Автогара Путилов, история на Донецк, събития, факти - Сайт за Донецк и неговата история
През 30-те години на миналия век в Съветския съюз бързо се развива нов вид транспорт - авиацията. В големите градове се изграждат летища и летищни терминали. Центърът на Донецка област, град Сталино, не изостава в това отношение, в който през 1933 г. е открита въздушна комуникация с големите градове на Съюза - започва да работи летище.
Основният критерий, който се ръководи при избора на местоположението на летището, е наличието на достатъчно голям парцел, върху който ще бъдат разположени пистата и различни съоръжения. В същото време това място трябва да е близо до града, който ще обслужва летището. Погледът на строителите се втурна на север от Сталино, където всичко това беше в изобилие.
Тъй като самолетите станаха по-големи и въздушният транспорт стана по-популярен, летището и пистата вече не можеха да се справят със задачата. Нуждае се от ремонт. Това се случи през 1974-75 г., когато бяха пуснати в експлоатация ивицата и новата сграда на гарата, които бяха разположени малко северозападно от бившето летище в Донецк. И на мястото на старата, 20 години по-късно (през 1995 г.), автогарата Путиловски започна работа. Това се случи поради затварянето на автогара "Северна" (разположена на площад Шахтьорская в Донецк). Официалната причина (изразена от градските власти) за затварянето на Северни бяха задръстванията, в които автобусите попаднаха по пътя от Донецк до местоназначението. Трудно е да се разбере какво е причинило затварянето на Путиловски. По-точно, всичко е ясно: решиха да построят летищен терминал на мястото на автогарата. Терминалът не е за простосмъртни, а за VIP персони. Очевидно подобна структура не може да съществува съвместно с терминал за обикновени хора.
Между другото, сградата на автогара "Северни" служи като убежищеза търговски организации до 2009 г., когато е унищожен.
Всичко изглежда просто, но си струва да погледнете картата на Донецк и ще видим, че Путиловка е ръбът на географията. Има много свободно пространство: не искам да строя. Защо беше необходимо да се прехвърли транспортният възел на северната автобусна линия в средата на нищото? Всичко за доброто на хората.
Както и да е, след 35 години летището отново се „връща“ на тези места (строителството на терминала ще започне през лятото на 2011 г.). Чудя се какво ще се случи тук след 30-40 години? Междувременно предлагаме на вашето внимание снимки на летище Сталино (автогара „Путиловски“) от различни години.
