10. Монтаж на релсови водачи HIWIN
Основна релса и допълнителна релса За несменяемия тип релса има няколко разлики между главната релса и допълнителната релса. Точността на визирната повърхност на главната релса е по-висока, отколкото на вторичната и това може да бъде опорна точка при монтажа. Релсата е гравирана с маркировката „MA“, както е показано на фигурата по-долу.
Инсталация за постигане на високо ниво на прецизност и твърдост
Методи на инсталиране Възможно е да има ситуации, при които релсата и шейната да се изместят от удар и вибрации. За да елиминирате това и да постигнете точността на движение при фиксиране на водача, се препоръчва да следвате четири метода.
Процедура за монтиране на релсата
Процедура за инсталиране на каретката
- Поставете масата върху вагоните. Поставете болтовете на каретката.
- Натиснете шейните към основната повърхност на масата и фиксирайте позицията с регулиращите винтове.
- Масата може да се настрои равномерно чрез затягане на фиксиращите винтове последователно от 1-ва шейна до 4-та
Инсталиране на основната каретка без използване на затягащи винтове
Инсталиране на релсата от страната на подрелсата
С помощта на менгеме Поставете релсата върху монтажната повърхност. Затегнете временно фиксиращите болтове и след това използвайте менгеме, за да нагласите релсата на правилното ниво. Затегнете фиксиращите болтове до определения въртящ момент.
Метод с линейка Поставете линейката успоредно на нивото на основния водач, като използвате индикатора за циферблат. Използвайте индикатора на циферблата, за да достигнетеуспоредно подравняване от страната на вторичния водач. Когато релсата от страната на спомагателния водач е успоредна на основната, затегнете фиксиращите болтове в необходимото съответствие.
Метод на стойка Инсталирайте две шейни върху основната шейна на подрелсата. Преместете масата от единия край на релсата до другия. Когато се постигне паралелност, затегнете фиксиращите болтове.
Метод за следване на главния водач Инсталирайте основния водач с две каретки и вторичния водач с един. Когато премествате масата, затегнете последователно фиксиращите болтове на спомагателната релса.
Метод за насочване Използвайте специалната насока, за да подравните подводача. Затегнете монтажните болтове, както е указано.
Когато няма основен ръб от страната на основния водач
Препоръчва се следният метод за постигане на успоредност между първичната и вторичната релси при липса на странична повърхност. Монтиране на каретките по предишната схема.
(1) Инсталиране на основната водеща релса
Използване на предварителното целево ниво Двете каретки са фиксирани в близък контакт с измервателната основа. Целевото ниво на основата се използва за подравняване на релсата. Преместете каретките и затегнете монтажните болтове, както е необходимо.
Метод с линейка Използвайте цифров индикатор или линейка, за да постигнете праволинейност. Уверете се, че фиксиращите винтове са добре затегнати.
(2) Инсталиране на релса под релса Метод на монтиране на релсана подрелсата е подобен на монтажния корпус без затягащи винтове.
ИНСТРУКЦИИ ЗА ИНСТАЛИРАНЕ НА ЛИНЕЙНИ ВОДАЧИ
1. Релсите HIWIN се доставят покрити с консервираща антикорозионна грес. Моля, почистете релсите от тази грес, преди да монтирате шейните. 2. Идентификация на първичните и вторичните релси: За невзаимозаменяемия тип има някои разлики между първичните и вторичните релси. Точността на референтната равнина на главния водач е по-висока от тази на второстепенния водач и тя може да бъде основният ръб за монтаж. Той е отбелязан с "MA". Проверете етикета преди монтаж. Основният водач е маркиран с нечетен номер, спомагателният водач с четен номер. Моля, монтирайте релсите според маркировките и продължете с монтажа съгласно инструкциите за партидата (например: за 001 в двойка с 002, за 003 в двойка с 004 и т.н.)
3. Дефиниция на еталонната повърхност: Еталонната повърхност (B) на релсата е страната, посочена от стрелката, която е маркирана върху горната повърхност на релсата. Основната повърхност на шейната е гладката повърхност на шейната, означена като D на фигура 2. 4. Челно съединение: Челното съединение трябва да бъде монтирано според стрелките и цифрите, отбелязани на всяка релса, както е показано на Фигура 3. За да избегнете проблеми с точността на монтираните релси, съединенията трябва да бъдат настроени съгласно Фигура 4.