Змийски спорт Чупещи рекорди хвърчила, списание Popular Mechanics
Състезанието обаче не продължи дълго: през 1919 г. служители на германската метеорологична станция Линденберг пуснаха куп осем хвърчила на височина 9740 м, поставяйки абсолютен световен рекорд, който, между другото, не е победен досега. Можеха да се изстрелят и по-високо, но струната на пианото, която служеше за парапет, се скъса с порив на вятъра. Змиите обаче заедно с окачената техника кацнаха благополучно в близост до гарата.
В края на 20-ти век опитите за подобряване на рекорда за висока надморска височина са подновени. През 1990 г. на Коледните острови метеорологът Бен Белсли се опитва четири дни и нощи да постави нов рекорд, използвайки топлите издигащи се ветрове на Тихия океан. Но въпреки модерната технология (хвърчилата са направени по модерната технология "парафолио"), куп чифт хвърчила достигна височина от само 3535 м.
Ентусиастите посветиха последните две десетилетия на поставяне на абсолютни рекорди в номинацията "единично хвърчило". Най-новият рекорд принадлежи на канадския Ричард Синерги, който изстреля делта хвърчилото си Millibar Messenger през 2000 г. на височина 4422 м. Като цяло хората са доста слаби срещу немските метеоролози от началото на 20 век.
Електрически транспорт за деца - от малки до напреднали тийнейджъри
Hedis: играйте пинг-понг с главата си!
Защото сме пилоти
До средата на 20 век хвърчилата просто кръжаха в небето, подчинявайки се само на волята на вятъра. Дължим появата на управляемите хвърчила (или, както ги наричат още, хвърчила) на американския изобретател Пол Едуард Гарбър, който изобретил двулинейно управляемо хвърчило за ВМС на САЩ по време на Втората световна война за обучение на екипажи на противовъздушна артилерия.
Може би това изобретениещеше да си остане технически любопитство, ако през 1972 г. британският инженер Питър Пауъл не си спомни за него, който пусна в производство малко контролирано хвърчило. Приличаше на традиционно, неуправляемо хвърчило с форма на диамант - диамантено хвърчило. Но за разлика от него, вместо едно въже (парапет), за него бяха вързани две - като ги издърпахте, беше възможно да накарате змията да се обърне в полет. Пауъл значително опрости и евтини дизайна на хвърчилото на Гарбър, като положи големи усилия да го популяризира като масово забавление и затова именно той се смята за бащата на контролираните хвърчила.
В началото на 80-те години на миналия век се случи последното голямо подобрение на пилотираните хвърчила - ромбът отстъпи място на съвременната делтоидна форма. Трудно е да се посочи точно пионерът, но Hawaiian Team Kite се смята за най-легендарното хвърчило от онова време, което все още се помни с ентусиазъм от опитни кайтъри. Този модел също така определя стандарта за размах на крилото от 8 фута (2,4 м), който все още се счита за норма за спортен хвърчило в пълен размер.
Делтовидната форма позволява на хвърчилата да правят много остри завои и да летят сравнително право по права линия, което прави възможно сериозно състезание в плоския пилотаж. Досега състезанията, провеждани съгласно официалните международни правила, се състоеха главно от извършване на маневри от този тип, въпреки широкото използване на по-сложни каскади сред пилотите.
Дизайн
Контролираните хвърчила са разделени на три групи. Най-големият е тегленето на хвърчила за кайтсърфинг, един от най-модерните екстремни спортове. Като правило, първата стъпка на начинаещия кайтсърфист е да тренира с тренировъчно хвърчило - парафолио, което прилича на надуваем дюшек, което ви позволява да овладеете основни умения за управление.хвърчило. Тези хвърчила съставляват втората група. Е, третият клас са спортни акробатични хвърчила.
Модерен спортен хвърчило, с редки изключения, има делтоидна форма и е изработен от леки и издръжливи материали. Платът, използван за спинакери във ветроходството, се използва за направата на платното (или обвивката). Повечето хвърчила от висок клас имат платно, изработено от един от най-добрите материали в областта - Icarex PC31 с тегло 31 g / m2 и с издръжливо поликарбонатно покритие.
При производството на хвърчило дървените летви отдавна са отстъпили място на тръбите от въглеродни влакна, които се предлагат в две форми. Екструзионните тръби се произвеждат индустриално - чрез екструзия (екструзия) от равномерно ориентирани въглеродни нишки. Навитите тръби са направени от ръчно навити или машинно навити въглеродни влакна. Спираловидните тръби са по-скъпи, но по-здрави и по-твърди от екструдираните тръби (наричани още с висок модул поради високия си модул на еластичност) и се използват предимно в хвърчила от висок клас.
Всеки модел от висок клас може да има няколко опции, предназначени за различна сила на вятъра. Стандартната версия обикновено е предназначена за полети със скорост на вятъра от 1,5-9 m/s. Лекият вариант може да лети при ветрове от 0,4-1 m/s и има доста широк диапазон на вятъра. Свръхлек може да лети почти в тишина (достатъчно е пилотът да се отдръпне малко), но лесно може да бъде счупен от неочакван порив на вятъра. Обикновено стандартните и леките модификации се различават само по тегло. Разликите в теглото се постигат чрез използването на различни тръби на рамката, дебелината на материалите на платната и неговите подсилвания.
Модификацията за силни ветрове, в допълнение към по-дебелите рамкови тръби, има и конструктивни разлики: в платното са направени дупки за намаляване на налягането на въздуха. Тази опция също енаречена вентилирана.
Дръпни-дръпни
Основното боравене с двулинейно спортно хвърчило е доста просто. Ако дръпнете леко дясната прашка към себе си, хвърчилото ще започне да се върти по часовниковата стрелка, ако дръпнете лявата прашка, след това обратно на часовниковата стрелка. Този тип ротация се нарича проста. За да направите по-рязък завой, трябва леко да отпуснете ръката, противоположна на тази, която дърпате напред. Такова въртене се нарича комбинирано. Също така е важно да излезете от завоя плавно, без да се люлеете, като по определен начин дърпате хвърчилото към себе си.
Необходимо умение, стриктно оценявано от съдиите на състезанието, е и контролът на скоростта. В различни части на прозореца на вятъра и в различни посоки хвърчилото се стреми да лети с различна скорост, а задачата на пилота е да извършва маневри с еднаква скорост. За да направите това, в определени моменти трябва да вървите с вятъра, намалявайки скоростта на хвърчилото, или обратно срещу вятъра, увеличавайки го. Това са почти всички основни умения, които са необходими за изпълнение на висш пилотаж. Но качеството на тези елементи на полета може да се подобрява почти безкрайно.
Триизмерните трикове обаче се считат за висш пилотаж, когато хвърчилото лети не само в равнина, перпендикулярна на линиите (това е така нареченото ново училище). Такива трикове могат да се правят само чрез освобождаване на линиите в определени моменти до разхлабено състояние. Оттук и друго име - трикове на пуснати прашки.
През 2003 г. френски екип дойде на американския фестивал в Wildwood с ново поколение хвърчила и зашемети публиката с трикове с въртене на хвърчилото около хоризонталната му напречна ос, демонстрирайки така наречения френски стил. Змиите изненадващо се увиха във въдиците си и се завъртяха назад. От товамомент, можем да кажем, че хвърчилото е получило почти всички степени на свобода. Остава само да го научим как да направи авиационен "барел".