10 съвета за определяне на интензитета на фаровете
Доста често чуваме фрази като тази: "Фаровете ми не светят достатъчно." Въпреки че всъщност десетки различни фактори могат да повлияят на ефективността на осветителното оборудване в автомобила (от съвместимостта на електрическите крушки и електрониката до настройките и условията на работа), шофьорите са склонни да обвиняват силата на светлината. Но е доста трудно да се определи - дори експертите не бързат да направят изводи без камион с лабораторно оборудване.
Събрахме десет съвета от експертите, за да ви помогнем да получите по-добра представа за това как работят вашите фарове:
→ Интензитетът на светлината не трябва да се бърка с нейния цвят. Колкото и да е странно, това е доста често срещано погрешно схващане. По-бяло или по-синьо не означава непременно по-ярко. Просто изглежда така.
→ Халоген, ксенон или светодиоди са само източници на светлина. Решаващо за обхвата им е финото регулиране на фаровете. Можете да се обърнете към експерти, които да ви помогнат да извлечете най-доброто от вашите фарове.
→ Не трябва да преценявате фаровете само като стоите пред колата и гледате светлината им. Единственото, което ще видите е дали горят или не. И нищо повече.
→ Включете късите светлини и погледнете края на осветената пътека отпред на автомобила. Ако е в средата и отляво (или отдясно при кола с десен волан) на 25 метра пред колата, тогава фаровете са правилно регулирани. Но това не означава, че светлината достига само до там и не повече. В зависимост от технологията, пълният спектър ще бъде между 60 и 90 метра.
→ Осветената пътека ще продължи от дясната страна на пътя и по тротоара. Нарича сеасиметрия на късите светлини и това е съвсем нормално. И тук фаровете осветяват много по-далече от видимия участък от пътя.
→ Виждате ли знаците на разстояние от 50 до 150 метра? Ако можете, тогава фаровете ги достигат. Очевидно светлината не е толкова ярка, колкото десетина метра пред колата, но си служи.
→ Друго често срещано погрешно схващане е, че ярка светлина е необходима само в следващите 5 метра пред колата, не повече. С тази позиция всичко, което изведнъж се появи на пътя, докато шофирате, ще падне под колелата. Просто няма да имате време да реагирате.
→ Не можете да видите светлината. Ето как работи човешкото око. Можете да видите само това, което осветява. Може да има малко мъгла във въздуха, но в противен случай това ще бъде пътят, знаците, тротоарите, другите превозни средства и т.н. Имайте това предвид.
→ Без нивелираща лампа е почти невъзможно да се направи сериозно сравнение на фаровете. Дори добрите маркови лампи имат малки допуски. И тези малки разлики оказват огромно влияние върху светлината в критичните точки от 50 или 75 метра.