И какъв възвратен клапан е, къде стои, как изглежда (353 прегледа) - ( )

Всички опитвайки се да реша проблема си с отказа да карам в големи жеги в задръствания и т.н., в резултат на много консултации, търсене на възможни причини и други глупости, стигнах до извода, че би било хубаво да почистя/сменя обратния клапан. Но там е горещо запечатан на маркучи и според очевидци е нереалистично да се свали/постави. Всички правят точно това, но обикновено е планирано по различен начин, затова питам.

Относно b / n: Измерих налягането - 2.0-2.1. не повече), тоест заместител от сто паунда, но! Страхувам се, че b / n не е причината, а следствието, затова жабата натиска да постави същото valbro (в магазина казаха, че е напълно сглобено 220 USD и посъветваха да търсят отделна турбина, но не и с тях). Защото ще бъде жалко, ако след шест месеца или година проблемът се върне. Затова искам да опитам да завъртя турбината на Bosch от леген с десетки.

Въпрос: някой знае ли точната маркировка на този b / n или е достатъчно продавачът да каже, че Бошевски е десет и ще се радвам?

според стари публикации прочетох, че става "с малки промени". следователно още няколко въпроса: - от какво се състоят? - какво е необходимо за "малки промени" на инструмента и материалите? - ако имате нормални ръце, не може да има затруднения?

благодаря за отговорите.

-------------------------------------------------- Украйна, Киев: Taurus GL, 1996, 3.0 Vulcan, AX4S, седан, сив металик. GZ: AI3178BE

---