10 факта застачка в минското метро
Преди 20 години в столицата на Беларус се случи нещо, което никой не очакваше: метрото беше затворено. Няколко дни Минск живееше в условия на транспортен колапс. "Солидарност" припомни основните събития от резонансната стачка, която вбеси властта.
Когато пристигнаха на метростанцията в четвъртък сутринта, за да отидат на работа, жителите на Минск с изненада откриха затворени врати и табели с надпис „метрото не работи по технически причини“.

Част от тях останаха да чакат откриването на станциите, тъй като за 10-те години работа на столичното метро не е имало ден, в който то да не обслужва пътници.

В наземен транспорт, вече претоварен, беше възможно да се притисне с голяма трудност. Както пише вестник "Съветска Белоболгария", в този ден много минчани стигнаха до работните си места едва до 10 часа.

2. Стачката можеше да бъде избегната, ако ръководството на метрото беше послушало служителите си.
През пролетта на 1995 г. началникът на метрото Владимир Набежко със своя заповед отмени 10% надбавка за безопасна и безпроблемна работа и намали размера на бонусите на служителите. Така той наруши колективния трудов договор, сключен между работодателите и синдиката.
3. Работниците в метрото обявиха стачка, вдъхновени от примера на колегите си от тролейбусно депо №1.

Сутринта те издигнаха искания: оставка на ръководството на метрото, изпълнение на колективния договор и навременно изплащане на заплатите. Електротехникът Игор Коновалов по-късно обясни: „Бяхме принудени да стачкуваме, защото беше невъзможно да живеем така повече. Заплатата вече не е достатъчна, а когато се забави, поне поискайте милостиня.
4. Властите отказаха да посрещнат стачкуващите.
Председателят на Минския градски изпълнителен комитет Владимир Ермошинпредложи да се отложи стачката и да се изпрати шефът на метрото Владимир Набежко в отпуск. Работниците не се съгласиха с това.
Властите не изпълниха исканията им. Официалната пропаганда поде кампания срещу стачкуващите по страниците на вестниците и по телевизионните екрани. Възмутени столичани излязоха на демонстрация, съобщиха, че заплатите на машинистите са около 4 милиона (при реални 2 милиона).
5. Стрийкбрейкъри бяха свързани с работа в метрото.
Стачкуващите машинисти на метрото бяха в недоумение: те бяха обучавани в продължение на 9 месеца, а на железничарите беше разрешено да работят в метрото след три часа инструктаж.
6. Проведена е военна операция срещу стачкуващите.
Ключарят Сергей Романчик разказа пред вестник "Свабода": спецчастите извикаха "легнете, дръжте ръцете си зад главата" и стреляха във въздуха. Задържаните бяха отведени във военното поделение, викани един по един на разпит и държани под стража. Късно вечерта повечето работници бяха освободени, като им поискаха разписка, че нямат претенции.
7. Лидерите на стачката се оказаха зад решетките.
8. Дейността на Свободния синдикат е забранена.
9. Повече от 50 служители на метрото бяха уволнени за участие в стачката.
Според различни източници са уволнени 56-58 машинисти, механици и електротехници на метрото.
10. С бруталното потушаване на стачката властите задушиха работническото движение в цялата страна.
В тази връзка заслужават внимание думите на лидера на Свободния профсъюз Генадий Биков, казани на втория ден от стачката на работниците в метрото: „Лукашенко не иска да прави никакви компромиси, той иска да удуши със сила работническото движение. Ако "бащата" победи митрополитите, той ще отиде напълно зашеметен - ще почувства, че всичко му е позволено, до ръководството.