6.1.2. Хидравлично задвижване и подмяна на работната течност.
Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на освобождаването на съединителя и подмяна на работната течност
Ние изпомпваме хидравличното задвижване при смяна на работната течност, както и за отстраняване на въздуха от системата, който е попаднал в нея по време на ремонта или подмяната на отделни компоненти.Работим заедно с асистент. След като отстраните предпазната капачка от обезвъздушителния клапан на хидравличния задвижващ цилиндър,…
... поставяме маркуч (за предпочитане прозрачен) 30–50 см върху фитинга, като потапяме края му в контейнер, пълен с работна течност. Помощникът натиска педала на съединителя три или четири пъти с интервал от 1–2 s, след което задържа педала натиснат.
С помощта на клавиша „10“ изключете вентила за обезвъздушаване с 1/3–1/2 оборот. В този случай част от работната течност и въздушните мехурчета се изтласкват в контейнера и педалът на съединителя пада на пода. Без да пускаме педала, обвиваме обезвъздушителния клапан. Повторете операцията, докато мехурчетата спрат напълно да излизат от маркуча. В същото време ние постоянно следим нивото на работната течност в резервоара на главния цилиндър и, ако е необходимо, ...
...допълнете го. За да смените работната течност, развийте обезвъздушителния вентил и натиснете педала на съединителя, докато работната течност спре да изтича от маркуча. Увиваме фитинга и изсипваме прясна работна течност в резервоара на главния цилиндър до маркировката „MAX“, след което изпомпваме хидравличното задвижване, както е показано по-горе.
Премахване на главния хидравличен цилиндър
Източваме работната течност от хидравличното задвижване (вижте по-горе „Обезвъздушаване на хидравличното задвижване за освобождаване на съединителя и подмяна на работната течност“).
С помощта на ключа „12“ развийте тръбния фитинг от главния цилиндър.
Под арматурното табло, като държите оста на пръта с ключа „19“, развийте гайката с ключа „17“ ...
...и извадете оста на пръта...
...и пластмасови втулки.
С помощта на ключа „13“ развийте двете гайки, закрепващи главния цилиндър.
Отстранете главния хидравличен цилиндър. За да се гарантира, че ходът на педала на съединителя е в рамките на 145–160 mm и ходът на пръта на работния цилиндър е най-малко 14 mm (вижте фигурата „Съединител и неговото задвижване за освобождаване“), регулираме изпъкналостта на пръта на главния цилиндър.
С помощта на голяма отвертка и гаечен ключ "13" разхлабваме контрагайката, след което намаляваме или увеличаваме изпъкналостта на пръта чрез завъртане или отвиване на пръта След като затегнете контрагайката, монтирайте главния цилиндър на хидравличното задвижване в обратен ред. Смажете пластмасовите втулки с всякаква грес.
Отстраняване на работния цилиндър на хидравличното задвижване
Източваме работната течност от хидравличното задвижване (вижте по-горе „Обезвъздушаване на хидравличното задвижване за освобождаване на съединителя и подмяна на работната течност“).
С помощта на ключа „17“ разхлабваме затягането на върха на маркуча за хидравлично задвижване.
Като използвате главата „12“, развийте двата болта и разкачете подчинения цилиндър от корпуса на съединителя.
Завъртайки цилиндъра около оста, извадете го от резбовата част на върха на маркуча. Между върха е монтирана медна уплътнителна шайба. Инсталирайте цилиндъра в обратен ред, като се уверите, че вилицата за освобождаване на съединителя не се е преместила от опората. Сменяме медната шайба с нова, за да осигурим херметичността на хидравличното задвижване. Напълваме нова работна течност и изпомпваме хидравличното задвижване (вижте по-горе „Обезвъздушаване на хидравличното задвижване за освобождаване на съединителя и подмяна на работната течност“).
Смяна на хидравличен маркуч
Източваме работната течност от хидравличното задвижване (вижте по-горе „Обезвъздушаване на спиращото хидравлично задвижванесъединител и подмяна на работната течност").
Като държите маркуча за шестоъгълника на върха с ключа „17“, завъртете тръбния фитинг от него с ключа „10“.
Вместо гаечен ключ „10“ е по-удобно да използвате специален гаечен ключ, покриващ пет страни.
Клещите изваждат фиксиращата плоча.
С помощта на ключа „17“ развиваме накрайника на маркуча от работния цилиндър.
Под края на маркуча е монтирана медна уплътнителна шайба. Инсталирайте новия маркуч в обратен ред. Сменяме медната шайба с нова, за да осигурим херметичността на хидравличното задвижване. Напълваме нова работна течност и изпомпваме хидравличното задвижване (вижте по-горе „Обезвъздушаване на хидравличното задвижване за освобождаване на съединителя и подмяна на работната течност“).