Адаптация на датчика за положение на кормилното управление след смяна на модула - Софтуер, Връзки, Кодиране (VAG-com, ODIS, VAS и

Адаптиране на датчика за положение на руля след смяна

  • като
  • не харесвам
oleg3110_78 19 февруари 2010 г

След смяна на модула на кормилната колона е необходимо да нулирате грешките на ABS и да адаптирате сензора за положението на кормилното управление. В доклада за подмяната на конвенционален волан с анимационен, писах за това малко непоследователно и без екранни снимки. Ще го дешифрирам малко (старши и умни другари ще го коригират)

ПРЕДИ ДА СВАЛИТЕ КОРМИЛНАТА ПОЗИЦИЯ В ABS ИЛИ 44 (РЕФЕРЕНЦИЯТА ТАМ), НАСТРОЙТЕ ПОЗИЦИЯТА НА КОРМИЛНИЯ ВАЛ НА 0 ГРАДУСА.СЛЕД ТОВА СВАЛЕТЕ И НАПРАВЕТЕ КАКВОТО ВИ ТРЯБВА. ИНАЧЕ ИЛИ КОРМИЛОТО ЩЕ Е ГОРЕ, ИЛИ МАШИНАТА ЩЕ СЕ ДЪРПЛЕ. СЛЕД ТОВА ПРОСТО СЕ ОСНОВАВАЙТЕ НА СЕНЗОРА ЗА ПОЗИЦИЯ НА КОРМИЛНИЯ ВАЛ В ABS И 44 БЛОКА.

Адаптирането на датчика при автомобили само с ESP се извършва в блок 03 [03 - Спирачна електроника], воланът трябва да е прав, пред автомобила трябва да има свободно право пространство 1. Натиснете [Coding-II - 11] 2. В реда, който се появява, въведете 40168, кажете [Направи го!] 3. Отидете на [Основни настройки - 04] 4. Изберете група канали 060 и кажете [Напред!] 5. Натиснете бутона [ON/OFF/Next] докато светне Basic setting:ON 6. Натиснете SAVE, Done, Go Back 7. Затваряме Programulina. Жълтият волан свети, воланът се върти здраво 8. Започваме да се движим, караме 200 метра по права линия. 9. Спираме, въртим волана докрай наляво, после докрай надясно. След това волана се "освобождава" иконата на устройството изгасва.

  • като
  • не харесвам
19 февруари 2010 г

oleg3110_78 Нещо като "професионалист" малко ме възбужда, просто "живея дълго", както казва баща ми Бог да го прости.Не преувеличавайте. Направихте всичко както трябва.В червеното поле ще добавя, че ключът от ключалкатапо-добре е да не изваждате запалването, за да не щракне ключалката на кормилния вал и да завърти кормилния вал Не е задължително да има много свободно място пред колата, т.к. след извършване на основните в ABS блока (както абсолютно правилно казахте по-горе), последният ще ги запомни. Да, прав сте, започваме да се движим(можете да завивате, управлявате, няма значение), понякога адаптацията продължава 500-600 метра при скорост25 км / ч Щом жълтата ESP лампа изгасне, можете да спрете>На воланът: когато воланът все още е тежък и светлината свети, завъртете волана наляво иопънете го в посоката на въртене (не се страхувайте) за 5 секунди, след това го върнете в центъра. Спрете за 5 секунди. Това е всичко, основните се случиха в 44. Ние контролираме липсата на грешки в блоковете и се наслаждаваме на резултата!