Атаките от 11 септември (продължение)
Петоъгълник
В допълнение към версията за ракетна атака срещу Пентагона имаше и други версии. Например, професорът по строителство М. Созен е сигурен, че стоманобетонна конструкция не би се срутила до такава степен поради удар на ракета. Когато самолетът се сблъска с Пентагона, едното му крило се разби в земята, а второто отряза две поддържащи колони.
Според ArchitectureWeek сградата на Министерството на отбраната не е била разрушена толкова зле, колкото би могла, тъй като ударената част е била възстановена малко преди трагедията.
Катастрофа в Пенсилвания
Друг отвлечен пътнически самолет се разби в незастроената равнина на Пенсилвания, близо до село Шанксвил. Този полет не достигна целта си, което спаси живота на много хора. Основната версия гласи, че това се е случило поради бунт на борда на самолета, възникнал между развълнувани пътници и екстремисти. Именно по време на сблъсъка се случи падането на Боинга.
Според най-разпространената версия за полет 93 Боингът е свалил изтребител на американските ВВС. Дейвид Рей Грифин и Алекс Джоунс уверяват, че не е типично за такъв инцидент значителна част от самолета, включваща части от двигателя, да бъде открита на няколко километра от основните фрагменти. Джоунс е убеден, че останките на самолета пътуват на кратко разстояние по време на катастрофа, но това не е в съответствие с информацията, че много от останките са открити сравнително далеч от мястото на катастрофата.
В Rense.com се появи съобщение, че по-голямата част от двигателя е открита на два километра от мястото на катастрофата. По-скоро Боингът е ударен от ракета с топлинна атака.
Фил Моул от The Skepticказва, че не трябва да се придържаме към непотвърдена информация, според която по-голямата част от двигателя и други големи части са открити на километри от мястото на инцидента, а това е много далеч и не се сближава с нормално бедствие. Но това е погрешно, двигателят е открит само на триста метра от катастрофата и това съответства на посоката на самолета.
Майкъл С. Хайнс, специалист по въздушни катастрофи, разследващ катастрофата на полет 800 на TWA през 1996 г., каза, че ако скоростта достигне повече от 500 мили в час, не е изненадващо, че двигателят е паднал още повече, защото триста ярда са само няколко секунди. Данните на хората, които са намерили останките от самолет в езерото, най-вероятно са оправдани. CNN каза, че следователите са открили предметите дори на осем мили от местопроизшествието. Но предметите бяха направени от толкова лек материал (чекове, билети и т.н.), че можеха да бъдат отнесени от вятъра на голямо разстояние.
Обществено мнение, социални. анкета
В края на лятото на 2004 г. беше проведено проучване, според което едва 36 на сто от хората смятат, че следователите са решили всички проблеми. 2/3 от анкетираните смятат, че е необходимо по-задълбочено разследване и трябва да се отстранят неразрешените проблеми. Само 28 процента от анкетираните знаят номера на сградата на СТЦ, която падна поради неизвестни обстоятелства, като казват, че имат информацията, но въпреки това искат да знаят отговорите на въпросите си.
В онлайн анкета на CNN през 2004 г. обществеността беше попитана дали смята, че американските власти въздържат атаката? 89 процента от анкетираните са дали положителен отговор.
Проучването, проведено през 2008 г. в седемнадесет държави, даде следните резултати:
- 46 процента от хората вярват, че гангстерите на Ал Кайда са замесени в бедствия;
- 15% смятат, че американските власти са замесени в ситуацията;
- 7 процента са сигурни, че терористичните актове са свързани с Израел;
- Други 7 процента смятат, че други хора са замесени в бедствия;
- 25 процента от анкетираните не могат да посочат виновните за ужасните катастрофи през 2001 г.