2.3. Организация на работата на дежурните смени на служба Ертос
2.3.1. За осигуряване на безопасността на полетите на самолетите и надеждното функциониране на RTOP и комуникационните съоръжения дежурството на инженерно-техническия персонал на службата ERTOS се организира на смени. Съставът на смяната се определя от началника на служба ERTOS и зависи от вида и броя на експлоатираните съоръжения, както и от степента на автоматизация на RTOP и комуникационните съоръжения. Дежурната смяна се ръководи от сменен инженер на служба ЕРТОС.
2.3.2. Инженерът на смяната на службата ERTOS е пряко подчинен на ръководителя (главния инженер) на службата ERTOS, а оперативно - на ръководителя на полета и контролира и контролира работата на дежурните смени, RTOP и комуникационните съоръжения, анализира коментарите на летателния и диспечерския персонал относно работата на RTOP и комуникационните съоръжения и предприема спешни мерки за отстраняване на повреди и неизправности.
2.3.3. Инженерът на смяната на службата ERTOS е длъжен да информира ръководителя на полета и ръководството на службата ERTOS за всички промени в работата на RTOP и комуникационните съоръжения, които могат да доведат до нарушения на безопасността на полета на въздухоплавателното средство.
2.3.4. Инженерът на смяна на службата ERTOS в своята дейност се ръководи от длъжностната характеристика, одобрена от ръководителя на предприятието за гражданска авиация, това ръководство, действащите нормативни, технически и нормативни документи на специално упълномощения орган на федералната изпълнителна власт в областта на гражданската авиация.
Радиооборудвана служебна кола трябва винаги да бъде на разположение на инженера на сервизната смяна на ERTOS.
2.3.6. Дежурният инженерно-технически персонал на съоръжението отговаря за непрекъснатата работа на RTOP и комуникационните съоръжения, за качеството на оперативната поддръжка и правилното поддържане на оперативната документация.
2.3.7. Длъжностно лице, изпълняващо длъжността началник на обекта, вв съответствие с длъжностната характеристика отговаря за организацията на техническата експлоатация на повереното му съоръжение, спазването на производствената дисциплина от инженерно-техническия персонал.
2.3.8. Действията на дежурния инженерно-технически персонал на съоръженията в случай на неизправност на RTOP и комуникационните съоръжения се определят от резервните инструкции, които включват:
редът за включване в работата на резервни средства за RTOP и комуникация, резервни източници на захранване и комуникационни канали;
стандартно време на превключване (преход) към резерва;
докладва на сменния инженер на сервиз ERTOS за текущата обстановка и предприетите мерки;
фиксиране в оперативния дневник на сменния инженер (техник) на обекта (Приложение 9);
предприемане на мерки за идентифициране и отстраняване на причините за неизправността на обекта (средство, комуникационен канал) и други действия въз основа на местните условия.
След завършване на възстановителните работи ръководителят на RTOP и комуникационното съоръжение докладва на сменния инженер на службата ERTOS за възстановяването на работоспособността на съоръжението.
2.3.9. В допълнение към точка 2.3.8 резервните инструкции за дежурния инженерен и технически персонал на комуникационните съоръжения трябва да посочват:
метод за уведомяване на кореспонденти (абонати) за прехода към резервни канали;
в какви случаи се използват авиационни въздушни комуникационни канали като байпас за предаване на спешни съобщения за осигуряване на безопасността на полетите на въздухоплавателни средства;
процедурата за предаване и получаване на спешни съобщения чрез авиационни наземни и въздушни комуникационни канали, включително канали за взаимодействие на диспечера.
2.3.9.1. Организацията на авиационната наземна комуникация по резервни канали трябва да бъде съгласувана с взаимодействащите организации.
2.3.9.2. Излишните връзки трябва да се считат за активни и да се проверяват периодично. Честотата на проверките също трябва да бъде съгласувана със сътрудничещите организации и посочена в инструкциите за резервация.
2.3.10. Дежурният инженерно-технически персонал на служба ЕРТОС, приемащ смяна, е длъжен да провери:
наличие, състояние и работоспособност на обслужваните основни и резервни съоръжения на съоръжението;
готовност за работа на резервни източници на захранване;
наличие на имущество по опис, експлоатационна документация, инструменти, КИП, експлоатационни резервни части и принадлежности;
наличието на лични предпазни средства и тяхната годност, както и комплектността на комплекта за оказване на първа помощ на пострадали при злополука;
Наличие и изправност на пожарогасително оборудване.
2.3.11. При постъпване на дежурство инженерно-техническият персонал на служба ERTOS е длъжен да се запознае с всички инструкции, забележки и разпореждания, получени по време на дежурството на предходните смени.
2.3.12. Приемането и предаването на дежурството от инженерно-техническия персонал се записва в оперативния дневник на инженера (техника) на смяната на съоръжението и се докладва на инженера на смяна на службата ERTOS, който прави подходящ запис в дневника на инженера на смяна на службата ERTOS и докладва на ръководителя на полета и, ако е необходимо, на ръководителя на службата ERTOS.
Инженерът на смяната на службата ERTOS е длъжен да присъства на инструктажа на службата за движение и, ако е необходимо, при анализа на работата на дежурната смяна на службата за движение.
2.3.13. След поемане на дежурство, сменният инженер на служба ERTOS инструктира дежурната смяна, а в края на работния ден - разбор.
Процедурата за инструктаж (дебрифинг) е дадена вдлъжностна характеристика на сменния инженер на сервиз ЕРТОС.