Защо няма тротоар покрай пътя, последно, 2017 г
Текстът не е писан от мен, а от Кристофър Александър и неговите другари през 1977 г.
Този шаблон помага за завършването на мрежата от пътеки и коли (52), пешеходна пътека (54).
Там, където се срещат бързо движещи се коли и пешеходци, колите надвиват пешеходците. Колата е цар и бог, а хората се чувстват беззащитни.
Този проблем не може да бъде решен чрез отделяне на пешеходците от автомобилите, това е тяхната природа, те трябва да се срещат, поне от време на време, с мрежа от пътеки и коли (52). Какво може да се направи на местата, където пешеходците се срещат с автомобили?
По обикновените пътища автомобилите карат хората да се чувстват малки и беззащитни, защото тротоарите са твърде тесни и имате чувството, че може да паднете или да бъдете бутнати - и винаги има шанс да се окажете точно пред преминаваща кола. Когато тротоарът е твърде нисък, имате чувството, че кола лесно може да се качи на тротоара и да ви смаже, ако загуби контрол.
Нека първо да разгледаме ширината. Каква е подходящата ширина за повдигнат тротоар? Най-известният пример е, разбира се, Шанз Елизе, където настилката е широка над 10 метра и е много удобна. Според собствения ни опит полутесният тротоар, покрай улицата с магазините и потока от хора, все още е удобен. Но ако вече е 4 метра, пешеходците започват да се чувстват претъпкани и да се страхуват от колите. Обикновено тротоарът се прави не по-широк от 2 метра и хората много силно усещат присъствието на автомобили. Как можем да си позволим необходимото увеличаване на ширината на настилката, за да е удобно на хората? Първи метод: вместо да правите тротоар от двете страни на пътя, поставете повдигнат тротоар с двойна ширина от едната страна на пътя с пресичания на всеки 60-90 метра. Това означава, разбира се, че магазините могат да бъдат само от едната страна на пътя.
Каква е правилната височина на тротоара? Нашите експерименти показват, че пешеходците започват да се чувстват сигурни, когато са на или над 40 cm. Има няколко възможни обяснения за това.
Това може да се обясни с факта, че когато пешеходецът е физически по-висок от колата, той се чувства по-важен от колата и в резултат на това по-сигурен.
Друго обяснение е, че колите прегазват пешеходеца, защото създават постоянен риск неуправляем автомобил да изскочи на тротоара и да го прегази. Колата може лесно да се качи на бордюр с височина 15 см. За да е сигурен пешеходецът, че колата няма да изскочи на тротоара, височината на бордюра трябва да е по-голяма от радиуса на колелото на автомобила (25-35 см).
Друго възможно обяснение. Повечето хора имат ниво на поглед от 1,3 до 1,7 метра. Типичната машина е висока 1,5 метра. Въпреки че високите хора виждат над горната част на колата, дори и за тях колите запълват гледката, защото нормалният зрителен ъгъл на стоящ човек е наклонен на 10 градуса под хоризонта. За да се отстрани автомобил, намиращ се на 4 метра от човек от линията на видимост, нивото на пътя трябва да е 50-90 см под тротоара.
Заключаваме, че пешеходните тротоари по пътищата за бързо движение трябва да са с 50 см по-високи от пътя, с ниска стена или парапет или балюстрада по ръба, за да го маркират. Поставете тротоара само от едната страна на пътя, но го направете възможно най-широк.
Защитете повдигнатия тротоар от пътя с ниска стена - Стена за сядане (243). Аркада върху тротоара със своите колони ще създаде още по-силно усещане за комфорт и сигурност - Arcades (119). В края на блокове и на специални места, където колите могат да се качват и качват или оставятпътници, направете стъпала, водещи до тротоара, достатъчно големи, за да могат хората да седят там и да чакат - Седене на стълбите (125) ...
Тагове: дизайнерски модели
Етикети: Защо, не, тротоар, покрай, пътища
БЕЗ ТРОЙНИК ПО ПЪТЯТО - съвет от 16.223 адвокати и .
Задайте въпрос на тема "няма тротоар покрай пътя", последен въпрос: чл. Егорликская Ростовска област Нямаме асфалтов път до .
Тема 2.2. Отговорности на пешеходците. - Автошкола онлайн
Този път няма тротоари и банкети. Пешеходна пътека също. Това обаче не приключва разговора за шофирането по пътя. С изключение .
Текстът не е писан от мен, а от Кристофър Александър и неговите другари през 1977 г.
Този шаблон помага за завършването на мрежата от пътеки и коли (52), пешеходна пътека (54). В повечето случаи пешеходните пътеки, образуващи мрежа от пътеки, ще пресичат магистрали, вместо да минават по тях. Но все пак от време на време, особено по главните успоредни пътища (23), има нужда от тротоар по протежение на пътя между кръстовищата. Този модел придава на настилката характера, от който се нуждае.
Там, където се срещат бързо движещи се коли и пешеходци, колите надвиват пешеходците. Колата е цар и бог, а хората се чувстват беззащитни.
Този проблем не може да бъде решен чрез отделяне на пешеходците от автомобилите, това е тяхната природа, те трябва да се срещат, поне от време на време, с мрежа от пътеки и коли (52). Какво може да се направи на местата, където пешеходците се срещат с автомобили?
По обикновените пътища колите карат хората да се чувстват малки и беззащитни, защото тротоарите са твърде тесни и имате чувството, че може да паднете или да бъдете бутнати - и винаги има шанс да се окажете право напред.пред преминаващ автомобил. Когато тротоарът е твърде нисък, имате чувството, че кола лесно може да се качи на тротоара и да ви смаже, ако загуби контрол. Очевидно пешеходците ще се чувстват по-комфортно, по-силни, по-сигурни и по-свободни да се движат, ако тротоарът, по който вървят, е достатъчно широк, за да държи хората далеч от колите, и достатъчно висок, за да е невъзможно кола случайно да се качи върху него.
Нека първо да разгледаме ширината. Каква е подходящата ширина за повдигнат тротоар? Най-известният пример е, разбира се, Шанз Елизе, където настилката е широка над 10 метра и е много удобна. Според собствения ни опит полутесният тротоар, покрай улицата с магазините и потока от хора, все още е удобен. Но ако вече е 4 метра, пешеходците започват да се чувстват претъпкани и да се страхуват от колите. Обикновено тротоарът се прави не по-широк от 2 метра и хората много силно усещат присъствието на автомобили. Как можем да си позволим необходимото увеличаване на ширината на настилката, за да е удобно на хората? Първи метод: вместо да правите тротоар от двете страни на пътя, поставете повдигнат тротоар с двойна ширина от едната страна на пътя с пресичания на всеки 60-90 метра. Това означава, разбира се, че магазините могат да бъдат само от едната страна на пътя.
Каква е правилната височина на тротоара? Нашите експерименти показват, че пешеходците започват да се чувстват сигурни, когато са на или над 40 cm. Има няколко възможни обяснения за това.
Това може да се обясни с факта, че когато пешеходецът е физически по-висок от колата, той се чувства по-важен от колата и в резултат на това по-сигурен.
Друго обяснение е, че автомобилите потискат пешеходците, защото създават постоянен риск извънконтролният автомобилскочи на тротоара и го смажи. Колата може лесно да се качи на бордюр с височина 15 см. За да е сигурен пешеходецът, че колата няма да изскочи на тротоара, височината на бордюра трябва да е по-голяма от радиуса на колелото на автомобила (25-35 см).
Друго възможно обяснение. Повечето хора имат ниво на поглед от 1,3 до 1,7 метра. Типичната машина е висока 1,5 метра. Въпреки че високите хора виждат над горната част на колата, дори и за тях колите запълват гледката, защото нормалният зрителен ъгъл на стоящ човек е наклонен на 10 градуса под хоризонта. За да се отстрани автомобил, намиращ се на 4 метра от човек от линията на видимост, нивото на пътя трябва да е 50-90 см под тротоара.
Заключаваме, че пешеходните тротоари по пътищата за бързо движение трябва да са с 50 см по-високи от пътя, с ниска стена или парапет или балюстрада по ръба, за да го маркират. Поставете тротоара само от едната страна на пътя, но го направете възможно най-широк.
Защитете повдигнатия тротоар от пътя с ниска стена - Стена за сядане (243). Аркада върху тротоара със своите колони ще създаде още по-силно усещане за комфорт и сигурност - Arcades (119). В края на блоковете и на специални места, където колите могат да се качат и да качват или оставят пътници, направете стъпала, водещи до тротоара, достатъчно големи, за да могат хората да седят там и да чакат – Седене на стълбите (125)…
Тагове: дизайнерски модели
По пътя към гробището няма тротоари: вървят по пътя.
6 ноември 2015 г. Покрай пътя няма тротоари. През лятото жителите се разхождат по прашния крайпът с опасност за здравето. През зимата помита снежни преспи и.
В Тайланд на 12 улици няма тротоари покрай пътищата
Прокуратурата на района Gatchinsky поиска да оборудва тротоарите ипешеходни пътеки в село Тайци. В съда са изпратени 12 искови молби.