Защо задвижването на задните колела е лошо на заснежен път

3 септември, сряда, 2014 г

Ако някога сте карали в сняг, вероятно сте разбрали, че задвижването на предните колела или задвижването на четирите колела е много по-подходящо за тези условия, отколкото задвижването на задните колела. Ако никога не сте карали зимни снежни пътеки, вероятно бихте искали да знаете причината, поради която толкова много шофьори се противопоставят на автомобилите със задно предаване. Да видим, задно или предно задвижване. Нека се опитаме да обясним защо задвижването на задните колела не е най-добрият вариант за сняг.

Не е толкова зле

Първо трябва да разберете, че шофирането в сняг в кола със задно предаване изобщо не е толкова ужасно нещо, както казват някои жители на северните ширини. Всъщност модерните електронни системи за контрол на стабилността и новата технология за зимни гуми позволяват безпроблемно управление на автомобил със задно предаване в заснежени зони. Но все пак е по-добре да изберете друг тип задвижване - и ето защо.

Проблем с теглото

Балансът на теглото е един от най-големите недостатъци на превозните средства със задно предаване при зимна експлоатация. За пояснение: при автомобили с предно задвижване масата на двигателя, разположена почти точно над предната ос, плътно притиска задвижващите колела към пътната настилка, предотвратявайки приплъзването им на хлъзгави места.

Превозните средства със задно предаване обикновено нямат това предимство. Напротив, над задния мост те най-често имат празно пространство под формата на багажник или товарен отсек и задвижващите колела не са достатъчно силно притиснати към земята. В резултат на това гумите на автомобил със задно предаване често губят сцепление, когато автомобил с предно предаване няма проблеми.

Шанс за поднасяне

Защотозадвижващите колела на автомобил със задно задвижване са разположени в по-лека част от автомобил с предно задвижване, вероятността от плъзгане се увеличава значително. Това се случва, когато водачът завърти волана с висока скорост, докато задните колела под въздействието на центробежна сила се разбиват в неконтролирано приплъзване. При автомобили с предно задвижване това се случва много по-рядко, тъй като натоварването на оста е по-голямо - следователно сцеплението е по-добро.

По този начин човек, който няма достатъчно опит в шофирането на автомобил със задно предаване в снега, трябва да бъде много внимателен, особено при завиване. Можете също така да препоръчате на такива шофьори първо да карат около полигона, за да проучат поведението на автомобила на хлъзгави повърхности. Това ще ви помогне да избегнете неприятности по пътя.

Не комбинирайте скорост и сняг

Повечето от днешните автомобили със задно задвижване са мощни, високоскоростни спортни коли като Porsche, Ford Mustang и Chevrolet Camaros. В същото време повечето конвенционални производители на автомобили (Toyota, Honda и други) преминаха към предно задвижване, за да подобрят своята практичност и безопасност при целогодишна експлоатация.

Разбира се, спортните коли не се справят добре в снежен климат. Често те имат само летен комплект гуми, предназначени за топло време. Освен това имат нисък просвет - което не е много добро за каране в сняг - и много мощен двигател, който ги прави почти неуправляеми на хлъзгави повърхности. Всъщност много шофьори имат проблеми със задвижването на задните колела само защото колите им просто не са предназначени за работа през студения сезон.

R93 - Автопортал на Краснодарския край: авторевизии