13 Табло автоматична скоростна кутия - ръчна скоростна кутия Тапицерия на интериорни елементи Пребоядисана пластмаса
Салонът, или по-скоро състоянието на салона след закупуването на кола, изобщо не ме зарадва!
- Пластмаса, неприлично боядисана в цвета на тялото - добре, твърде вулгарна - не е в моя стил.
- Нещо, което отдалечено прилича на капак на ръчната спирачка, като цяло исках да го изхвърля още първия ден, но ме спря фактът, че дупката ще изглежда още по-зле.
- Седалки - шофьорската седалка е малко скъсана, ще има получерпаци, теглени кожа и алкантара, но това е друга история.
В плановете за близко бъдеще преходът от автоматична скоростна кутия към ръчна скоростна кутия. Затова, когато един приятел от скайклуба дойде да шие капак за скоростния лост за неговия 33 GTR, премахнах шаблона от панела за механика, за да не преоткривам колелото в бъдеще, а да направя копие на стандартния панел. Тъй като корицата му вече не беше стандартна, трябваше да го преработя няколко пъти, така че всичко да пасне идеално, не го направих сам - чаках оригиналните модели.
Известно време по-късно беше получена поръчка за производство на два капака за ръчна скоростна кутия и два капака за ръчна спирачка - беше грях да не си направите 3 комплекта =))
Тъй като капаците са готови, това означава, че панелът трябва да бъде подготвен - маркирах го върху шаблон, изрязах прави участъци с мелница, обработих ъглите с дремел, финализирах с шпакловка от фибростъкло и обичайното саморазливно покритие. Опитах се да премахна боята, купих специален инструмент - започна да корозира самата пластмаса, беше решено да я шлайфам, грундирам и боядисам!
Първоначално исках да боядисам по стандарта - в матчерен, но практичността победи, надраскан матов панел - любезно пребоядисване. Одраска лака - излъскан като нов!
Ние също така матираме, обезмасляваме, боядисваме, лакираме, шлайфаме и полираме голям панел и панели около подреденото.
Временно все още не съм поставил кутията, намерих дръжка за превключване на скоростите, която е закрепена с болтове отстрани - набързо я издърпах (и дръжката на ръчната спирачка) и я залепих на място - влетя като роден (за да превключите предавката, просто трябва да я натиснете надолу) Изобщо не го ползвам. Поради дизайна на целия комплект, дръжката се люлееше много. Нарязах маркуча с дължина около 4 см, разрязах го по дължина и го пъхнах - стана супер, натиска се лесно и не виси! Някой няма да каже нищо - колективната ферма - zakos под ръчната трансмисия - шоу-оф като кутия и така нататък. - Не ми пука! Първо, това е временно решение, докато механиката не бъде сменена. Второ, всичко изглежда много по-добре и по-хармонично от покер под формата на стандартна дръжка на автоматична скоростна кутия. Трето на повечето пресни БМВ-та, МБ-та, Патрулки и т.н. От доста време машините са в едни и същи кожени калъфи - изглежда страхотно, но защо сме по-лоши?
При свиване на жабката използвах специална гума от пяна, сега я имам не само гума, но умерено мека и умерено еластична, както във всички нови коли над средното ниво.