Аларма с автостарт Chevrolet Cruze
С настъпването на студеното време отново реших да помисля за аларма с автоматично стартиране. На калина имаше SL ez beta. Защо не го пуснах веднага на круиза, а след зимата? Да, защото Серьога ме обърка, той ме увери, че круизът на XX загрява дълго време и няма смисъл в AZ)), но моите наблюдения не съвпадат с неговите, загрява съвсем нормално. Не ми хареса SL ez beta на калина за следните точки: и те не бяха удобни за мен. — нямаше изстрелване по времеви интервал, а само по будилник веднъж на ден. т.е. Използвах го само като го стартирах ръчно от ключодържателя сутрин, преди да изляза от къщи.
Сега вече исках по-автоматизирана система, предвид горните точки. и бях сигурен, че през годините всичко вече е внедрено. Целта беше да избера бюджетен, но с тази функционалност. Попитах круизърите какво ще пасне на нашата кола, за да стесня търсенето. Хората казаха, че са сложили A91, A93, A94 и модели по-горе, които вече пасват точно.
Пристигайки в магазина, веднага ми казаха, че най-бюджетният е A94. Но какво да кажем за A91 и A93 забелязах. A91 няма канален модул и се нуждае от адаптерен адаптер. Продавачът веднага каза, че техните монтажници едва ли ще се занимават с такава колективна ферма и инсталацията ще стане по-скъпа. Той се обади пред мен на монтажния пункт, така че там му казаха, че това е колхоз. За A93 казаха, че няма пълноправен CAN, а един вид CAN-lin, което също не е много добро за тази кола, но цената на A93 е само с 1tr по-евтина. Продавачът беше много отзивчивмоите функционални въпроси.
Но едно мнение е добро, но няколко са по-добри. Отидох в друг магазин със същите въпроси. Те веднага попитаха каква кола ... присъда A94. „тук не вие избирате алармата, а вие)“ Връщайки се към същите шофьори на камиони с въпроси как са инсталирали A91 и A93 за себе си, не получих ясни отговори, добре, разбираемо е, те сами поставиха устройствата. Първият магазин беше Vega, вторият беше търговският център Screen. Цената на SL е еднаква навсякъде, в България цената е твърда. Но инсталацията във Vega е по-скъпа - 4.5tr, а в Screen - 3tr. Реших да надплатя тези 1,5 хиляди, но за да съм сигурен, че Vega все още ще бъде доставен от квалифицирани специалисти от представители на SL. Но може би направих грешка в този избор ...
Ще се върна отново към калината. И сигнализацията съм я сложил на вега. И дори тогава нямах приятен послевкус, но той се състоеше във факта, че когато тествах алармата в къщата, забелязах, че когато вратата на багажника беше отворена в режим на сигурност, нищо не се случи, нямаше аларма за проникване. След това отидох във Вега и ми казаха. Че обикновеният краен превключвател изглежда е счупен за мен, така че не работи. Когато попитах защо не са поставили краен изключвател от кутията, те отговориха, че не е красиво и не е много правилно. на въпроса ми защо не са ме предупредили веднага за повреда на крайния изключвател не казаха нищо разбираемо. След това ремонтирах крайния превключвател сам, демонтирах ключалката, разкрих, че плочата на крайния превключвател не винаги влиза в контакт със свързващата част (ключалката беше демонтирана преди мен. А новата ключалка струва на Куев облак пари). Под крайната плоча сложих текстолитна плоча.
Сглобих и залепих бравата. Крайният изключвател работеше правилно при мен 3 години и вероятно работи сега.
И този път Вега ме разстрои: Първият шок беше, когато се качих в колата. Не знам защо непоказа ги веднага. Вероятно смятате, че това е единствената правилна опция за инсталиране. Все пак те са специалисти, обмислиха и оцениха всичко ...
Но докато се прибирах, гледах този срам и измислих повече от един вариант, как да го направя по-компактен и да не блокира гледката. Крайзерите във VK също бяха шокирани от такава инсталация. Предложиха доста варианти за някой как се монтира. И на мен не ми харесва мястото където е монтиран диода. Да, аз самият не се съобразих предварително с този момент, че трябва да изразя желанията си, но по дяволите. И можеха да питат предварително къде искам да отида! Обадих им се и се оплаках. Казаха, че ще преместят антената където пожелая без проблеми, най-важното е, че дължината на проводника ще бъде достатъчна. На следващия ден намерих останки от прегризани кабели на килимите, в жабката на шофьора имаше и някои остатъци от инсталацията ...
А сега нека да поговорим за самата сигнализация: Първото нещо, което не ми хареса веднага, беше наличието на захранване на запалката, след като я поставих на AZ. Тези. слагаш го на АЗ, а на запалката пак пише ХЗ колко време има храна, т.е. моят регик работи през цялото това време ... във Вега казаха, че вероятно ще има захранване за още 30 минути Необходимо е да се преработи логиката на регистратора. Мисля да направя чрез доп. бутон. Мислих дълго време. Преди много време…
Хлапе, има ли нещо лошо в мен, че обръщам внимание на такива дреболии?!