат много пари за пътуване.
- Защо трябва да харча 38 рубли, за да стигна до центъра, а например от Първокирпичен можете да стигнете до жп гарата или 4-то медицинско отделение за 20 рубли? - възмущава се жителката на село ЗагородниЕвгения Госина, която е най-възрастната от една от къщите. - Да, 401-ви микробус вози за 18 рубли, но отива само до 21-ви Амурская. На Кирпични автобусите не могат да се обърнат поради факта, че всичко е претъпкано с газели. Е, удължете тук поне един маршрут! Ще пътуваме за 20 рубли, но до града.
Синът на Евгения Госина учи в колежтърговия на 24-ти Северен, а на втора смяна. Учителите го пуснаха от последната двойка, защото знаят, че иначе няма да стигне до последната маршрутка и ще трябва да се прибира пеша. Последният автобус през делничните дни тръгва за село Загородни от 21-ва Амурская в 20:15, а през уикендите в 19:40. Микробусите, както вече споменахме, след 21 часа почти не вървят.
- Ще ви разкажа за 29-ия маршрут. Шофьорите не поставят знаци, че отиват в Загородни, така че хората не знаят дали да се качат на автобуса или не, - възмущава се Евгения Госина.
Директорът на местното училищеНаталия Воронцова всяка сутрин стига до Загородни с обществен транспорт, така че знае от първа ръка за всички проблеми.
- Абсолютно невъзможно е да напуснете 21-ва Амурская към Загородни. Закъсняват и деца, и учители. Родителите са принудени да водят децата си прави на детска градина и училище. В "газела", в която трябва да пътуват 13 пътници, често отиват до 20 души. Освен това заради задръстванията всички закъсняват за училище. Сутринта учители и ученици се надбягват от спирката, защото звънецът би”, разказва директорът. – Освен това разписанието на автобусите с интервал от малко над час катастрофално не ни подхожда. Писах също на г-н Осински (бивш директор на Министерството на транспортаОлег Осински. - РИА Омск-Информ), че дори в застояли времена, когато на хората не се плащаха заплати, автобусът се движеше на всеки 20 минути. Часът, в който 29-ият автобус пристига тук сутрин, не устройва тези, които идват на училище и детска градина.
Наталия Воронцова разказа как един ден останала до късно на работа и трябвало да повика такси. Тя успя да стигне до 16-та Амурская за 480 рубли. Тя даде 200 само за доставката на колата.рубли.
- Ако провеждаме родителски срещи вечер или класни събития, общоучилищни празници, е почти невъзможно да си тръгнем. Ако закъснеете на работа, има две възможности: или да се обадите на такси и да направите авансово плащане, защото таксиметровите шофьори смятат, че това не е градска линия (те увеличават цената за празен ход), или да останете тук за една нощ. Все още можете да ходите 4,5 километра до Pervokirpichny. Такива са алтернативите – тъжно отбелязва директорът на училището. - Спряхме да водим деца на театър за вечерни представления, тъй като е нереалистично да се върнете обратно с градския транспорт. Спомням си онези моменти, когато последният автобус тръгваше в 23:15. Възможно е да отидете на театър с децата, да ги върнете, да ги раздадете на родителите им и след това да се приберете със същия градски транспорт. Сега сме принудени да вземем автобус по поръчка, което значително оскъпява билетите. За да може автобусът да бъде централно обслужван, трябва да съгласуваме пътуването с КАТ, отдел "Образование" и отдел "Транспорт" поне 10 дни предварително. Тези сложни пречки не ни позволяват да посещаваме пълноценно тези културни събития с деца, които можехме да си позволим преди.
Директорът на Министерството на транспортаВиталий Маслик знае за проблема на жителите на село Загородни. Той смята, че с удължаването на 29-то трасе проблемът е решен частично. В същото време длъжностното лице увери кореспондента на РИА Омск-Информ, че ако не 12 микробуса отиват до Загородни, а 6-8, то в близко бъдеще той ще разговаря с автомобилния превозвач Залялитдинов.
- Има проблеми. През зимата поканихме един предприемач у нас и отидохме там със специалисти. Те видяха проблема. Предложихме на предприемача да докара други микробуси там. Той каза това достатъчно от себе си и обещаосигуряват редовността на транспорта. Проблемът изглежда е отстранен. Но ако е така, нека отново да обърнем внимание. Може би той отново започна да хулиганства - казва Маслик.
Според Маслик е имало разговор с предприемача за удължаване на 401-во трасе, но до момента нищо не е направено. Самият Фазил Залялитдинов уверява, че всъщност 14 от неговите микробуси отиват до Загородни. Освен това предприемачът декларира, че не е против удължаването на маршрута, но саморегулиращата се организация на автомобилните превозвачи е "отрязала" тази възможност.
- Като цяло по търга бяха спечелени 12 микробуса 401, доставих още 2 бр. Дежурен съм до десет и половина вечерта. Три коли закъсняват. Нашата задача е да изведем хората оттам сутринта и да ги вкараме вечерта. През деня там няма хора, така че колите са по-малко. Няма смисъл да се мотае там - казва Залялитдинов. - Жителите на село Загородни искат да пътуват до всички точки на града, но това е невъзможно. Те също могат да бъдат разбрани, те не искат да плащат два пъти. Готов съм да разширя маршрута до Partizanskaya, но SRO не пропусна този проект. Готов съм да удължа маршрут 503 до Загородни и да изоставя маршрут 401, но къде ще сложа 14 коли? Имам 503 и толкова. Ако ми казаха, че ще намерят място за тези коли, щях да удължа 503-ката. Но по този маршрут е определен графикът на движение, схемите. Това е подписано чрез UGIBDD, SibADI.
Както и да е, общ език по този въпрос може да се намери. Да се надяваме, че жителите на микрорайона, отдела по транспорта и превозвача ще ги намерят и транспортната недостъпност на Загородни ще остане в миналото.
