Багери с кофа
2. Основни елементи на цялостната структура
4. Ползи
Заключение
Това резюме се състои от съдържание, анотация, въведение, теоретичен материал, заключение и библиография.
Теоретичната част по обем съдържа страници. Състои се от четири глави.
Първата глава "Класификация" се занимава с въпроси като: основни и допълнителни видове багери. Тяхната класификация по вид дейност и условия на труд.
Втората глава, която се нарича "Основни елементи на общата структура", разглежда основните елементи на общата структура на багерите с кофа, като основна цел, общо предназначение, профил на конструкцията и др.
В третата глава „Области на приложение“, въведение в областта на приложение на багерите с кофа
Четвъртата глава "предимства" разглежда основните предимства на багерите с кофа.
Активното строителство на железопътни линии през 30-те години на XIX век и липсата на работници стимулират американския Otis през 1832-1836 г. изобретяват първия багер с една кофа. По-късно се появяват кофични багери или Absetzers, които са с огромни размери и се движат по релси, изкопавайки канали в скалата. С тях работеха много специални машини, сред които се забелязваше релсов ход, движещ многобройните релси на багера. В Съветския съюз са построени три абсетцера, два от които са германско производство, работещи от началото на 60-те години до разпадането на СССР, при добива на фосфорити в мина Лопатински. В момента и трите машини не работят и са продадени за рециклиране, в мината работи само един малък подналадник, който добива фосфорити в ограничени количества.
Багерът се състои от основна рама, силово оборудване, трансмисия, ходова част, работно оборудване и конвейер. На долната рама са монтирани двигател с резервоар за гориво, скоростна кутия, повдигащ механизъм на рамката на кофата, конвейер и лост за управление. Горната рамка има извити водачи, върху чиито горни рафтове ролките, поддържащи рамката на кофата, лежат на ролките на кованата рамка върху долните рафтове на извитите канали. Освен това на горната рамка има макари за повдигане и спускане на рамката на кофата и междинен вал за предаване на веригата към напречния вал на веригата на кофата.
За извършване на работа рамката на кофата се спуска на земята и веригата на кофата се включва. Движещите се кофи със зъби развиват почвата. Нарязаната почва се вдига с кофи в бункера. Когато веригите се огъват около зъбните колела на горния напречен вал, почвата се прехвърля към лентовия транспортьор. При достатъчно задълбочаване на кофите лебедката на повдигащия механизъм се спира и се включва механизмът за движение на багера, който предава въртене на задвижващите зъбни колела на гъсеничното задвижване.
1. Класификация на багерите с кофа
Багерите са основният вид земекопни машини за обработка на материали, основно за добив на меки скали в масива или скали в натрошено състояние. Основният работен орган на багера е кофа, но благодарение на широка гама от приспособления (захвати, товарни кофи, хидравлични чукове, хидравлични ножици и др.), Багерът се превръща в универсална машина. Различават се еднокофови (с механична лопата, драглайн и др.) и многокофови (верижни и роторни) багери. Освен това багерите се класифицират според вида на главния двигател (дизелов или електрически), според вида на метода на движение (наземни иплаващ). Има също колесни и верижни багери.
В зависимост от посоката на движение на режещия ръб на кофата спрямо посоката на движение на машината се разграничават надлъжни, напречни и радиални копаещи багери.
Надлъжни багери:
- Ротационен багер с надлъжно копаене
- Малък верижен багер с надлъжно копаене
При надлъжните багери посоката на движение на режещия ръб на кофата съвпада с посоката на движение на машината. Те се използват за разработване на тесни окопи.
Напречни багери.
- Напречно копаене с верижен багер
При напречните багери посоката на движение на режещия ръб на кофата е перпендикулярна на посоката на движение на машината. Използват се за разработване на ями, изкопаване на канали, минно дело.
Радиални багери.
Движението на работните органи се извършва от въртяща се телескопична стрелка.
В зависимост от метода на закрепване на кофите се разграничават верижни и ротационни багери:
Кофите са фиксирани на безкрайна верига. Насипването на почвата се извършва директно от черпаци. Формата на водещата верига обикновено определя профила на копаене.
Характеристики на ролевите багери
диаметър на роторните колела - до 18м
вместимост на кофата - до 12500л
производителност - повече от 10000m3 / h
височина на развитие - до 50м
дълбочина на копаене - до 25м
Използването на багери с кофа Откривка и минни операции чрез загребване отгоре или отдолу Отстраняване на скала в сметище Селективно изкопаване на тънки пластове и различни междинни слоеве от минерали Изкопаване на канали и траншеи Товарене на скала Транспортиране на откривка от скали и минералискладиране на материали
Работни органи на роторни багери
задвижван ротор
Роторна стрела с конвейер
стрела с конвейер
въртяща се платформа с въртящо се задвижване на багера
Класификация на кофовите багери
кофични багери с откривка
минни багери с кофа
Радиален кофичен багер
Кофите са монтирани на твърд ротор. Изсипването на почвата може да се извършва както директно от кофите, така и с помощта на конвейер.
Бърза траншейна машина - военен кофичен багер
Земекопни машини с работни органи от специален тип
Ротационният плуг багер (218) е предназначен за изкопаване на канал с трапецовидна секция с дълбочина до 1,2 m, с ширина на дъното 0,4–0,8 m и ширина на горната част до 4–4,4 м в едно преминаване, с диаметър 3,5 m се върти с периферна скорост 2-3 и / сек.
Кофата на ротора няма странични стени; рязане и преместване на почвата се извършва от ръба на кофата. По време на работния ход на багера работният му орган се опира на опорната ски; Повдигането в транспортно положение се осъществява с помощта на хидравлични цилиндри.
Скоростта на движение на багера по време на работа е 0,15-1 km / h и зависи от групата на почвата и дълбочината на ротора.
В транспортно положение багерът се движи от обект на обект със скорост 2,6–29,9 km/h. Техническа производителност в почви от I и II група 1500 mg/h.
Шнеково-ротационният багер (219) на гъсеничен трактор е предназначен за копаене на канали до 3m, с ширина на дъното от 1,5 до 2,5 m и ширина на върха от 7,5 до 11,5 lg, в зависимост от съотношението на наклоните на канала.
Работното тяло на багера се състои от ротор с 12 кофи с вместимост 250 литра всяка, с двулопатни полукръгли режещи ръбове и два конусовидни шипове. За транспортиране на открит терен се използват два лентови конвейера, върху които почвата се подава от роторни кофи. Конвейерите работят едновременно и изхвърлят почвата от двете страни на канала, откъснат в пълен профил.
Механизмите на шнеково-роторния багер се задвижват от индивидуални електродвигатели. Електрическата установка на багера се състои от дизелов двигател M-603A с капацитет 490 литра. s, и генератор GSD85-7-6A с мощност 462 kVA, напрежение 400 V.
Прокопаването на канали се извършва при работна скорост на трактора от 52 до 488 m/h. Транспортна скорост 0,8--2,4 км/ч.
Винтовият роторен багер осигурява производителност до 1500 m3/h.
За изкопаване на малки ями за опорите на контактната мрежа и комуникационните линии се използва копач с многокофово работно тяло (220).
Копачът се състои от основен трактор, на който е монтирана въртяща се маса с двукрака стойка и стрела с направляваща рамка. За осигуряване на вертикалността на направляващата рамка се използва прът. На направляващата рамка 6 се движи нагоре и надолу по работния орган. Повдигането и спускането на работния орган се извършва от въжен подемник, чийто подвижен блок е закрепен върху рамката на работния орган, а неподвижният е в челната част на направляващата рамка. Подемното въже на повдигащата верига се навива на барабан на лебедка, монтиран на въртяща се маса. Задвижването на работния орган на машината се състои от електродвигател, скоростна кутия и верижно задвижване. Позиция на направляващата рамка по време наработата е фиксирана с винтов крик. Пръстта, повдигната от кофите, се изхвърля далеч от ямата чрез лентов транспортьор.
Многокофовият багер може да копае правоъгълни ями с планов размер 0,7x0,9 м и дълбочина до 3,6 м. Максималният обхват на стрелата е 6,3 м.
Скоростта на веригата на кофата е 0,5 m / s, скоростта на въртене на въртящата се маса с работния орган е 1 rpm. Времето, необходимо за изкопаване на една яма с максимална дълбочина в почви от група II, е 6–8 минути.
По-мощният многокофов верижен траншейен багер ETTs-401 може да копае канали с дълбочина до 4 m и ширина 0,8-1,2 m. Когато се прилага, профилът на изкопа се комбинира: дъното на изкопа има формата на правоъгълник с ширина на основата 1,2 m, височина 0,8 m, откъдето започват склоновете; общата дълбочина на изкопа, който трябва да бъде откъснат, е 4 m с ширина на изкопа отгоре 3,8 m.