10 интересни факта за тоалетните в самолета

Популяризирайте статията си, за да бъде видяна от хиляди читатели на Comte.

Направете го по-видим в емисиите на потребителите или вземете ПРОМО позиция, така че хиляди хора да прочетат вашата статия.

3000 промоционални импресии 49 kr
5000 промоционални импресии 65 kr
30 000 промоционални импресии 299 kr
Маркирайте фон 49 KR

Статистиката за промоционалните позиции се отразява в плащанията.

О, съжалявам, но нямате достатъчно континентални рубли, за да рекламирате записа.

Вземете континентални рубли, като каните приятелите си в Comte.

Дори и да летите само в първа класа, не можете да пренебрегнете факта, че дефекацията на 11 километра може да бъде трудна: тоалетните в самолета са тесни, турбуленцията може да ви изхвърли от тоалетната, а опашката зад тънката врата затруднява отпускането.

Но въпреки тези неудобства ситуацията с въздушните тоалетни беше много по-лоша. Ето 10 факта за миналото, настоящето и бъдещето на изпражненията на пистата.

1. Пътниците се облекчаваха в кутии

Колкото и груб да е вашият другар на седалката и колкото и силно да плаче детето зад вас, трябва да сте благодарни, че не сте били един от първите пилоти или пътници в ранните етапи на авиацията през 30-те и 40-те години на миналия век. Поради липсата на резервоари или отделни тоалетни по време на полета, всички трябваше да се изхождат в кофи или кутии, от които понякога се изливат лайна поради турбуленция; някои пилоти се напикаха в обувките си или през дупка в пода на пилотската кабина. Първите подвижни тоалетни се появиха в края на 30-те години, докато членовете на екипажа трябваше да ги изпразнят след кацане. Подвижентанковете се появяват през 40-те години.

2. Британците се изхождаха право в небето

През 1937 г. RAF поръчва "летяща лодка", наречена Supermarine Stranraer. И скоро тази летяща машина си спечели прозвището "свиреща тоалетна" поради една конструктивна особеност: бордовата тоалетна не беше оборудвана с резервоар или контейнер и се отваряше директно в небето. Ако капакът беше оставен отворен, преминаващият въздух би накарал самолета да издаде свистящ звук.

3. Чарлз Линдберг уринира върху Франция

През 1927 г. известният летец Чарлз Линдберг извършва трансатлантическия си полет от Ню Йорк до Париж и се среща с английския крал Джордж V малко след кацането. Тъй като полетът продължи 33 часа, кралят попита пилота как задоволява телесните си нужди през цялото това време. Линдберг отговори, че е писал в алуминиев контейнер, който е изхвърлил, докато е летял над Франция.

4. Падащите замръзнали изпражнения бяха голям проблем през 80-те години на миналия век

С усъвършенстването на авиацията тоалетните преминаха от опити за натрупване на фекалии до активна борба с бактериите с Anotec, „синята течност“, използвана в свободностоящите тоалетни. Резервоарите с тази течност и изпражнения обаче можеха да изтекат, а съдържанието им замръзна към корпуса на самолета и падна при кацането. Съобщава се, че апокалиптичните фекални топки са разбивали коли и покриви, докато Boeing и други производители на самолети не въведоха вакуумната система, която се използва и днес.

5. Катастрофално увреждане на гениталиите

Използваните в момента вакуумни тоалетни използват натиск за отстраняванефекалии от тоалетната без много вода, което елиминира необходимостта от носене на допълнителна отпадна вода в самолета. Звукът от силно засмукване може да бъде смущаващ, но в действителност рядко може да ви изложи на опасност. Тази възможност обаче все още съществува.

6. Трик за предотвратяване на неприятни миризми в самолет

Никой не иска да оставя лоша миризма в кабина под налягане, когато излиза от тоалетната. Според една бивша стюардеса на име Ерика Рот, можете да се отървете от миризмите, които произвеждате, докато пикаете, като окачите торба с утайка от кафе в тоалетната, която абсорбира всички лоши миризми. Можете да поискате от стюардесата торба с утайка от кафе.

7. Тоалетните AIRBUS имат скорост на засмукване до 210 километра в час

Някъде около 2007 г. Airbus разработи тоалетни, които могат да изсмукват изпражненията с невероятна скорост. Те получиха името "Формула 1" сред въздушните тоалетни. По време на една демонстрация моделът A380 засмуква изпражнения със скорост от 210 километра в час. Тази скорост е необходима, ако фекалиите трябва да се движат по цялата пътническа кабина до резервоарите за отпадъци в задната част на самолета.

8. Тоалетните стават все по-малки

Дори сега заемайки малко място, въздушните тоалетни може да станат още по-тесни в бъдеще. През 2017 г. списание Condé Nast Traveler писа, че тъй като по-старите самолети се пенсионират, ще се появят нови самолети с модифицирани тоалетни, които ще бъдат с около пет сантиметра по-малки на ширина и дълбочина. Според наблюдатели от индустрията, свиването на тоалетните може да създаде проблеми за хората с увреждания, бременните жени и децата, които все още ходят до тоалетната с възрастни.

9. Боингможе да подобри тоалетните в самолета

През 2016 г. аерокосмическата компания обяви възможно решение на заразените с бактерии тоалетни в самолетите. Нейната самопочистваща се тоалетна използва ултравиолетова светлина, която убива 99,9% от всички повърхностни бактерии. Тази светлина ще светва между посещенията в тоалетната, за да дезинфекцира помещението. Компанията също така ще направи тази тоалетна на бъдещето безконтактна.

10. Причината за наличието на пепелници в тоалетните на самолетите

Замисляли ли сте се защо пепелниците са вградени в стената или вратата на тоалетните в самолетите, въпреки забраната за пушене на почти всички полети? Това е така, защото те все още се изискват от федералните разпоредби. Вероятно се смята, че който пуши там тайно, ще трябва да изхвърли фаса си някъде, а наличието на пепелници ще намали риска от пожар.