3.7 ОТЧЕТНИ ДОКУМЕНТИ
3.7.1 Въз основа на резултатите от прилагането на изискванията на този раздел се издават следните отчетни документи:
.1 Сертификат за класификация (формуляр 3.1.2) със знака ECO или в символа за клас;
.2 Доклад от прегледа на кораба (формуляр 6.3.10).
Правила за класификация и строеж на морски плавателни съдове
4 ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ОБОРУДВАНЕТО НА КОРАБИТЕ
ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ СЪС ЗНАК В КЛАС СИМВОЛ
4.1 ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
4.1.1 Обхват.
4.1.1.1 Изискванията към оборудването на корабите да съответства на знака в символа на класа се прилагат за кораби, чиято конструкция и оборудване осигуряват ефективна защита срещу обледеняване. Тези изисквания са допълнителни към изискванията на част I „Класификация“, част III „Устройства, оборудване и консумативи“, част VIII „Системи и тръбопроводи“ и част XI „Електрическо оборудване“ от Правилата за класификация и конструкция на морски кораби, както и част I I „Спасителни средства“, част II I „Сигнални средства“, част IV „Радиооборудване“ и част V „Na навигационно оборудване" от Правилата за оборудването на морските кораби.
4.1.1.2 За кораби, отговарящи на изискванията на този раздел, може да се добави допълнителен знак към основния символ за клас на кораба
4.1.1.3 Допълнителна маркировка може да бъде присвоена на кораби в строеж и кораби в експлоатация.
4.1.2 Дефиниции и обяснения.
В този раздел, прието
определения и обяснения.
К о п л е н и я
лед, който е нараснал върху корпуса на кораба, корабните конструкции и оборудването.
глазура
насочени към намаляване на обледеняването на кораба и намаляване на разходите за труд, свързани с отстраняването на леда по време на експлоатацията на кораба.
I cing е процесът на натрупване на ледкорабен корпус, корабни конструкции и оборудване от водни пръски от морски вълни или замръзване на влага, отложена върху корпуса от въздушната атмосфера.
Предотвратяването на обледеняване означава предотвратяване на образуването на лед върху конструкциите и оборудването на кораба чрез нагряване или подходящо покриване.
Ръководството за защита от обледеняване е документ, който определя действията на екипажа на кораба за осигуряване на защита от обледеняване. Обемът на насоките и съставът на съдържащата се в тях информация зависят от вида на кораба, неговата цел и зона на плаване; те трябва да бъдат избрани по най-рационалния начин и съгласувани с Регистъра.
4.1.3 Техническа документация.
4.1.3.1 За да се присвои допълнителен знак на кораба в символа на класа, следната техническа документация трябва да бъде представена в регистъра за одобрение:
.1 чертеж на местоположението на оборудването против обледеняване, посочващ топлинната мощност;
.2 изчисляване на топлинната мощност на оборудването на системите против обледеняване;
.3 електрическа еднолинейна схема на системата против обледеняване, използваща нагревателни кабели (ако има такива);
.4 схематични диаграми на системи против обледеняване, използващи пара и/или течности за нагряване (ако има такива);
.5 разположение на оборудването против обледеняване;
.6 тестова програма за системи против обледяване.
4.1.3.2 Следните документи, одобрени от Регистъра, трябва да бъдат на борда на кораба:
.1 Ръководство за противообледеняване;
.2 Информация за устойчивост, включително товарни кутии с допускане на обледеняване.
4.2 ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ ЗА НАЗНАЧАНЕ НА ЗНАКА В СИМВОЛА НА КЛАСА
4.2.1 Общи изисквания.
4.2.1.1 Корабите със знак в символа на класа трябва като правило да бъдат оборудвани с резервоар с достатъчен наклон, за да се осигури ефективно оттичане на водата във всички експлоатационни случаи на натоварване на кораба.
Присвояването на знака на кораби с гладка палуба подлежи на специално разглеждане от Регистъра във всеки отделен случай.
4.2.1.2 Като средство за предотвратяване на заледяване може да се използва следното:
.1 отопление на конструкции и оборудване с помощта на пара, органични топлоносители или нагревателни кабели;
.2 използване на постоянни (тенти, капаци) или подвижни (капаци) защитни убежища.
4.2.1.3 В допълнение към отоплението на конструкциите, като средства против заледяване могат да се използват:
.1 почистване и топене на лед с гореща вода или пара;
.2 използване на течности против заледяване
4 Изисквания към оборудването на корабите за съответствие с характера в обозначението на класа
.3 ръчни механични средства, включително пневматични инструменти.
4.2.1.4 Използването на алтернативни средства против обледеняване (надуваеми еластични резервоари, ултразвукови и импулсни средства, ледоотблъскващи покрития и т.н.) във всеки случай е предмет на специално внимание от Регистъра.
4.2.1.5 Когато се използват за предотвратяване на обледеняване, системите, използващи пара, трябва
отговарят на изискванията на s и d. 1 8 от част VIII "Системи и тръбопроводи".
4.2.1.6 Когато се използват системи с органична охлаждаща течност за предотвратяване на заледяване, трябва да бъдат изпълнени изискванията на раздел 20, част VIII „Системи и тръбопроводи“.
4.2.1.7 Когато се използват системи с нагревателни кабели за предотвратяване на обледеняване, трябва да бъдат изпълнени изискванията на 15.4, част XI "Електрическо оборудване".
4.2.2 Стабилност и подразделяне. 4.2.2.1 За кораби с маркировка в символа
клас, трябва да са спазени изискванията на части IV "Устойчивост" и V "Подсечение".
4.2.3 Уреди, оборудване и консумативи.
4.2.3.1 Платформите за външни стълби, както и платформите за обслужване на устройства и оборудване, монтирани на открити палуби, трябва да имат решетъчна конструкция или да бъдат оборудвани с нагревателни елементи.
4.2.3.2 Външните стълби, разположени на евакуационните пътища към спасителните средства, както и сборните пунктове за качване на спасителните средства (включително парапети), трябва да бъдат оборудвани със средства за предотвратяване на обледеняване.
4.2.3.3 Комингсите на външните врати, водещи към жилищните помещения на надстройката, както и към помещенията, осигуряващи експлоатацията на кораба по основното му предназначение, трябва да се отопляват.
Палубите в зоните на изходите от тези помещения трябва да бъдат оборудвани със средства за предотвратяване на обледеняване.
4.2.3.4 На танкери, включително превозвачи на химикали и газове, трябва да се осигури преминаване от помещенията на жилищните надстройки до оборудването, монтирано в носа на кораба. Този проход трябва да бъде оборудван със средства за предотвратяване на заледяване.
4.2.3.5 Използването на устройства против обледеняване за високо разположени конструкции в носа на кораба (мачти, опори за товарни съоръжения и др.) подлежи на специално разглеждане от Регистъра във всеки отделен случай.
4.2.3.6 Илюминатори в рулевата рубка, осигуряващи секторите за наблюдение, изисквани от 3.2, част V „Навигационно оборудване“ от Правилата за
оборудването на морските плавателни съдове, в зависимост от класа на кораба, трябва да се нагрява.
Ако на тези стъкла има чистачки, те също трябва да бъдат оборудвани с тяхсредства за отопление.
4.2.3.7 Вратите, товарните врати и други затваряния в носа на кораба, които осигуряват работата му по основното му предназначение, трябва да бъдат оборудвани със средства за ефективно отстраняване на лед или други средства, осигуряващи работата на тези устройства в условия на заледяване (например хидравлични цилиндри за разбиване на лед).
4.2.3.8 Дизайнът на уплътненията за товарни люкове, илюминатори и други затваряния, които осигуряват работата на кораба по основната му цел, трябва да изключва замръзване на кондензат вътре в уплътненията.
4.2.3.9 Противообледеняването трябва да бъде осигурено за следните устройства и съоръжения:
.1 оборудване за котва и акостиране, включително (но не само) лебедки, лебедки, брашпили, верижни ограничители, изгледи, контролни панели;
.2 устройства за аварийно теглене на танкери, включително превози на химикали и газ;
.3 устройства за освобождаване на куката на спасителната лодка;
.4 устройства за спускане на колективни спасителни средства (барабани с падания, ролки, лебедки на устройства за спускане, спирачки на лебедки и други елементи, участващи в спускането);
.5 спасителни салове, включително хидростатични освобождаващи устройства.
Регистърът може да изисква прилагането на мерки за предотвратяване на обледеняване на допълнително оборудване и устройства, въз основа на основното предназначение на кораба.
4.2.3.10 Спасителните лодки трябва да бъдат със затворена конструкция и снабдени с подходящи нагревателни елементи за предотвратяване на обледеняване и блокиране на люкове и/или врати за достъп.
4.2.3.11 Корабът трябва да бъде снабден с редовни места за съхранение на подвижни капаци, използвани за предотвратяване на обледеняване на оборудването и оборудването.
4.2.3.12В допълнение към аварийното оборудване, посочено в раздел 9, част III „Устройства, оборудване и оборудване“, корабите, носещи знака, трябва да имат на борда необходимото оборудване за размразяване (лостове, ледени брадви, брадви, лопати и скрепери), разположени в постоянни складови зони и съответно маркирани.
4.2.4 Системи и тръбопроводи.
4.2.4.1 За ефективно отвеждане на водата от откритите зони на палубите трябва да се предвиди
необходимия брой шпигати и щурмови портици. Разположението на шпигатите и портиците трябва да гарантира липсата на зони със застояла вода на палубите във всички експлоатационни случаи на натоварване.
4.2.4.2 Вентилационните глави на баластните танкове и резервоарите за прясна вода трябва да бъдат оборудвани с подходящи нагревателни устройства.
4.2.4.3 Конструкцията на отворите за вземане на проби от въздуха на основните, спомагателните и аварийните електроцентрали, както и вентилацията на помещенията, важни за безопасността на кораба, трябва да изключва тяхното обледеняване, водещо до запушване на въздуховода.
4.2.4.4 Трябва да се вземат мерки за предотвратяване на замръзване на течност в тръбопроводите на пожарогасителни системи чрез тяхното ефективно изсушаване или нагряване.
Пожарните хидранти, противопожарните монитори, фитингите и другото оборудване на пожарогасителни системи, инсталирани на открити палуби, трябва да бъдат защитени от заледяване чрез нагряване или монтиране на подвижни капаци.
Спирателните кранове на пожарогасителни системи с вода и пяна трябва да се монтират в затворени отопляеми помещения или да имат отопление.
4.2.4.5 Трябва да се предвиди доставка на гореща вода или пара за размразяване на откритите палуби.
4.2.4.6 В допълнение към изброените в 4.2.4.1
— 4.2.4.5, за танкери, включително превозвачи на химикалии газови носители трябва да се осигури отопление:
.1 клапани за вентилация и налягане/вакуум (P/V клапани) за товарни танкове и вторични бариери;
.2 сензори за ниво, налягане, температура и газов анализ, разположени на отворени части в товарните танкове, ако е необходимо;
.3 елементи на системата за инертен газ, разположени на открити части на палубата и съдържащи вода;
.4 клапани на системата за аварийно спиране (ESD) на газовози.
4.2.4.7 Задвижванията на дистанционно управляваните съоръжения на танкери, включително превозвачи за химикали и газ, монтирани на открити палуби, трябва да бъдат оборудвани с устройства против обледеняване.
4.2.4.8 Тръбопроводите, оборудвани с електрическо отопление, трябва да отговарят на изискванията на 5.8, част VIII „Системи и тръбопроводи“.
4.2.5 Електрическо оборудване, средства за сигнализация, радио и навигационно оборудване.
Правила за класификация и строеж на морски плавателни съдове
4.2.5.1 Следното електрическо оборудване, средства за сигнализация, радио и навигационно оборудване, разположени на откритите части на палубите, трябва да бъдат проектирани така, че да предотвратяват обледеняване или да се нагряват:
.1 антени на радио- и навигационно оборудване (с изключение на антени с камшик), устройства за съгласуване на антени (ако са инсталирани на откритата палуба);
.2 навигационни светлини;
.3 въздушни тифони;
.4 сателитни аварийни маяци на системата
.5 основно и аварийно осветление на откритите палуби;
.6 телевизионни камери, използвани за основните операции на кораба;
.7 разположение на антените за телеметрични системи и системи за динамично позициониране.
4.2.5.2 Ако потребители, за които съгласно 9.3.1Част X I "Електрообзавеждане" се изисква да се захранват от авариен източник на електроенергия, оборудвани са с електрическо отопление, нагревателните им елементи също трябва да се захранват от авариен източник на електроенергия.
4.3 ТЕСТОВЕ
4.3.1 Преди започване на тестването на инспектора на регистъра се предоставят:
.1 тестова програма, одобрена от Регистъра;
.2 одобрени от регистъра Насоки за борба
4.3.2 Системи против заледяване
се изпитват в рамките на утвърдената програма с демонстрация на работата им по предназначение и извършване на измервания на топлинната мощност.
4.4 ОТЧЕТНИ ДОКУМЕНТИ
4.4.1 Въз основа на резултатите от прилагането на изискванията на този раздел се издават следните отчетни документи:
.1 Сертификат за класификация (формуляр 3.1.2) със знак в символа на класа;
.2 Доклад от прегледа на кораба (формуляр 6.3.10).