Азотен оксид - начин за увеличаване на мощността на двигателя
Автомобилните ентусиасти използват различни методи за настройка на автомобили, за да подобрят работата на електроцентралите. Сред тези методи инсталирането на азотен оксид на автомобил е доста популярно. Този тип настройка е приложима за почти всяка кола, включително моделите на VAZ, но има много нюанси, които трябва да се вземат предвид преди инсталирането на азотен оксид и на първо място се отнася до силовия агрегат - той трябва да е напълно работещ.
Възможно е да се увеличи мощността на електроцентралата чрез принудително увеличаване на количеството въздух в цилиндрите, в резултат на което сместа въздух-гориво изгаря по-добре. Има два начина да увеличите количеството подаван въздух - инсталирайте турбокомпресор на автомобил, който ще осигури принудително впръскване на въздух, а също и използване на азотен оксид. Вторият вариант трябва да бъде разгледан по-подробно.
Какво прави азотният оксид?
Имайте предвид, че има два различни начина за използване на азотен оксид. Но първо, какво е азотен оксид. Това вещество е газ и незапалим, състоящ се от азот и кислород.
В първия случай системата от азотен оксид действа като допълнителен източник на кислород (той се освобождава, когато влезе в нагрятата горивна камера). Принципът на действие на азотния оксид в този случай е следният: разлагането на газа на компоненти започва вече при температура от 300 градуса. В цилиндъра температурният индекс е много по-висок, така че реакцията на разлагане настъпва почти мигновено, в резултат на което се отделя голямо количество кислород, който участва в процеса на горене.
какво прави азотният оксид
Във втората версия системите с азотен оксид действат простокато въздушен охладител. По време на изпарението газът абсорбира голямо количество топлина, тоест охлажда околната среда. Въздухът, когато се охлажда, променя плътността си, поради което може да се подава към цилиндрите в по-големи количества.
Като цяло, в първата версия азотният оксид в колата участва пряко в процеса на горене (поради допълнителен кислород, отделен по време на разлагането), а във втората системата просто охлажда въздуха, което позволява увеличаване на количеството му.
Видове системи
Какво е азотен оксид за автомобили и по какъв принцип се използва всичко - разбрахте го. Сега за това какви видове системи се използват и как работи азотният оксид в автомобила.
Има общо три системи - "суха", "мокра" и така наречената система за директно впръскване. И всеки от тях има свои собствени характеристики и нюанси.
система за подаване на въздух
"Сухият" азотен оксид за автомобили се характеризира с факта, че подаването на газ към всмукателния колектор се извършва отделно от горивото. Впръскването на азот се извършва чрез специален соленоид, монтиран на колектора. Това гарантира, че налягането на горивно-въздушната смес се повишава, преди тя да влезе в цилиндрите. В резултат на увеличаването на налягането е възможно да се изпомпва повече смес по време на такта на всмукване, оттам и увеличаването на мощността.
"Мократа" система е различна по това, че газът се подава заедно с горивото. За да направите това, към конструкцията на колектора се добавят специални плочи за инжектор или карбуратор, през които се впръсква сместа от газ и гориво. Тази система е добра с това, че е възможно да се осигури постоянно налягане на сместа през целия период на използване на азотен оксид.
Системата за директно впръскване ви позволява да извлечете максимума от използването на азотен оксид. Неговата особеност се състои във факта, че се доставя сместа газ-горивоне в общ колектор, а за всеки цилиндър поотделно.
Характеристики на монтаж на VAZ
И накрая, малко за това как се монтира азотен оксид на VAZ. Тук много зависи от избраната система и дизайнерските характеристики на автомобила.
Например за модели с двигател до 100 к.с. с. практически нищо не трябва да се променя в електроенергийната система. Но има по-мощен двигател, трябва да се внимава да се осигури увеличено захранване с гориво. И за това ще трябва да инсталирате допълнителна горивна помпа, а в някои случаи - да смените горивопроводите на тръби с по-голямо напречно сечение.
Също така ще трябва да извършите настройка на чип, за да промените настройките на системата за запалване, както и да смените свещите на по-подходящи за новите условия на работа.
Стъпки на инсталиране
Е, тогава инсталирането на самата система вече се извършва:
- Монтиран е цилиндър за азотен оксид (с работещи фитинги);
- Прокарват се газопроводи;
- Свързване на системата към колектора на двигателя;
- Инсталиране на доп. оборудване (системи за включване, контрол и сигурност);
Въпреки привидната лекота на инсталиране, по-добре е да поверите инсталационната работа на професионалисти, тъй като неспазването на технологията може да доведе до неработоспособност на системата или да има отрицателно въздействие върху моторния ресурс.