Звук на двигателя на WRX Impreza (чука или шофирам
Брой гости с мен:
Тема: Звук на двигателя на WRX Impreza (тропа или бягам..)
Опции на темата
Звук на двигателя на WRX Impreza (тропа или шофирам..)
Здравейте всички! Наскоро си купих Subaru Impreza WRX 2004 г., според продавача за 78 капитала на двигателя, сега 96. Всъщност се притеснявам за работата на двигателя на студено, слушайте, моля, кой има някакви предположения?
Благодаря за всички съвети и отговори.
И още един въпрос, какъв вид масло е по-добре да налеете. Mobile или Motul?
много познат звук на студен) hks ще довърши двигателя)
4-ти цилиндър? Какво да правя, да карам и да забравя или да мисля за столицата?
Ще премахна HKS, ще дойде ново уплътнение и веднага ще върна байпаса обратно и ще шия в Alpinsky)
Откога имаш този шум?
Какво масло да налея.
Направихте ли печалба от стандартни бутала или коване?
Ще премахна HKS, ще дойде ново уплътнение и веднага ще върна байпаса обратно и ще шия в Alpinsky)
Откога имаш този шум?
Какво масло да налея.
звук от миналата зима! мобилно масло! нищо лошо не се е случило! говорих с знаещи хора каза, че нищо ужасен звук на буталото и не повече!
Още си блъскам главата какво да налея. Защото Motul (цитат "със смяна на всеки 5000 км") има много струговани втулки. Следя маслото, не изстисквам колата.
Звукът изчезва след 1500 оборота
Звукът току-що ли се появи? Променихте ли вискозитета на маслото последния път, когато го сменихте? И какъв е вискозитета на маслото? Звучи като тракане на бутало. Мисля, че просто, когато са капитализирали, са го сглобили с големи топлинни междини (това е нормално)
Автора, няма да се уморя да повтарям всичко е свален на 4000 км, проблема е решен изцяло И ЗА ДЪЛГО и караш така докато не почукакритично няма да надрасне и няма да има нужда от преграда, сервизът е готов да ви приеме вече! Можете да започнете да спестявате пари и това буквално НЕ е според Фройд! Можете също така да спекулирате откъде идва ударът и малко промиване на мозъка!
Загрейте напълно и забравете за звуците))) Мобилното масло е нормално, основното е да го смените независимо от състоянието след 5000 км. Сипете 5W50. Ключ: загрейте напълно. Имах това на последния си двигател. Когато го взех, тракаше силно. Започнах да правя както писах по-горе, чукането почти изчезна (чука на студено 5-10 сек.)
Това е първият симптом, така да се каже, началният етап на проблема, когато почука на студено за кратко! Само на вашия мотор можете да карате и да карате
Не виждам никаква разлика, въпреки че двигателят е жив, дори и да е мъртъв, все пак ще трябва да го запалите ))) Още не съм хванал звука от вложката, чувам звука от буталото.
Така или иначе ще трябва да се стартира, но по време на обработката, на първо място, триенето е 9 пъти по-ниско, тоест натоварването пада много прилично и по време на стартиране във фрикционната двойка не върви метал върху метал, а метал върху филма (и всяко стартиране вече не е ужасно дори при -35 стартиране) + нови свойства на адхезия (лепкавост) се придават на маслото, което вече е сухо, няма двигател, съответно, и няма такова натоварване и износване както при "сух" старт, особено през зимата! Писах, добре, няма значение, буталото върви малко повече, докато ожулването стане значително, НО не и през зимата в такъв район!