Износване и подмяна на кранови колела
Поради високите натоварвания по време на строителните работи крановото оборудване или по-скоро някои от неговите части се износват и стават неизползваеми особено често. Тези елементи включват кранови колела, чието износване се дължи на високо механично напрежение. За да се предотврати прекъсване на процеса поради повреда на тази важна част, е необходимо да се извърши навременна проверка. Позволява ви да разпознаете колелото, което трябва да бъде сменено навреме и да избегнете повреда или нараняване на обслужващия персонал.
Кранови колела: GOST за производство
Преди да опишем как се износват колелата на крана и кога се сменят, е необходимо да знаем изискванията, на които трябва да отговарят.
Има държавен стандарт 28648-90, който регулира производството на кранови колела. Съгласно този набор от правила и спецификации, колелата могат да бъдат от 2 вида: единичен фланец и двоен фланец. Изборът им зависи от вида на крана, на който ще се монтират и от междурелсието на крана.
GOST ясно определя размерите, допуските и приляганията на детайла.Този стандарт също така стриктно контролира всички етапи от "живота" на колелата на крана: тяхното приемане трябва да се извърши чрез извършване на приемни и периодични тестове, по време на които колелата се проверяват за точност на производство, грапавост и твърдост на повърхността (съгласно GOST 9012).
В допълнение, GOST описва подробно методите за контрол, транспортиране, съхранение и характеристики на използването на кранови колела.
Знаци за гранично състояние на колелото на крана
Има няколко критерия, по които се определя, че износването на колелата на крана е достигнало критично ниво и е време да ги смените:
- Ако фланците са износени до степен, в която размерите им са само 50% отначален.
- Ако повърхността на протектора е износена 15-20% от оригиналната дебелина на джантата.
- Ако на повърхността има отворени черупки, които не могат да се варят. В същото време общата им площ не трябва да надвишава повече от 4% от общата повърхност, а общата дълбочина на корпуса не трябва да надвишава 5% от общата дебелина на джантата.
- Ако пукнатините на колелата са през.
Кога трябва да се сменят колелата на крана?
Разбира се, възниква естествен въпрос - как да предотвратим износването на колелото на крана и да не чакаме настъпването на аварийно състояние на цялото оборудване? Всичко гениално е просто - трябва редовно да извършвате превантивни технически прегледи. Разбира се, не бива да забравяме, че само дипломирани специалисти имат право да ги провеждат! Те трябва да дадат обективна оценка за състоянието на колелото, без да изкривяват фактите.
По време на проверката те ще оценят степента на износване на колелото на крана и възможността за използване без увреждане на целия механизъм и без опасност за работниците, които управляват този кран. Ако присъдата на специалист е подмяната на колелото на крана, тогава не трябва да се колебаете с тази процедура.
Освен планови има и извънпланови. Те са необходими, ако са забелязани неизправности и дефекти в работата на оборудването. Това е чудесен начин за отстраняване на проблем в зародиш.
Ако все пак трябва да смените колелото на крана, тогава можете да разберете коя модификация и с какви характеристики се нуждаете от техническата документация на компонентите, която е прикрепена към всяко краново оборудване.