1NZ-FE 2011 г
Здравейте! Наскоро купихме за дядо ми поледър без ход, срещнахме проблем. Дори сега при положителни температури колата загрява много зле. Бумти 5 минути, стрелката мърда и след това дори по време на каране расте неприлично бавно. За 20 минути работа температурата никога не достига работната температура. Разбирам всичко, алуминиев блок, но не се охлаждайте в положително. Съгрешавам естествено на термостата, но напипах тръбите и накрая си загубих ума. Първо, когато се затоплят, те са напълно меки, единият е топъл, другият е студен. Какво са чудесата? Благодаря предварително за съветите
Коментари 49
Една година, пети клас, студен двигател, както си му е реда! 95 запълване
и така го пълним с 95 и по какъв начин може да повлияе на недогряването на мотора?
Синята светлина е изключена, 60 градуса е. За екологията на двигателя работят и консумират малко гориво. Нагревателите на охлаждащата течност са монтирани отдавна. Може би термостатът е наистина глупав, с когото не се случва
Няма значение кого не сте попитали, всички 1NZ имат дълга загрявка!
не е дълга, а безкрайна
имаше същия проблем, смени термостата и всичко е наред цена на издаване 700r
хората карат нов полеви играч, там не може да има такъв проблем
чичо ми има точно същия 2010 смениха термостата
Термостатът е недвусмислен! Защо да се учудвате и има инциденти на нова кола (не вземам предвид нашата автомобилна индустрия). Година по-късно един помощник на Опел изцеди някакво семеринг в кутия - случва се, смениха го и термостатът се заби и е постоянно отворен! смени го