3. Концепцията за машинно-тракторен агрегат, тяхното предназначение, класификация. Изисквания за MTA.
Машинно-тракторният агрегат е връзка на източник на енергия (трактор) с работни машини. Според метода на свързване на машини с трактор се разграничават прикачни, полунавесни, навесни и смесени агрегати.
Основните показатели включват тип трактор, клас на сцепление, очаквани скорости на движение напред и назад при номинална честота на въртене на коляновия вал и без приплъзване, прогнозно теглително усилие при различни предавки, коловоз (разстояние между центровете на вериги или колела), почвен натиск, просвет, конструктивно тегло на трактора, тип двигател, номинална работна мощност на двигателя, номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя, специфичен разход на гориво при номинална работна мощност на двигателя, размери на гумите и налягане на въздуха в тях.
При извършване на различни технологични операции само част от ефективната дизелова мощност (Ne) се изразходва за полезна работа.
Машинно-тракторният агрегат (МТА) е агрегат, в който като източник на енергия се използва двигател на трактор, самоходно шаси или друга подвижна силова машина. МТА се класифицира според вида на извършвания технологичен процес; принципът на свързване на работни машини с трактор или друга силова машина; тип задвижване на работните органи на машината; броят на технологичните операции, извършвани в един работен ход.
Според вида на извършвания технологичен процес агрегатите се разделят на орни, посевни, жътвени и др.
Според принципа на свързване на работните машини с трактора MTA, те се разделят на прикачени, монтирани и полумонтирани. Ремаркетата са комплектовани от трактор, теглич и прикачни машини с ходови колела. При навесните агрегати работните машини нямат ходови колела и няма теглич. За полумонтирани единици теглото на работницитемашини се възприема едновременно от трактора или теглича, както и от ходовите колела на самите машини.
По броя на операциите, извършвани едновременно, се разграничават прости, сложни и сложни машинно-тракторни агрегати.
Към простите спадат орните, брануващите и др., извършващи само една операция (оран, брануване).
Комплексните се състоят от няколко различни машини за извършване на няколко последователни операции в едно преминаване на агрегата (например култивиране и брануване; предсеитбено разрохкване, сеитба и валиране).
Сложна (комбайнова) единица е единица, която е единична машина за извършване на редица последователни операции (например комбайн за картофи за изкопаване на клубени, отделяне на почвата и върховете, сортиране и товарене на клубени в превозни средства).
Според вида на задвижването на работните машини се разграничават тягови и тягово-задвижващи МТА. При тяговите единици цялата полезна мощност на двигателя се реализира чрез кука или друг теглителен елемент като шарнирен механизъм. Полезната мощност на двигателя на тяговия задвижващ агрегат се реализира едновременно чрез тяговия елемент и силоотводния вал.
Според броя на технологичните операции, извършвани в един работен курс, MTA се разделя на прости и комбинирани (сложни).
Простите агрегати се състоят от еднотипни работни машини (обработващи, брануващи и др.).
Съставът на комбинираните агрегати включва два или повече реда от различни видове машини (култиватор и брани; култиватори, сеялки и брани и др.).
Използването на комбинирани агрегати осигурява намаляване на броя на преминаванията на трактора през полето и по-малко уплътняване на почвата. Той също така намалява разходите за труд и времето за работа на терен, но може да увеличи времето за престой, свързано сотстраняване на повреди при недостатъчна надеждност на машините.
Изисквания за MTA. За да се осигури производителността на труда и икономическата ефективност на селскостопанските машини и трактори, е необходимо те да се изпълняват в най-добрите агротехнически условия, внимателно да се регулира работата на машините и правилно да се комплектоват машинните и тракторните агрегати.
Съставът на MTA се определя, както следва: за дадени условия и размери на полето, терен, аерофон, като се вземат предвид агротехническите изисквания за експлоатация, се избират трактор, теглич.
Теглителното съпротивление на машините трябва да съответства на теглителната сила на трактора, развиваща се в дадените полеви условия.
Машинно-тракторният агрегат трябва да има такава работна скорост, при която ще се осигури пълно използване на мощността на двигателя и високо качество на работа. Високата производителност трябва да се постигне при минимални разходи.
Машините, включени в блока, трябва да бъдат изправни и лесни за поддръжка.
1. Всеки трактор трябва да бъде технически изправен, напълно оборудван в съответствие с ръководството.
2. По време на проверката първо проверете кормилното управление, ходовата част и спирачките.
3. Всички части на кормилното управление трябва да бъдат здраво закрепени и крепежните елементи фиксирани.
4. Спирачките при работа трябва да бъдат надеждни в съответствие с правилата за движение.
5. Всички предавки трябва лесно да се включват и изключват.
6. Преди започване на работа с ремаркета и прикачен инвентар е необходимо да се провери състоянието на теглича и прикачната система, всички части трябва да са в изправност, връзките не трябва да се разединяват спонтанно.
7. Преди работа тракторът се смазва, пълни с гориво и вода, изолира се през зимата.
8. Машинно-тракторният агрегат трябва да осигурява:
ь Спазване на изискванията на агротехниката за качество на работа;
ь Рационално използване на енергийните и кинематични показатели на трактора и селскостопанските машини, висока производителност и ефективност на агрегата;
l Удобство и безопасност на обслужващия персонал при управление на технологиите и поддръжката;
b Достатъчна маневреност и маневреност на агрегата при дадените условия.
На практика най-често агрегатът се съставя по отношение на трактор, предназначен да изпълнява дадена работа. След това се настройва режимът на работа на агрегата, определят се основните и резервните предавки на трактора.
Изисквания за MTA:
1. Високо качество на работа в пълно съответствие със земеделските изисквания.
2. Висока производителност при номинални разходи на ресурси (гориво-енергийни, финансови, материални) на единица култура.
3. Най-малко отрицателно въздействие върху околната среда.
4. Избройте свойствата на надеждността на машините и дайте техните характеристики.
Надеждността е свойството на обекта да поддържа във времето и в рамките на установените граници стойностите на всички параметри, които характеризират способността за изпълнение на необходимите функции при определени режими и условия на използване, поддръжка, ремонт, съхранение и транспортиране.
Състоянието, при което стойностите на всички параметри, характеризиращи способността за изпълнение на определените функции, отговарят на изискванията на нормативната и техническата и (или) проектна документация, се нарича експлоатационен. Ако поне един от тези параметри не отговаря на изискванията на документацията, възниква събитие, което се състои в нарушаване на работното състояние на машината, което се наричанеуспех.
Оборудването може да стане неработоспособно в два случая: когато неговите компоненти спрат да функционират или когато по време на работа не осигурява необходимите параметри в зададените граници (технологична и геометрична точност, равномерност на движение и др.). В тази връзка се разграничават откази на елементи и параметрични откази.
Повреди на елемента. Повредите на елементите са очевидни и се откриват чрез обикновено наблюдение. Това са счупвания, пластични деформации и разрушаване на контактни повърхности, които са придружени от спиране на машината. Те лесно се откриват в общия поток от повреди. Има внезапни и постепенни откази на елементи.
Внезапни повреди възникват в резултат на претоварване, свързано с неизбежни произволни колебания във външните условия и колебания във взаимодействието на елементите. Ако при случаен стационарен процес товарът R(t) варира около средното ниво R, е възможен момент до, когато достигне стойност, надвишаваща допустимото гранично ниво Ru, и тогава възниква повреда. Този процес е известен като схема за незабавно увреждане.
Постепенната повреда на машинните елементи възниква в резултат на натрупване на износване или увреждане от умора. В резултат на загубата на първоначална якост се получава счупване или пластична деформация на детайла.
Най-типичният модел на отказ за реални машини в резултат на няколко причини, например натоварването R(T) на стационарен случаен процес с намаляване на максимално допустимото ниво на натоварване Rn(t) поради износване.
Параметричните повреди водят до състояние на машината, което не поддържа изходните характеристики в приемливи граници.Параметричните повреди обикновено имат постепенен характер и се разделят на повреди според технологични и функционални параметри.
Неизправностите по технологични параметри включват неизправности по критериите за точност на обработка, грапавост на повърхността, качество на покритието и др. Неизправност възниква в момента, в който числената стойност на критерия надвишава стойността му, регулирана от регулаторни документи. Появата на технологична повреда се предхожда от влошаване на параметрите на техническото състояние на машината и ако някой или няколко от тях надхвърлят граничните стойности, регламентирани от GOST и TU, възниква повреда според функционалния параметър.
Надеждността е комплексно свойство, което в зависимост от предназначението на машината и условията на нейната употреба е комбинация от свойства: безотказност, дълготрайност, ремонтопригодност и срок на годност.
Надеждността е свойството на машината непрекъснато да поддържа работно състояние за известно време или известно време на работа (продължителност или обем на работа на машината).
Издръжливост - свойството на машината да поддържа здравословно състояние до настъпване на граничното състояние при установена система за поддръжка и ремонт.
Издръжливостта и надеждността се допълват взаимно. В зависимост от естеството на производството и вида на машините, при оценката на тяхната надеждност, основните критерии са надеждност или дълготрайност. Например, за машина за дървообработване с общо предназначение липсата на повреди по време на смяна е по-желателно, отколкото необходимо условие, тъй като след кратък ремонт тя се връща в действие. За една автоматична линия надеждността става толкова важна, колкото и издръжливостта.
Ремонтопригодността е свойство, което характеризирапригодността на машината за предотвратяване и откриване на повреди и възстановяване на работно състояние чрез поддръжка и ремонт.
Устойчивост - способността на обекта да поддържа стойностите на показателите за надеждност, издръжливост и поддръжка по време и след съхранение и (или) транспортиране.