1.4.1. Видове поддръжка на кораба
Под вид поддръжка се разбира поддръжка, разпределена според един от признаците: състояние на работа, причини за възникване на работа и честота.
Класификацията на методите за поддържане и възстановяване на работоспособността на корабното оборудване е показана на фигура 7.
Поради необходимостта от работа поддръжката се разделя на планирана и непланирана (вижте фиг. 7)
Фиг.7 Класификация на методите за поддръжка и възстановяване на кораби и техните елементи
Плановата поддръжкаосигурява системно извършване на работа, необходимостта от която е причинена от експлоатационни отлагания, различни видове износване и стареене. Извършва се планирано в сроковете, определени от нормативно-техническия
документация за предотвратяване на повреди.
Извънпланова поддръжкасе извършва след неизправност на обекта. Този тип поддръжка е най-труден, тъй като работата по отстраняване на повреди,като правило,са спешни, извършват се във всякакви, понякога извънредни ситуации, изискват от изпълнителя бързо да анализира причините за повредите, да избере технологията на работа за отстраняване на причините за последствията от повредите. Обемът на извънплановия ремонт е 10-30% от общата трудоемкост на кораба като цяло и зависи от надеждността на корабното оборудване, качеството и навременността на плановия ремонт /2/.
Всички видове поддръжка, в зависимост от стандартите, заложени в корабните записи, могат да бъдат комбинирани в определени комплекси. В този случай TO се номерира във възходящ ред на честота и обхват на работа, например TO-1, TO-2, TO-3, TO-4 и т.н.
TO-1е набор от произведения с най-малък обем, всеки следващ брой на TO е по-обширен комплекс, обикновено включващ работата на предишната група. INВ зависимост от изпълнителите на работата се разграничават следните пет вида поддръжка:
1- корабен екипаж;
2 - брегови работни екипи, изпратени на пътуване;
3-електрорадионавигационни камери;
4 - подводни станции за поддръжка;
5 - от отрядите на ASPTR, като правило, по време на престоя на корабите в пристанищата на регистрация.
Изброените видове поддръжка се отличават с организацията и технологията на работа, техническото оборудване и производителността на труда на изпълнителите, времето и цената на работата.
1.4.2 Видове ремонт на кораби.
Под ремонт на плавателни съдове се разбира комплекс от работи по възстановяване на годното и ефективно състояние на кораба за определен период от време с извеждането му от експлоатация. Видовете и предназначението на ремонтите на корабите на ВМС се определят от Правилника за техническия
експлоатация на флота. В съответствие с този документ ремонтът на корабите се извършва съгласно планираната превантивна система, която предвижда следните видове ремонт: заводски и доков ремонт за кораби като цяло; междуполетни; поддържащи; Гаранция; спешен случай; възстановителен; текущ ремонт на съдови елементи; основен ремонт на корабни елементи.
Всички видове ремонт на флота (корабите) се класифицират в зависимост от: процесите, протичащи в елементите на кораба и водещи до загуба на техните спецификационни показатели за техническо състояние; степента на насоченост и целта на ремонта виж фиг. 8 /2/.
Фиг.8 Класификация на видовете ремонт.
В зависимост от характера на процесите на загуба на специфични показатели за техническото състояние на корабното оборудване, ремонтите се делят на планови и непланирани.
Плановият ремонтна кораби е такъв, който се възлага в резултат на процеси на стареене,образуване на експлоатационни отлагания, корозия, механично и други видове износване. Всички планирани ремонти, в зависимост от регулирането на честотата на ремонтите, се разделят на включени и невключени ремонти в системата за превантивно планиране, която се използва през целия стандартен експлоатационен живот на корабите.
Заводски ремонт- планиран ремонт в рамките на следващото класификационно изследване с периодичност 4-5 години. В процес на заводски ремонт
на кораба се извършват работи, свързани с възстановяването на класа на регистъра (или друго класификационно общество), съответствие с изискванията на международните конвенции и Форума на петролните компании, както и изискванията за защита и безопасност на труда, промишлена санитария и пожарна безопасност.
В зависимост от техническото състояние на кораба, като част от заводския ремонт се извършват текущи и основни ремонти на корабни конструкции и техническо оборудване.
Заводски ремонт в рамките на следващия докинг(доков ремонт) - планови ремонти с периодичност 24 месеца, плюс-минус 3 месеца. Този вид ремонт се извършва в корабоподемни съоръжения за възстановяване на доброто техническо състояние на подводната част на кораба. В процеса на ремонт на дока се ремонтират средствата за защита на корпуса от корозия и замърсяване, елиминират се повреди на комплекса за задвижване и управление, фитингите на дъното и други елементи на кораба, чийто ремонт е невъзможен на вода. В процеса на този ремонт могат да се извършват свързани дейности с извън доков характер, чиято продължителност не трябва да надвишава планираното време за ремонт на дока. Средната продължителност на един доков ремонт на морски транспортен кораб според Министерството на транспорта е 16 дни.
Кплановите ремонти на кораби,които не са включени в превантивната система, включват: междурейсови; поддръжка и гаранция. Ремонтът между рейсовете е планиран ремонт, извършван по време на междуремонтния период, като правило, съчетан с годишния преглед на кораба от Регистъра и служи за отстраняване на установените неизправности, които не могат да бъдат отстранени по време на експлоатация. Този вид ремонт се извършва с извеждане на кораба от експлоатация средно за 4-6 дни.
Спомагателен ремонт на кораба -планов ремонт, който се извършва в края на срока на експлоатация на кораба и се състои в възстановяване на минималното ниво на техническото му състояние, осигуряващо нормална работа в рамките на установения срок. По време на ремонти по поддръжката работата по модернизация е забранена.
Гаранционен ремонт на кораба- планиран ремонт, извършван със силите и средствата на корабостроителя или ремонтния изпълнител по време на гаранционния срок за
Авариен ремонт на корабе непланиран ремонт, извършван за отстраняване на причините и последствията от повреда, причинена от авария. По време на аварийни ремонти се извършват само работи, свързани с отстраняването на аварийни повреди.
Възстановителен ремонт на кораб -е извънпланов ремонт, извършван за отстраняване на последствията от повреда, причинена от природни бедствия и след достигане на кораба в гранично състояние. След възстановителния ремонт корабът е включен в системата за профилактика.
Текущ ремонтна корабни конструкции и технически средства се извършва, за да се осигури тяхното работоспособно състояние и се състои в възстановяване или подмяна на отделни (износващи се) елементи, с изключение на основните. Текущите ремонти включват:основен ремонт на коработехнически съоръжения, почистване и боядисване на корабни конструкции, основен ремонт и отстраняване на течове по корабни тръбопроводи и др.
Основен ремонтна корабни конструкции и технически съоръжения се извършва с цел възстановяване на тяхното работоспособно техническо състояние и пълно или почти пълно възстановяване на ресурса (експлоатационния живот) с възстановяване или подмяна на всички елементи, включително основните. Основният ремонт включва подмяна и ремонт на корабни конструкции и технически средства с промяна на конструктивните размери на взаимосвързаните части.