Акустични системи QUADRAL Allsonic SM 90 II
🕗28.07.14 🙋Mara1mara 👀12 478 ✍️14
Преди сравнително много време, през 2001 г., видях малки пасивни 3-лентови високоговорители QUADRAL Allsonic SM 90 II в едно малко музикално студио. Използвани са като студийни монитори. При по-внимателно разглеждане високоговорителите се оказаха системи не само с малък обем, но и от затворен тип. Звучаха като студио: неутрално, чисто и солидно. Без допълнителен звуков цвят, който по принцип се изискваше от тях. Доколкото разбрах, по това време те бяха едни от най-добрите говорители в своя ценови клас.
Съдържание
Известно време по-късно, през 2007 г., отново видях същите колони в eBay и то на много разумна цена. Без много мислене веднага бяха закупени от мен и пуснати в експлоатация.
Минаха години и изведнъж през лятото на 2014 г. левият ми бас говорител започна да хрипти. И като че ли не му дадох специална причина: силата на звука беше умерена, макар и с отчетлив бас.
По време на контролното отстраняване на предната мрежа видях ужасна картина и дори леко онемях: чисто парче пресованопореста гума и пукнатина на пръстена се виждаше ясно по по-голямата част от окачването.
↑ Какво ще правим сега?
В далечното минало ми се случи успешно да пренавия изгорял 10GD-36, но в този момент не знаех как да поправя окачването. Очевидно моите високоговорители са на уважавана възраст, около 20-25 години, така че ми се стори много съмнително да намеря естествени високоговорители за смяна. И отидох в интернет, а Google, както знаете, знае всичко. яжте. Идеята със сигурност е евтина, но Александър Сергеевич ни предупреди всички: „Не бива да гоните свещеника за евтиност!“
Вярно, има и немска оферта, но вече за 40 евро (с голяма вероятност стоките да са от същия магазин). Тук, разбира се, играе роля времето за доставка - от Китай да чакат 3-5 седмици, а немците ще доставят за 3 дни. Е, кучето е при него, реших, ще купя в Китай и ще изчакам малко.
Но проблемите с избора не свършиха дотук! Производителят предложи избор на материал: гъба или гума. Преглеждайки стадо сайтове с информация за окачванията и техния ефект върху звука, взех силно волево решение в полза на гумата с голяма трудност, тъй като гъбата ми вече се беше разпаднала веднъж. И основният аргумент беше, че на други Quadrals басовите високоговорители за същите 6 инча са на гумен курс.
↑ Какво има вътре в Квадралов?
Вярно, винтовете за закрепване на високоговорителите се задвижват произволно. И отпечатъкът върху динамиката на тази "кривина" логично обяснява: Quadral, произведен в Сингапур.
↑ Игри с импеданс
Известно, бих казал - благоприятно, става ясно защо звукът при 8 ома е някак скромен. Така че използвамесамо 4 ома.
↑ Ремонт на окачване
Китайските продавачи работиха бързо и след 3 седмици пристигнаха окачванията. При разглеждането на получените стоки бях много доволен - направено е спретнато и чисто, всички размери са нормални, гумата е мека, дебелината на окачването е еднаква навсякъде. Единственото нещо беше да изрежа малко външния ръб на 4 места, където има дупки в коша за винтовете за закрепване на високоговорителя.
Самата подмяна беше горе-долу проста. Като начало извадих високоговорителя от високоговорителя, внимателно и без фанатизъм откъснах пластмасовия закрепващ пръстен, залепих предишното окачване и отстраних остатъците му заедно с лепилото от дифузора с малка отвертка. Почистих парченце с дължина 3-4 см, след това напоих тази зона с мини капка спирт от малка инсулинова спринцовка и накрая почистих мястото с памучен тампон. Защо спринцовка и дори инсулин? И за да дозирате точно разтворителя, той има тънка игла и алкохолът не тече в чиста зона на дифузера. Между другото, силно препоръчвам! Никога не съм работил с разтворител толкова икономично. Като разтворител в моя случай бяха подходящи бял спирт, бензин за запалки, алкохол и т.н. Взех мед. алкохол, тъй като е бил наличен. За опора от обратната страна пъхам показалеца си под дифузера, но това е въпрос на вкус и тук са възможни варианти.
Кошницата беше почистена по същия алгоритъм, но без пръст отдолу. И накрая, след памучни тампони, памучни кръгчета за почистване на лицето, взети назаем от жена ми безплатно, влязоха в битка.
След това залепих закачалката към дифузера с лепило 88. Внимателно нанесох лепило върху двете повърхности - дифузьора и съраунда - поставих суспензията равномерно върху дифузера и веднага притиснах залепващите страни на "сандвича". Натиснах го с пръст отдолу (има сух дифузер), а отгоре с дръжка на отверка,въпреки че можете да натиснете с пръст.
При залепване центрирането на окачването спрямо дифузера е изключително важно.Въпросът е значително опростен от факта, че центриращата шайба е родна за нас и вече е поставена както трябва от фабриката. Това означава, че задачата е проста: поставете го както е подходящо, без напрежение и изкривявания. Поставяме равномерно, не дърпайте - погледнах пролуката на окачването спрямо коша. Трябва да кажа, че окачването легна доброволно и без усилия и това се случи много по-бързо, отколкото продължава описанието на това действие.
А за похапване залепих закачалка на кошницата. Тук последователността беше леко променена. Лепилото се нанася около периметъра върху окачването, огънато с пръст, и леко изсъхва. След това лепилото се нанася върху малък сектор от кошницата и „сандвичът“ се притиска внимателно и без напрежение. След това следващия сектор и така нататък.
Стори ми се подходящо да завърша процеса на залепване (дифузьор-кошница) на високоговорител, поставен в обикновения прозорец на високоговорителя, лежащ „по гръб“. Около ден по-късно, когато лепилото напълно се полимеризира според инструкциите, включих звука и проверих звука при ниска сила на звука.
Последвалото окончателно сглобяване на колоните и тестът за работа показаха пълната работа на прясно ремонтираната колона.
Но веднага щом увеличих силата на звука, незабавно се появи нова грешка: вторият високоговорител изхриптя „на същото място, в същия час“, строго по график, както трябваше да се случи.
Трябваше да повторя всички точки с правилния бас и сега, след месец ежедневна работа, мога да кажа: полетът е нормален, звукът е добър, няма оплаквания относно окачванията.