3. Консолидация на елементи
Сглобяемите стоманобетонни елементи на строителни конструкции в процеса на проектиране трябва да бъдат уголемени. При сглобяването на сгради от уголемени елементи се намалява броят на монтажните операции за повдигане и полагане на елементи, намалява се броят на челните фуги, изпълнявани по време на монтажа, повишава се степента на фабрична готовност на елементите и следователно се намалява количеството на довършителните работи на обекта. Така че за граждански сгради е рационално да се правят таванни панели с размерите на стая, стенни панели - височина на пода и ширина на стая.
КОНСТРУКЦИИ НА ЕДНОЕТАЖНИ ПРОМИШЛЕНИ СГРАДИ
§XIII.1. Конструктивни схеми на сгради
1. Конструктивни елементи
За металургичната, машиностроителната, леката и други индустрии се издигат едноетажни рамкови сгради (фиг. XIII.1, а). Дизайнерската и технологичната особеност на такива сгради е оборудването им с превозни средства - мостови и мостови кранове. Мостовите кранове се движат по специални коловози, поддържани на колони; мостовите кранове се движат по коловози, окачени на елементите на настилката.
Фиг. X1U.1. Едноетажна промишлена сграда с мостови кранове
а - конструктивно напречно сечение; b - диаграма на напречната рамка, c - диаграма на надлъжната рамка
Ориз. XI 11.2. Едноетажни промишлени сгради с равна настилка
1 - дълги плочи на покритието; 2 - надлъжни греди
Покритието на едноетажна промишлена сграда може да бъде греда от линейни елементи или пространствена под формата на черупки.
Конструктивните елементи на едноетажна рамкова сграда с покритие от греди включват колони (стелажи), вградени в основите, покриващи напречни греди (греди, ферми, арки), лежащи върху колони, панелипокрития, положени върху напречни греди, кранови греди, осветителни или аерационни лампи. Основната структура на рамката е напречна рамка, образувана от колони и напречни греди.
Пространствената твърдост и стабилност на едноетажна рамкова сграда се постигат чрез прищипване на колоните в основите. В напречна посока пространствената твърдост на сградата се осигурява от напречни рамки, в надлъжна посока - от надлъжни рамки, образувани от същите колони, покривни елементи, кранови греди и вертикални скоби (фиг. XIII.1.6, в).
Едноетажните промишлени сгради могат да бъдат и с плоска повърхност без капандури. Пример е структурната схема на сграда, в която дълги покривни панели на участък са положени по надлъжните греди и служат като напречни греди на напречната рамка (фиг. XIII.2).
2. Мостови кранове
Ориз. XII1.3. Схема на мостов кран и количка с кука на гъвкаво окачване
1 - напречна греда; 2 - краново колело; 3 - кранова релса; 4 - кранова греда; 5 - кука; 6 - количка; 7 - мостов кран; 8 - колона.
Движението на товара през участъка на производствената сграда се извършва чрез преместване на количка с кука върху гъвкаво или твърдо окачване по моста на крана (фиг. XIII.3). Движението на товара по участъка на производствената сграда се извършва чрез движение на крановия мост на колела, чийто брой с товароподемност до 50 тона е четири (две колела на всяка кранова писта).
Мостните кранове се отличават с режима на работа, т.е. интензивност на работа и товароносимост. Лесният режим на работа на крана се характеризира с рядка несистематична работа, ниска скорост на движение - до 60 m / min (машинни помещения на топлоелектрически централи, ремонтни работилници и др.); средна работа на кранахарактеризира се с интензивна работа на крана, нормална скорост на движение - до 100 m / min (механични и монтажни цехове на фабрики, формовъчни цехове на фабрики за сглобяеми стоманобетонни изделия и др.); работата на тежък кран се характеризира с много интензивна трисменна работа на крана, висока скорост на движение - повече от 100 м / мин (леене, валцуване, ковашки магазини и др.). Товароподемността на мостовия кран може да бъде 10 .. 50 тона и повече.