автомобилна ера
През 1908 г. американският инженер Хенри Форд \ Хенри Форд започва да произвежда известния модел на автомобила - Model T ("Модел T"). Изобретението на Форд (този модел е разработен от неговите подчинени, но Форд решава да започне производство) направи възможно автомобилът да стане основен вид транспорт.
Ford произвежда автомобили от 1896 г., но именно Model T се превърна в най-важната иновация в световната автомобилна индустрия. Факт е, че моделите автомобили, които съществуваха преди, бяха изключително скъпи "играчки" за богатите. Модел Т създаде нова мода: тази кола не беше особено удобна, не беше много красива, не можеше да достигне висока скорост. Във фабриката той беше боядисан изключително с черна боя - най-евтината по това време. Неслучайно ироничните съвременници сравняват това дете на Форд с грозна катафалка. Въпреки това, Model T имаше качествата, които са се превърнали в норми на съвременната автомобилна индустрия - колата беше надеждна, проста и икономична.
Форд е първият, който стига до извода, че колкото по-проста е частта от машината, толкова по-лесна е за производство и толкова по-евтина е. Освен това не само професионални механици, но и аматьори могат да се справят с прости детайли (ремонтите на Модел Т могат да се извършват у дома с помощта на конвенционални инструменти). В САЩ Model T се продава за $850 (срещу допълнителни $500 можете да добавите предно стъкло и скоростомер към основния пакет), докато повечето модели от други производители, които съществуват по това време, струват поне $2000.
Модел T имаше редица технически предимства: имаше най-модерната трансмисия по това време, висок просвет (което позволяваше движение по лоши пътища) и добри пружини, които правеха шофирането повече или по-малко удобно. Форд също бешевизионер - той предположи, че насрещното движение може да бъде опасно за шофьора и беше първият в света, който постави волана от лявата страна на кабината, а не в центъра. Модел T може да работи както на бензин, така и на алкохол (тази опция вече е на мода поради високата цена на бензина). В допълнение, Ford е първият, който използва стомана с примес на ванадий, което прави колата по-надеждна и издръжлива.
Форд беше първият, който използва поточната линия (той не беше изобретателят на поточната линия - венецианците бяха първите, които използваха този метод още през 12 век, те оборудваха своите галери по този начин), което му позволи да наеме нискоквалифицирани работници, които могат да бъдат платени по-малко - това имаше положителен ефект върху цената на автомобила. През 1913 г. нов автомобил слиза от поточната линия на Ford на всеки три минути - сглобяването на колата отнема рекордните 1 час и 33 минути.
През 1908 г. Форд произвежда само 309 от тези коли. През 1913 г. обемът на производството вече е 189 хиляди - т.е. Ford произвежда почти половината от всички автомобили, произведени в Съединените щати. През 1916 г. Ford увеличава производството до 600 000 автомобила, което позволява допълнително намаляване на цената - до 260 долара (около 3400 долара по днешни цени). Намаляването на цените вдъхнови търсене (през 1914 г. квалифициран американски работник печелеше около 80 долара на месец), на което Форд отговори с увеличаване на производството. Модел T се произвежда от Ford до 1927 г. - общо са произведени повече от 15 милиона от тези коли. Историята показва, че това е може би най-успешният комерсиално модел автомобил, въпреки факта, че много от съвременниците на Model T са имали много по-добър дизайн и технически "пълнеж". През 1919 г. моделът T представляваше девет от десет леки автомобила, произведени в света.
Изобретението на Форд доведе до радикална промяна в начина на живот на човешката цивилизация. Петролът измести въглищата като основен енергиен източник. Човечеството стана мобилно - пътуването, включително на дълги разстояния, се превърна в норма. Колата повлия на принципите на градоустройството - новите градове се нуждаеха от по-широки улици, паркинги и гаражи. Войните се превърнаха във „войни на двигатели“, а не във „войни на хора“.
За ценителите, почитателите на дизайна, качеството и тунинга на японските автомобили предлагаме широка гама от продукти - джанти, интериорен стайлинг от Japan CarTeam.
При подготовката на този текст е използвана информация от книгите „Легендарният модел T“: The Legendary Model-T Ford: The Ultimate History of America’s First Great Automobile, както и Линдзи Брук\Линдзи Брук и Бил Форд\Бил Форд „Първият модел T: Колата, която постави света на колела“ от Tom Collins Wheels.