Алуминиев радиатор MOCOOL MOTUL
ВсъщностАлуминиев радиаторинсталирах преди около месец. Не пуснах блог веднага, защото исках да тествам как инсталирането на това устройство ще се отрази на температурата на маслото.
За 6 години притежаване на Levin ми писна от проблема с разливането на горния резервоар на радиатора. Въз основа на опита на Левино Труеноводов от този интернет ресурс, миналата година поръчах радиатор, дойде, зимата мина и беше време да го върна на място =)
Монтажът мина без проблеми
Единственото притеснение беше капачката на радиатора. Тези, които използват този радиатор, казват, че няма проблеми с тази капачка, но някак си не се чувствам спокоен. В същото време капачката има налягане 1,1 вместо стандартното 0,9. Реших да коригирам този нюанс и купих капачка със същия размер, само оригиналния производител с налягане 0,9, но това е лош късмет, когато започнах да инсталирам, установих, че височината на новата капачка все още е с 0,5 мм по-малка от китайската. Мислех, че е фуга. Отидох в магазин, където продават всякакви дребни неща, и открих, че всички еднакви капачки от различни производители се различават една от друга по височина в зависимост от налягането. Тоест 0,9 е най-ниската, 1,1 е по-високата и 1,3 е най-високата
В тази връзка по някакъв начин си струва да сложа закупената капачка 0.9, така че продължавам да карам с капачка 1.1, която беше пълна с радиатор.
За да получа най-добър резултат от монтажа на радиатора, използвах моден артикул на MOTUL.MOTUL MOCOOL
След като карах с нов радиатор, мога да кажа с увереност, че времето за загряване на маслото до 110 градуса при равн.температура на въздуха, сега се изисква много повече и двигателят се охлажда много по-бързо.
Честно казано, имаше желание да опиша тук измерването, което направих, за да сравня времето за загряване на маслото със стария радиатор и с новия, но поради опасения от проблеми с КАТ няма да описвам. Мога само да кажа, че измерванията са правени през нощта при температура на околната среда около 25 градуса. Започнах при температура на маслото 90 градуса и гледах колко километра ще навъртя, докато маслото достигне 110 градуса. Така разликата преди и след беше 3 пъти в пробега. Тоест, за да постигнеш масло 110 градуса от 90 градуса с алуминиев радиатор, трябва да караш 3 пъти разстояние.
Заключение: Имайки опит в използването на масления радиатор Trust Greddy standard LS, искам да кажа, че той не е необходим за градско използване на автомобил! Алуминиев радиатор за охлаждаща течност е достатъчен!