Защо трои двигателя на празен ход Възможни причини иплан за действие
Всеки може да се сблъска с проблеми, свързани с работата на даден автомобил по всяко време. За да направите това, не е необходимо да подлагате автомобила на претоварване или да използвате консумативи с лошо качество. Неизправности, дори малки, могат да възникнат поради проста, дори най-внимателна употреба. Например, един от тези проблеми често се превръща в намаляване на живота на двигателя. С други думи, забелязахте, че двигателят е троит. Какви са причините за това състояние и най-важното как да се отървете от подобни ситуации възможно най-лесно и възможно най-бързо?
Причините, поради които двигателят трои, се намират в почти всяка система на двигателното отделение.
Проява на неизправност
Първо трябва да се уверите, че вашият проблем наистина отговаря на определението "троит двигателя". За да разберете по-добре причината за възникването, е необходимо да разберете самата същност на неизправността и в същото време да решите дали вашата дилема е подобна на описаната по-долу.
И така, какво се случва с колата и какви промени в работата на двигателя могат да настъпят? Като начало, както казахме по-рано, ресурсът на двигателя ще намалее значително. Това е особено забележимо при автомобили с ръчна трансмисия (ще говорим за това по-подробно по-долу). Също така най-вероятно колата ще започне да се тресе и вибрира по време на шофиране. Ускорението на автомобила рязко се влошава, скоростта на работа намалява, нивото на изразходваното гориво се увеличава с почти няколко литра.
Цилиндрите са най-важните показатели за нормалната работа на двигателя
Как да разберем какъв е двигателят
Много е важно да идентифицирате проблема навреме, да откриете причината и да продължите към него.качествено отстраняване. В противен случай пренебрегването или неквалифицираната помощ може да доведе до скъпи основни ремонти.
Проверете окабеляването за повреда
Възможни причини и план за действие
Този параграф показва най-вероятните причини за неизправността, която разглеждаме. Ето най-вероятните отговори на въпроса "защо двигателят трои на празен ход."
Неизправности на двигателя (електроника и запалване)
Много често шофьорите могат да наблюдават треперенето на двигателя на празен ход. На първо място, трябва да се уверите, че повредата не е свързана с проблеми в електрониката на автомобила. Това е много важно, тъй като подмяната и ремонтът му е един от най-скъпите в настоящите чуждестранни автомобили и следователно, като започнете с диагностиката на този проблем, можете да спестите пари и време.
Също така няма да е излишно да се установи дали настройките за запалване са зададени правилно. Понякога тяхната повреда може да доведе до прекъсване на захранващия блок. Всъщност това ще се прояви чрез ритници на колата и при набиране на скорост. За да проверите факта на този проблем, следвайте циклите на двигателя (понякога могат да се наблюдават редовни прескачания), издавайки звуци (характерно "потупване"). Коригирането на ситуацията ще помогне за навременно регулиране на запалването.
Основната причина за изключване на двигателя са дефектни запалителни свещи.
Неработещи свещи
Основата на основите на такъв проблем като изключване на двигателя. Писахме за това малко по-високо. Сега нека анализираме всичко по-подробно. Първо трябва да стартирате двигателя и без да го изключвате, проверете съществуващите свещи една по една, като ги изключите от захранването (не забравяйте правилно да изключите проводника за високо напрежение и като цяло спазвайте правилата за работа с високо напрежениеоборудване).
За да сме сигурни, че всяка от свещите работи, трябва да се съсредоточим върху звука на двигателя. Когато работещата свещ е изключена от захранването, звукът на двигателя трябва да се променя синхронно. Но при неработещ цилиндър такива промени няма да настъпят, което означава, че такава свещ трябва да бъде заменена.
Разрушаване на проводници с високо напрежение
Можете да проверите това, като видите разбивката на проводници с високо напрежение. В тъмна стая, изолирана от светлина, може да се наблюдава искра. Това води до подмяна на счупено окабеляване или ремонт на кондензатор. Същата процедура може да се извърши с помощта на тестер за окабеляване.
Неправилно регулирани клапани
Основният проблем на тази причина е наличието на празнина между клапаните, които определят работата на целия възел. Цилиндрите не са достатъчно наситени с гориво-въздушна смес и в резултат на това можете да наблюдавате как двигателят се тресе на празен ход, студен и по време на шофиране. Необходимо е да регулирате и настройвате вентилите след консултация с инструкциите или след консултация с професионалисти.
Изгарянето на клапана е една от най-опасните неизправности, която изисква допълнително внимание.
Деформация на бутални пръстени
Доста рядко явление, което мнозина не приемат за даденост, но напразно. За да се уверите, че е налице, е необходимо да проверите нивото на компресия в цилиндрите на двигателя. Съсредоточете се върху резултатите от измерването. Ако нивото е ниско, ще бъде достатъчно да добавите малко количество масло към цилиндъра. Но ако нивото е твърде високо, е необходимо да се провери подробно буталната система и да се работи с нейния ремонт.
Въздушен филтър
Изглежда как въздушният филтър може да повлияе на такава неработоспособност на двигателя. Въпреки това, огромна грешкаЗа повечето хора това е причината. Грешката им е когато забравят да сменят въздушния филтър при смяна на маслото. С течение на времето, когато филтърът се запуши, колата започва да се „задушава“. Свещите, наводнени с бензин, не работят правилно, поради ниската наситеност на гориво-въздушната смес. Подобрената работа на двигателя може да се постигне просто чрез смяна на филтъра.
Неизправност на дистрибутора
Една от причините при движение на троит при натискане на газта. Важно е да се определи ситуацията, тъй като дизайнът на разпределителя включва голям брой различни втулки, валове и лагери. Това е един от тези детайли, който влияе върху работата на целия дистрибутор. Можете да се справите с тази ситуация, като извършите подробен ремонт или подмяна на разпределителя.
Сериозни неизправности на двигателя (прегаряне на клапан или бутало)
Една от най-сериозните повреди, която завършва с основен ремонт на двигателя. Поради работа в много агресивни условия, клапаните и буталата може да не издържат на натоварването, а металът в конструкцията им е склонен към разрушаване. Това е изпълнено с повреда на много системи на двигателното отделение. В допълнение към изключване на двигателя, херметичността на горивната камера е нарушена. В резултат на това газовете, образувани в резултат на изгарянето на горивото, влияят неблагоприятно на всички системи в автомобила и водят до неизправности.
Това бяха най-важните и определящи причини, поради които можете да определите дали двигателят на вашия автомобил е троит или не. Много е важно да се извършва профилактика, независимо от появата на първите признаци на изключване на двигателя. Освен това във всеки случай е невъзможно да се отложат необходимите ремонти, тъй като причините за незначителните на пръв поглед повреди могат да се превърнат в нещо по-голямо и значимо в бъдеще.