Амортисьори Fiat Doblo предни и задни
Амортисьорите за Fiat Doblo са газови, маслени или газ-маслени. Предните амортисьори Fiat Doblo са сглобени или отделно във вид на патрон, задните обикновено са във вид на патрон. По-добре е да смените амортисьорите по двойки, на една и съща ос. При смяна само на един амортисьор най-вероятно колата ще се търкаля и при спиране едната страна ще провисва повече от другата. По груба аналогия - скъсвайки една обувка, купуваме чифт, а не един.
Цена на предни и задни амортисьори Fiat Doblo:
| от 1500 rub. |
| от 2400 rub. |
| от 2350 rub. |
| от 2700 rub. |
| от 12 000 rub. |
| от 14500 rub. |
Купете амортисьори Fiat Doblo:
Телефон: 8 (812) 701-02-10
Whatsapp / Viber: +7 (911) 766-42-33
Безплатна доставка в Санкт Петербург Доставка до регионите от 2 дни.
Цената на амортисьора зависи от това дали е нов или употребяван, фирмата производител, както и от наличността в нашия склад или времето за доставка до нашия магазин. Амортисьорите се избират само по VIN номера на автомобила.
За различни каросерии: седан, хечбек, комби, както и за рестайлинг, отиват само техните амортисьори.
Еднотръбни амортисьори- обозначени като газ, а всъщност газ-маслени. Отдолу газ, отгоре масло. Трудно, но доброразсейване на топлината. Подходящ за постоянно шофиране по неравни пътища.Двутръбни амортисьори- универсални газомаслени амортисьори. Подходящ за 90% от шофьорите. Имат добра гладкост на движение. Не е съвсем подходящ за състезания и постоянно шофиране извън пътя.Пневматични амортисьори- не се предлагат за всички модели. Цената на такива амортисьори е няколко пъти по-висока от конвенционалните. Основният плюс на пневматичните амортисьори е увеличаването или намаляването на клирънса.
Оценка на амортисьора въз основа на отзивите на собственика:1. Kayaba (KYB, Япония) 2. Монро (Белгия) 3. TRW (Германия) 4. Sachs (Германия) 5. Bilstein (Германия)
Когато трябва да закупите амортисьор:- маслени петна и зацапвания по амортисьора; - неравномерно износване на страничната повърхност на гумата; - чукване и удряне на тялото при движение през неравности; - прекомерно люлеене на купето след преминаване през неравности; - колата "лъска" по пътя.