4B12(2

Номер на част PSA за MMC 4B12- Преден семеринг на коляновия вал0127.52- Заден семеринг на коляновия вал0127.51- Ролка на коляновия вал0515.V2

Номер на части на Mitsubishi за MMC 4B12- Преден семеринг на коляновия вал1052A149- Заден семеринг на коляновия вал1052A118- Ролка на коляновия вал1104A052

Аналози на резервни части- Заден семеринг на колянов вал Corteco19034043или Corteco19034043B- Преден семеринг на колянов вал Corteco19034970Bили19034970- Колянов вал Febest макараMD S-4B12

Михаил Михалич, Всичко най-добро, Миша.

Благодаря ти. И на вашия екип, Александър и Максим Успех.

Пак повтарям - не слагайте кортеко. Ще сменяш и семеринг, и шайба в пъти по-често!

По време на смяната на ремъка фирмата за отмяна беше посъветвана да смени семеринга и шайбата на коляновия вал. Пробег 120 000. Поръчах оригиналното Peugeot, по някаква причина беше по-евтино от Mitsubishi и струваше като аналог. Ето какво дойде (вижте снимката) с прикачен етикет. Въпрос: Трябва ли номерът на частта на Mitsubishi да бъде отпечатан върху шайбата? и после внезапно сложи в кутия изобщо хз знае какво!

daimos, поръчах оригиналния Peugeot, по някаква причина беше по-евтин от Mitsubishi и струваше като аналог. - това е отговорът на въпроса!

Дмитрий, преди да поръчате нещо, няма да е лошо да се уверите, че ролката е в процес на смяна. Тоест трябваше да бъде изваден от мотора и внимателно прегледан. Ако гуменият амортисьор започне да се срутва, сменете го, ако върху него могат безопасно да останат малки пукнатини. Изпотяване или леко изтичане на семеринг все още не е индикация за смяна.

Но все пак, ролки без амортисьор могат да се монтират или не? Някой карал ли е това дълго време? Родният също е тежък.

OutLancer, А тези на какво са4B12? Някога Gazelle имаше амортисьорни ролки от фабриката, но дъбовите също се продаваха, можете да купите, смените и забравите.

Яжте. Няколко страници нагоре.

Pomidor, благодаря ти за информацията, дори не знам, че има такива, винаги поставяме с амортисьори.

Има много такива опции, а и Aut Forum също има опции. Но възможно ли е. Япите не са глупави. Но тези макари, очевидно, също не се произвеждат от идиоти.

Онзи ден смених уплътнението. Не купих макара, нямаше повреда на гумата на пипане, всъщност започна. Печатът беше оригинален. Но някак си му беше болезнено лесно да влезе. (в сравнение с уплътненията на задвижването, те "издълбаха" сериозно, за да го карат) В резултат на това няколко удара и уплътнението вече е хвърчало по-дълбоко от необходимото. Беше наравно с дъното на фаската, а сега mm. 2 по-дълбоко. Колко престъпно е? Досега, след няколко дни пълзене из Москва, изглежда, че е сухо, но все още не е имало сериозен режим (скорост). Като цяло си заслужава. На ролката има утайка от салника. Сега семерингът заточва друго място. )) Някак си не си спомних дали има акцент за кутията за пълнене? Sps.

OutLancer, има ли парче в ластика? , - смяна на ролката.

Разбира се, че ще се променя. Дано да минат няколко седмици. Просто мислех да го сложа без демпфер. Но изглежда, че няма много информация за такъв опит, ще си купя собствен или Hyundai и това е.

Имате ли опит, какъв комплект, колко струва колата с него?

23124-2G600 - поръча такава шайба Mitsu Out Chl 2.4. Дано пасне. Някой друг монтирал ли е тази макара?

Grafich_29, Тази ролка е за Kia и Hyundai! така че хз.

Hyundai/Kia 23124-25050 - Също Kia\Hyundai.

Знам !

Доколкото разбрах, има две числа, заплатата е подходяща, просто числата са различни. на червения форум, те просто купуват и поставят второто изкуство там. а ето я и азуказано, не намери инсталационни прегледи. Докато има ден преди вноса на заплата, бих искал да знам.

Ако погледнете приложимостта на Existe с два номера 23124-25050 и 23124-2G600, тогава списъкът с автомобили там е напълно различен. И няма подобни превозни средства. Явно един, твоят, не става. Въпреки че двигателите са навсякъде 2.4. А 600-ият заместител от Febest струва само 1431 re

Съгласен! Но Balu донесе от сайта на Febest, визуално същото. Да видим какво става. Утре идва ще пиша. Идеята трябва да пасне.

Е, как пасна макарата?

да Ролката е купена за 2000 хил. Всичко е наред. Можете безопасно да закупите и инсталирате.

Може ли да добавим заглавка? Общо макарите 23124-25050 и 23124-2G600 са подобни на нашите машини.

И възникна такъв въпрос. има ли разлика в диаметъра на втулката на шайбата, която влиза в салника. Не замръзна ли? Може би има разлика в десети? Вероятно не е измерено. Отпишете се, моля, жлезата се държи нормално? МЕРСИ. Откъде взехте макарата?

Съобщение отOutLancer :Можем ли да го добавим към заглавката? Общо макарите 23124-25050 и 23124-2G600 са подобни на нашите машини.

Самият от Воронеж, погледнах цените в различни магазини, онлайн магазини и в крайна сметка се спрях на екзистенциален. Предвид клубните намаления на други места, там пак е по-евтино. Колкото до жлезата, гледаха, мериха, обличаха. Идентично. Кутията за пълнене взе фирми, номер на Elring. 127.610, но не е доставен, защото родния е в отлично състояние. Уви, снимката не взе жлезата, но в моя случай дори не изтече. Снимка на монтираната макара. Изглежда, че е по-лек от оригиналния mitsu.*

Е, след като се измери иоблечен, след това пълен ред)))). И този скрипец определено е по-лек, няма сантиметър дебелина на продължението на скрипеца след клиновете. Защо у дома такова допълнително тегло, не е ясно. Така че ще вземем "в резерв". МЕРСИ. Странно, но днес Exist му дава 2500 и няколко копейки. И фебест също. Е, не си струва да спестявате. и 2500, не са много парите, не са 12 500, . ))

След 2000 км пробег с маслено уплътнение, вдлъбнато по време на монтажа по-дълбоко от необходимото с няколко мм. полетът е нормален. Всичко е сухо. И удобно)) (tftftftu) Очевидно е вярно, че жлебът, обработен от старата кутия за пълнене, е оставен настрана и това е +.

Добър ден. При закупуване на кола в сервиза казаха, че трябва да се смени предния семеринг. Гледах цените, оригиналът е 1200, а салниковата кутия от външния chl с посочения номер 1052A149 първо я нямаше, но сега погледнах, появи се, но на цена около 2500. Или, като вземете предвид цената от 149, поръчайте оригиналния тип Pyzhevsky?

Павел Викторович, Pyzhevsky ще бъде Autovsky: MMC маркировката ще бъде върху кутията за пълнене или кутията вътре Вземете това, което е по-евтино от предлагания оригинал сега

ДОБРЕ! Разбрах! Благодаря ви за информацията! Поръчах този с новия номер 809, 770 рупии, утре го взимам.

Добър ден! Колко е минала колата с тази шайба? Налага се смяна на ролката, гумата разядена от масло. Много поставят № 2312425050 и има малко информация за 23124-2G600. На цена е почти 2 пъти по-евтин от 5050. И искам да поясня каква е разликата във вътрешния диаметър? Как се проявява, макарата не седи ли плътно или какво?

Присъединявам се. Момчета, пишете как се показа макарата на Khundaev с течение на времето. Реших да сменя профилактично ролката, километража е под 150к, но възрастта е 9,5 години, гумите не савечен.