5.8. Теглене на самолети
5.8.1.Самолетите на летището се теглят до перона, до стоянката, до стартовата линия на двигателя (предварителен старт), до хангара, до специални паркинги (площадки).
Тегленето на въздухоплавателни средства по пътеките за рулиране и пистите за излитане и кацане (пресичането им) се извършвасамо с разрешение на диспечера на службата за движение.Бордовата радиостанция за връзка с диспечера остава включена за целия период на теглене.
5.8.2.Решението за буксиране на ВС се взема от ръководителя на операциите в смяната, който назначава и специалиста, отговорен за буксирането, и състава на подчинената му бригада.
Специалистът, отговорен за тегленето (ръководител на тегленето) и членовете на екипажа трябва да бъдат обучени и упълномощени по предписания начин за извършване на тези работи.
5.8.3.Въздухоплавателните средства могат да бъдат теглени по пътеки (платформи, писти) с изкуствена или неасфалтирана повърхност, подходящи за теглене на въздухоплавателни средства от този тип.
През нощта тегленето се извършва с намалена скорост с включени бордови навигационни светлини при повишени предпазни мерки.
5.8.4. За теглене се използват трактори на автомобилно или тракторно шаси, оборудвани с радиостанции и габаритни светлини, както и специални устройства за теглене (носачи, кабели).
5.8.5.Преди началото на тегленето, ръководителят на екипа за теглене инструктира персонала на екипа, назначен да тегли ВС. Той посочва спецификата на работата, извършвана при определени метеорологични условия (особено при заледяване, силен вятър), разполагането на кораби и средства за навигация на паркинга, състоянието на маршрутите за движение на въздухоплавателните средства и средствата за теглене, проверява готовността на членовете на екипажа за работа и ги инструктира по безопасност.
5.8.6.Лицето, отговарящо за тегленеторъководи действията на всички лица, участващи в тегленето на ВС.
Преди да започне работа, той трябва да провери:
- готовност на кораба за теглене (изправност на спирачките на колелата, затваряне на врати, люкове и отделения, изключване на оборудването за наземно обслужване от самолета и преместването им от кораба на безопасно разстояние);
- изправност на теглителното устройство, оборудването на използвания за теглене трактор, комуникационни съоръжения;
- възможността за безплатно изтегляне на самолета от паркинга.
5.8.7.Самолетите от клас 1-3 и вертолетите от клас 1 могат да се теглят с радиосвръзка (STC), а самолетите от клас 4 и вертолетите от клас 2-4 - с визуална връзка между специалиста, отговарящ за буксирането, специалиста, намиращ се на работното място на командира на ВС, и машиниста на трактора.
Командите се подават гласово, с помощта на радиосъоръжения и сигнали (Приложение 1.7). Специалистът, отговорен за тегленето, е поставен в полезрението на служителя в кабината и водача на трактора.
5.8.8.Когато трактор, теглен от въздухоплавателно средство, спре принудително), под колелата на плавателния съд се поставят спирачни блокове.
5.8.9.Специалистът, който е на мястото на командира на ВС по време на теглене, отговаря за навременните действия за спиране на ВС в аварийни ситуации.
Спирането на колелата се използва в аварийни случаи - при заплаха от сблъсък с препятствие, отцепване на самолета от трактора, счупване на носача, опасност от сблъсък на самолета с трактора (с мек теглич, спиране на трактора), в други случаи, които могат да причинят извънредна ситуация.
5.8.10.Когато теглят въздухоплавателно средство на мек (кабелен) теглич, членовете на екипажа трябва да се уверят, че кабелът не докосва гумите на колелата и колелата не се натъкват на кабела.
5.8.11.Тегленехидропланите се правят с помощта на лодка и кабел, прикрепен към заключването на опашката (куката) или предните ключалки за теглене. Извършва се под ръководството на командира (пилота) на хидроплана, който трябва да бъде в пилотската кабина на мястото на командира на ВС. Неговите указания подлежат на изпълнение от всички членове на екипа на влекача.
5.8.12. По време на теглене е забранено:
- да премества самолета от мястото му чрез завъртане;
- хората трябва да са на повърхностите на самолета (крило, фюзелаж и др.), подложките на кабината на трактора и теглителното устройство;
- за отстраняване на неизправности в ставите на теглича с самолета и трактора по време на движение;
- бутане на самолета с помощта на теглича, когато тракторът е на заден ход;
- извадете самолета, заседнал в земята от предната опора.
5.8.13.Процедурата за теглене на въздухоплавателно средство, като се вземат предвид неговите характеристики (скорост на теглене), броят на членовете на екипажа и разположението им в близост до плавателния съд по време на теглене, използваните трактори и теглещи устройства и др.) се определя от ED за въздухоплавателно средство от определен тип, инструкции за теглене, както и схемата на движение на въздухоплавателното средство и транспорта на това летище, приета от авиокомпанията.