1.9. Изчисляване на броя на производствените работници

Производствените работници включват работни зони и участъци, които пряко извършват работа по поддръжка и ремонт на подвижния състав. Различават се технологично необходим (присъствен) и щатен (списъчен) брой работници. Технологично необходимият брой работници осигурява изпълнението на ежедневните и редовните - годишни производствени програми (обем на работа) за MOT и TR.

технологично необходимият (присъствен) брой работници се определя от:

броя
, хора,(1.22)

къдетоTir–е годишната трудоемкост на работа в зона или район, човекочас;

FT–фондът време на технологично необходим работник при едносменна работа, з.

Годишният фонд от време за технологично необходими работници в проектантската практика се приемаFT=2070 часа за отрасли с нормални условия на труд иFT=1830 часа за отрасли с вредни условия.

Изчисляването на технологично необходимите работници се извършва в таблична форма, виж таблицата. 1.1.

Щатният (списъчен) брой на работницитеРwсе изчислява по формулата (1.22) със заместен знаменател, вместоФТсе заместваФw- годишният фонд време на "щатния" работник. По ОНТП-01-91Fw= 1610 часа за рисуване и 1820 часа за всички останали професии.

Технологични изчисления на производствени зони, участъци и складове

2.1. Изчисляване на броя на постовете и производствените линии

В този раздел EO, TO, TR и диагностичните зони се изчисляват в зависимост от избрания метод за организиране на тяхната работа (раздел 1.6).

2.1.1. Изчисляване на броя на отделните постове

Първоначалните стойности за изчисляване на броя на обслужващите постове са ритъмът на производство и тактът на поста.

Ритъмът на производствоRiе времетодължащо се на средното освобождаване на едно превозно средство от даден вид поддръжка или интервала от време между освобождаването на две последователно обслужвани превозни средства от дадена зона.

където
мин,(2.1)

къдетоТcm– продължителност на смяната, h;

φ –коефициент, отчитащ неравномерното пристигане на автомобили на обслужващи пунктове (Таблица A.2.7 в Приложение 2 MU част 2).

Публикуван цикълi.Представлява средното време за заетост на поста. Състои се от времето на престой на автомобила, обслужван на този пост, и времето, свързано с него. монтиране на колата на стълб, окачване на асансьор и др.

време
(2,2)

къдетоtiе трудоемкостта на този вид услуга, човекочас;

Pn- броят на работниците, заети едновременно на длъжността (Таблица A.2.6 в Приложение 2 MU част 2);

tp– времето, прекарано при настройване на TTM към поста и напускане на поста,

броя
(2,3)

където
(2,4)

където2–е коефициентът, отчитащ използването на работното време на длъжността,2= 0,850,9.

броя
, (2,5)

къдетоDе коефициентът, отчитащ неравномерното пристигане на превозни средства на диагностичните пунктове;

D–коефициент, отчитащ използването на работното време на поста,D= 0,850,9.

2.1.2. Изчисляване на партидна производствена линия

Първоначалната стойност, характеризираща потока от периодично действие, е тактът на линията. Цикълът на линията се разбира като интервал от време между две последователно слизащи от линията превозни средства, които са преминали през този вид услуга. Тактът на линията се определя по формулата:

където
(2,6)

къдетоtiе сложността на работата по поддръжката наiтавидове, хора-з;

Pl- общият брой на технологично необходимите работници, работещи по обслужващата линия;

tn– време за движение на автомобила от пост до пост, мин.

Броят на технологично необходимите работници на линиите се взема в зависимост от броя на постовете на линията и най-малко 5 души за TO-1, 7 души за TO-2.

При използване на конвейер времето за преместване на автомобил от пост до пост се определя от:

изчисляване
,мин,(2,7)

къдетоLaе общата дължина на превозното средство (автовоз), m;

a– разстояние между ТТМ, стоящи на два последователни поста, m;

vk– скорост на конвейера на машината, m/min.

Брой обслужващи линии

време
, (2,8)

(60·Тcm·С)– времеви фонд на една обслужваща линия, мин.

При изчисляване на броя на линиите е необходимо да изберете стойността на RL така, че съотношението τL/R да бъде изразено като цяло число или близко до него, но не надвишаващо целия брой линии, в противен случай линията ще бъде претоварена. Допустимото отклонение може да се приеме не повече от 0,08 по отношение на 1 ред. Ако по време на изчислението броят на линиите не отговаря на зададените условия, тогава цикълът на линията трябва да се преизчисли чрез промяна на стойността на RL.

2.1.3. Изчисляване на непрекъсната производствена линия

Такива линии се използват за извършване на операции по почистване и измиване на ЕО с помощта на механизирани инсталации за измиване и сушене (издухване) на автомобили.

производствените
, мин.,(2,9)

къдетоNyе производителността на механизирана автомивка на линията (за камиони 15-20 автомобила/ч)

къдетоLaе общата дължина на машината, m;

a– разстояние между вагоните на линейни стълбове, m.

производствените
мин,(2.11)

къдетоTreturnе продължителността на "пиковото" връщане на подвижния състав през деня в предприятието (Таблица A.2.8 в Приложение 2 на MU Част 2).

Брой обслужващи линии:

производствените
. (2.12)

2.1.4. Изчисляване на броя на TR постовете

При това изчисление броят на въздействията върху TR е неизвестен. Следователно, за да се изчисли броят на длъжностите TR, се използва годишният обем на длъжностите TR.

При равномерно натоварване от обема на работа на смени броят на длъжностите се намира по следната формула:

(2,13)

къдетоTTRг. е общият годишен труд на длъжностите ТД;

 - коефициент, отчитащ дела на обема на извършената работа на длъжностите от TR,=0,37;

φ- коефициентът, отчитащ неравномерността на притока на ТТМ в TR, за обслужващи предприятияφ=1,03, за комплексни и действащи предприятия се определя съгласно табл. Точка 2.7 в Приложение 2 на MU част 2;

p–коефициент на използване на работното време на поста, за обслужващи предприятияp=0,860,9, за комплексp=0,810,85, за оперативниp=0,750,8;

С– брой работни смени.

В случай на неравномерно натоварване по количество работа по смени, изчислението се извършва за най-натоварената смяна:

където
(2,14)

къдетоKTPе коефициент, който отчита съотношението на обема на работата, извършена на постовете на TP в най-натоварената смяна (за работа на 2-ра смяна KTP = 0,60,7; за 3-та смяна 0,40,5).

2.1.5. Изчисляване на постове за чакане

Постове за чакане (backwater) са постове, където чакат на опашка автомобили, които се нуждаят от един или друг вид MOT, TR или EO

за да отидете до съответния пост или производствена линия.

Брой публикацииизчакване преди приемането на EO, TO и TR:

за производствени линии ТО, ЕО - по един за всяка линия;

за отделни длъжности TO, D-1, D-2 и TR - 20% от броя на съответните длъжности.