Анализ на транспортния и логистичен клъстер на Приморски край
Решихме да изберем тема за анализ, която е актуална за нашия град – транспорт и логистика. От детството корабите, пристанищните кранове и железопътната линия са познат пейзаж за нас. И това не е изненадващо, защото в нашия сравнително малък град има няколко важни морски пристанища наведнъж. Оттук започва великата Транссибирска железница. И така, какви са възможностите за този сектор на икономиката през 21 век?
- Стратегическите предимства на България в азиатско-тихоокеанската интеграция се изразяват в уникалните й възможности за реализиране на транспортни проекти. Поради географското си положение България играе важна роля на международния транспортен пазар, действайки като сухопътен мост за превоз на стоки между Азиатско-тихоокеанския регион и Европа. Далекоизточните територии на България играят своеобразна роля на геополитически „прозорци” към Тихия океан.
В началото на 21 век висшето политическо ръководство на страната ни пое курс за значително увеличаване на активното присъствие на България в Азиатско-тихоокеанския регион.
Транспортно-логистичният комплекс на Приморски край е изправен пред следните задачи:
- формиране на пристанищна производствена зона и ешелонирано пристанище на базата на съществуващите пристанища Восточный и Находка, включително изграждането на модерен терминален комплекс, складови съоръжения, изграждането на втори железопътен коловоз от жп гара Находка-Восточная до възела Хмиловски, както и изграждането на обходен път до град Находка. Обещаващите товари на това пристанище са контейнерни товари, въглища, продукти от нефтохимическия комплекс, зърно, продукти от дърводобивния комплекс (предимно дървообработка), продукти от преработка на риба;
- стимулиране на растежа на българските корабни компании (включително формиране на национална корабна компания, чийто общ капацитет да бъде минимум 4 млн. тона), както и развитието на терминалния сектор;
- интегриране в макрорегионалната транспортна система, за което е необходимо да се синхронизира развитието на високоскоростния трафик Владивосток - Артем - Усурийск и Владивосток - Артем - Находка с развитието на летището и да се осигури развитието на свързани услуги;
- формиране на пристанищен център на базата на пристанищния комплекс Восточный-Находка. В бъдеще пристанищният комплекс Восточный-Находка може да стане централно пристанище с регионално значение (с акцент върху товари от пристанищата на западното крайбрежие на Япония към Северна Америка, в по-дългосрочен план - севернокорейски товари). Но за да се развият функциите на регионален център, е необходимо значително да се подобрят условията на работа на всички пристанищни услуги и да се повиши производителността на пристанищния комплекс, да се изгради взаимодействие с фидерните пристанища и да се синхронизира работата на всички видове транспорт;