Регулиране на карбуратора на автомобил VAZ-2101
Силовата единица на всяко превозно средство, подобно на човешкото сърце, не може да работи без много помощни елементи. Функционалността на двигателя зависи пряко от качеството на подаването на бензин към цилиндрите. С оглед на това обстоятелство настройката на карбуратора VAZ-2101 става просто необходима. Въпреки това, не всеки собственик на автомобил ще може да конфигурира правилно устройството. Човек, който иска самостоятелно да разбере работата на двигателя и карбуратора, трябва да има познания за тяхната система за захранване. Разбира се, дори и без необходимия опит, шофьорът ще може грубо да настрои устройството, но за по-подробни настройки все пак ще трябва да се обърнете към по-опитни специалисти от сервизния център.
Собственикът на домашно превозно средство, който не знае как да регулира карбуратора на VAZ-2101, може самостоятелно да проучи всички тънкости, свързани с настройката на такова устройство. Това ще помогне особено на онези шофьори, които не могат да намерят компетентни майстори. Като начало ще трябва само да проучите принципа на работа на карбуратора, който ще ви позволи да навигирате между дюзите, разположени в системата за подаване на гориво. Факт е, че тези малки елементи са отговорни за качеството на получената смес от въздух и бензин.
Регулирането на карбуратора VAZ-2101 е задължителен процес, който позволява на силовия агрегат да работи в нормален режим. ICE влияе пряко върху мощността, ресурса, ефективността и разхода на гориво. Освен това карбураторът не трябва да се пренастройва твърде често.
Достатъчно е от време на време да почиствате каналите, да изплаквате самия карбуратор и да смените дюзите. Автомобилистът трябва да следи за навременната подмяна на горивните и въздушните филтри. В допълнение към факта, че частите трябва да бъдат заменени, това е важноизберете качествени съставки. Когато купувате такива части на пазара, е важно да следите състоянието им, за да се предпазите предварително от неизправности, които впоследствие могат да възникнат в системата за впръскване на гориво.
Неизправности, които могат да предшестват настройката на карбуратора
Настройката на карбуратора VAZ-2101 може да е необходима дори преди собственикът на автомобила да забележи първите признаци на неизправност. Например нестабилната работа на силовия агрегат на празен ход, промените в скоростта на коляновия вал или редовното „избледняване“ на двигателя не винаги са проблеми, които възникват поради карбуратора. Можете да обвинявате горното устройство само когато подобни проблеми са възникнали от нищото, без предпоставки.
По някаква причина повреден карбуратор или неговият монтаж се нуждае от спешна настройка, дори ако промените не са настъпили твърде рязко. По правило се появяват плаващи обороти на празен ход, ако има проблеми с електромагнитния клапан.
Автомобилист, който не знае как да регулира електромагнитния клапан, трябва да изключи проводника, който захранва този елемент, и да приложи "плюс" към контакта на клапана през батерията. При нормално функционираща намотка ще се чуе тихо щракване в момента на свързване. В същото време трябва да проверите напрежението, което е на проводника, свързан към електрическия вентил. В случай, че няма напрежение, има разрушаване на окабеляването. Най-вероятно такова прекъсване се намира в участъка на проводника, който преминава от ключа за запалване към клапана.
Необходимостта от регулиране на карбуратора може да възникне и в ситуация, в която вима голямо количество въглеродни отлагания върху електродите на запалителната свещ. Поради това обстоятелство мощността на искрата няма да бъде достатъчна, което няма да позволи запалването на сместа бензин-въздух. Дори карбураторът може да повлияе на въглеродните отлагания, натрупани върху електродите. Изпълнявайки своята функция, той прехвърля огромно количество от сместа в горивните камери. Освен това всмукателният клапан може да изгори.
Като начало, на автомобил VAZ-2101 трябва да регулирате нивото на горивото. Автомобилистът ще трябва да регулира позицията на поплавъка. Проблемите могат да се появят в по-голяма степен само при високи скорости. Най-вероятно не е виновен карбураторът, а захранването с гориво. В използван VAZ-2101 диафрагмата на горивната помпа често се износва, стеблото на горивната помпа се износва.
Настройка на карбуратора
За да регулирате карбуратора на VAZ-2101, е необходимо първо да проверите външно възлите, от които зависи нормалната работа на силовия агрегат с вътрешно горене. Водачът трябва да се увери, че запалителните свещи, междината между електродите, разпределителят, намотката и проводниците за високо напрежение са в добро състояние. Настройката на въпросното устройство е възможна само ако двигателят е загрят до работна температура от около 90 ° C.
Настройката на карбуратора VAZ-2101 изисква специален или стандартен ремонтен комплект. Въпреки че много квалифицирани специалисти препоръчват закупуването на теснопрофилни комплекти, които да съответстват на определен тип карбуратор. Например, ако домашна кола е оборудвана със Solex, тогава ремонтният комплект, който е предназначен за DAAZ, няма да може да изпълни напълно зададенотозадължения към него. Всъщност цената на този комплект не е толкова голяма, но след като закупите грешните инструменти, ще трябва да отделите време за придобиване и намиране на липсващите елементи.
Автомобилист, който не знае как да настрои карбуратор на VAZ-2101, трябва да започне да регулира устройството, като изключи кабела, свързващ педала на газта и задвижващия механизъм на дросела. Трябва да се демонтира и тръбата, която се намира между въздушния филтър и обезвъздушителя.
Преди да регулирате карбуратора, уверете се, че няма вакуум в маркуча (този съединител се намира между регулатора и регулатора на ъгъла на напредване). Следващата стъпка е да се регулира качеството на сместа от въздух и гориво. Собственикът на автомобила трябва бавно да "изстиска" винтовете на свой ред, така че захранващият блок да започне да се разклаща малко. След това трябва да се направи всичко, така че двигателят да започне да функционира възможно най-стабилно. Тази манипулация ще допринесе за отвиването на качествените винтове. По време на регулирането обаче не трябва да правите повече от една революция. Регулирането се извършва само на ухо (дори такъв прост и неточен метод помага да се настрои устройството възможно най-точно). Не по-малко важно е регулирането на празен ход на карбуратора VAZ-2101.
Рязкото отваряне на дросела и незабавното му затваряне може да помогне за определяне на правилно извършената настройка. В случай, че колата е в състояние бързо да набере скорост, без забавяне и колебание, карбураторът е добре настроен. По правило последващата работа на автомобила е пряко отражение на настройката на това устройство.
Заключение
Правилната настройка на карбуратора VAZ-2101 може да се извърши само ако собственикът на домашен автомобил има определени умения. По време на експлоатацията на автомобила майсторите на сервизните центрове препоръчват да се следи количеството изразходван бензин (като правило трябва да наблюдавате обема, от който се нуждае автомобилът за сто километра). Периодично е необходимо да проверявате състоянието на запалителните свещи и, ако има въглеродни отлагания, да ги смените. Не по-малко важен е въпросът за подаването на въздух към карбуратора, който също понякога трябва да се регулира.