Защо стюардесата пита при излитане и кацане на самолет
Защо стюардесата моли пътниците да закопчаят предпазните си колани по време на излитане и кацане на самолет (това е разбираемо) и да поставят облегалките на седалките във вертикално положение?
Отговорено: 23
това е така, за да не избие пътникът зъбите си на седалката отпред
да се измъкна отзад, ако беше по-лесно?
опция. Но там ъгълът на наклон не е толкова голям, че да се създаде сериозно препятствие.
Да се даде на пътниците илюзията за безопасност. Наистина, в случай на самолетна катастрофа, нито коланите, нито гърбовете, нито кислородните маски ще помогнат.
За да може в случай на катастрофа тези, които се закопчават, да изглеждат като живи;) В общи линии е точно така. Както беше казано по-горе, илюзията за безопасност , Но всъщност, така че в случай на придаване на кинетично ускорение на тялото, то не лети напред по инерция и не разбива хората отпред, както и преградите на отделението.
Благодаря ти. Явно не просто така, ако всеки път повтарят неуморно.
и дори, по мои спомени, те бяха трансплантирани от седалка, заклещена в спуснато положение, въпреки енергичните протести на пътника. (след бързото прехвърляне се оказа, че не е задръстил, а пътникът не разбира английски :) )
Това е! 2005/07/28 21:38
Всичко е много по-сериозно, отколкото изглежда.
Първо. Предпазните колани и изправените позиции на седалките не са предназначени да ви предпазят от катастрофа. Те са предназначени да гарантират, че не-пътниците няма да се превърнат в опасни летящи обекти в кабината по време на непланирани промени и не нараняват себе си и другите, докато самолетът е напълно подходящ за по-нататъшен полет. Второ. Вертикалното положение на седалките е необходимо поради три причини: за улесняване на евакуацията (наклонът на седалките все още е много значителен, за да блокира или затрудни преминаването между редовете), в случай, чеудар, предпазвайте пътника от подхлъзване под колана и използвайте цялата височина на облегалката като защита срещу летящи предмети (например пътници, които не носят предпазен колан). Ето защо, в случай на аварийно кацане, пътниците са инструктирани да се огънат на три смъртни случая, като по този начин се крият зад гърба.
Обяснителна. Благодаря за пояснението.
Но защо иначе обикновено ги карат да вдигнат завесите на прозорците?
Е, това е съвсем просто. След аварийно кацане членовете на екипажа трябва бързо да решат дали е по-безопасно да напуснат самолета или не. За да направите това, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите какво се случва навън. Например наличието на външен дим може да послужи като причина да не се извърши незабавна евакуация. Ако завесите са спуснати, тогава ще отнеме ценно време, за да се изкачите над недееспособни пътници и да ги отворите.
И си помислих, че спасителите също могат да погледнат отвън.