Бели слонове" 8 изключителни ненужни структури, Публикации, По света
Летище Мирабел
Плановете за ново летище за втория по големина град в Канада, Монреал, бяха публикувани за първи път през 1967 г. И те удивиха въображението: най-голямата площ в света (40 000 хектара), пътнически трафик до 50 милиона души годишно (това е приблизителният общ пътнически трафик на Шереметиево и Домодедово заедно), собствена високоскоростна железопътна линия, монорелсова линия, магистрала, хотелски комплекс, шест терминала, шест ленти, включително ленти за приемане на свръхзвукови лайнери и т.н.
Първият етап от летището беше пуснат в експлоатация, но плановете на създателите му не се сбъднаха. Погрешното планиране на транспортните потоци, намаляването на привлекателността на Монреал като икономически център, промяната в политиката на правителството на Квебек и други фактори доведоха до факта, че дори 3 милиона пътници не преминаха през Мирабел през цялото му съществуване.
През 2004 г. нерентабилността на летището престана да обслужва редовни търговски полети, превръщайки се в товарно въздушно пристанище. Състезанията започнаха да се провеждат на огромните писти, а в сградата на терминала се снимаха филми. И през 2014 г. те решиха да разрушат сградата на терминала, защото беше твърде скъпа за експлоатация и никой не се нуждаеше от нея. Изграждането на летище Мирабел беше признато за грешка и през първото десетилетие от съществуването му беше присъдено почетното звание "бял слон". Това често се случва с летищата. И така, новото главно въздушно пристанище на Берлин - летище Willy Brandt - беше планирано да бъде открито през 2011 г., но не приема нито самолети, нито пътници поради грешки в проекта.
Базиликата Нотр Дам
През 1983 г. постоянният президент на "Ивоар Феликс, освен товаВ момента, управлявал тази малка африканска страна почти четвърт век, той решава да премести столицата от големия развит морски град Абиджан във вътрешността на страната, а именно в село Ямусукро, където е роден и израснал политикът.
Две години по-късно той полага основния камък за най-голямата църква в света - Нотр Дам, или Светата Дева Мария на света. Строителството е извършено в продължение на четири години и е струвало на бюджета на страната, според различни оценки, в размер на 175 до 600 милиона долара. И това не е изненадващо: стотици тонове мрамор бяха донесени от Италия, витражи от Франция, сградата се оказа с площ от 30 хиляди квадратни метра. м и височина 158 метра (по-висока от катедралата Свети Петър в Рим, въпреки че Нотр Дам побира около 18 хиляди души, което е три пъти по-малко от същата катедрала Свети Петър). На площада, покрит с гранит и мрамор пред базиликата, могат да се поберат още 200 хиляди души, тоест приблизително цялото население на Ямусукро, от които 19% са католици.
Между другото, за населението: около 42% от населението на Ивоар живее под прага на бедността, тоест с по-малко от 1,25 долара на ден. Службите в базиликата събират днес в най-добрия случай стотици хора.
Хотел Ryugyong
През 1987 г. правителството на Северна Корея, ръководено от президента Ким Ир Сен, обяви началото на строителството на най-високата сграда в страната, хотел Ryugyong с 3000 (според други източници 7700) стаи и въртящи се ресторанти на върха.
Строителството на хотела беше планирано да бъде завършено до Световния фестивал на младежта и студентите през 1989 г., но поради проблеми с материалите, основните конструкции бяха завършени едва през 1992 г., след което работата беше спряна напълно за почти десетилетие и половина от икономическата криза и скелетът Ryugyong стана символ на Пхенян.
Строителството е възобновено на , а през следващите трибетонната конструкция беше облицована със стъкло, новата дата на откриване беше 2013 г., а в мрежата се появиха първите снимки на интериора на бъдещия хотел. Откриването обаче не се състоя и до днес, а експерти по света се съмняват, че Северна Корея изобщо е способна да завърши строителството и че сградата е използваема. Трябва да се отбележи, че най-високият лондонски небостъргач "Шард"(The Shard), имащ подобна форма, също е наполовина празен - купувачите не бързат да купуват апартаменти на стойност 30-50 милиона паунда.
Търговски център South China New Mall
През 2005 г. New South China Mall , пететажен търговски комплекс, беше открит в бедното предградие на Dongguan, най-големият в света. Стойността на строителството надхвърля 1,3 милиарда долара. Обхватът е грандиозен дори по китайските стандарти: до 2350 търговски обекта с обща площ от 660 хиляди квадратни метра. м (плюс още 232 хиляди квадратни метра други помещения), модел на парижката Триумфална арка, канали с гондоли, влакчета и други развлечения - и никакви посетители.
В първите години след откриването наемателите заемат едва 1% от площта на центъра. Десет години по-късно тази цифра се увеличава десетократно, но дори и днес комплексът е почти празен. Причината е, че местното население не печели достатъчно, за да направи комплекса привлекателен за продавачите, а надеждите на предприемачите, че жителите на Дунгуан ще забогатеят, не се оправдаха.
Град на галисийската култура
В началото на 1999 г. парламентът на Галисия обяви, че конкурсът за дизайн на Cidade da Cultura de Galicia(Cidade da Cultura de Galicia)е спечелен от работата на архитекта Петер Айзенман: сгради на хълм, сякаш изтръгнати от земята и напомнящи нав същото време калдъръмени камъни и черупки от мекотели трябваше да приютят концертни зали, галерии, музеи, библиотека и архив.
В началото на този век австралийското правителство на Бризбейн замисли идеята за изграждане на поредица от тунели, за да облекчи трафика в града и да намали времето за пътуване от единия край до другия. Един от тези тунели беше 4, минаващ под дъното на река Бризбейн.
През 2005 г., когато започна строителството, тунелът трябваше да бъде най-дългият тунел в Австралия. Изграждането му струва 3,2 милиарда австралийски долара (приблизително 2,5 милиарда щатски долара) и не беше лесна задача: строителите трябваше да пробият много твърда скала - туф от Бризбейн, за което използваха най-големите хедери в света по това време, струващи 50 милиона австралийски долара всеки.
Атина и околностите, Гърция
Гръцката столица се бори за правото да бъде домакин на Летните олимпийски игри от самото начало и, след като загуби Юбилейните игри през 1996 г. от американската Атланта, правото на домакинство. Подготовката за игрите - изграждането на спортни и транспортни съоръжения, олимпийското село - струва на правителството на страната 9 милиарда евро. И въпреки че официални лица признаха игрите за печеливши, разходите само изостриха тежката дългова криза, която започна три години след завършването им.
В същото време разходите за поддържане на спортни съоръжения в добро състояние бяха оценени на 500 милиона евро годишно, а самите тези съоръжения се оказаха безполезни. Така центърът за състезания по гребане се превърна в зловонно блато и място за комфортен живот на орди от комари, стадионът за стрелба е обрасъл, а олимпийското село постепенно се унищожава. Интересно е, че приблизително същото се случва с олимпийските обекти в и Пекин, както и със спортасъоръжения, построени за Световното първенство по футбол през 2010 г. в Южна Африка.
Дворец на парламента
Това е най-тежката и голяма административна сграда в света, наредена да бъде построена от румънския президент Николае Чаушеску през 1984 г. За изграждането на Двореца на парламента строителите разрушиха една пета от Стария Букурещ, изкопаха върха на хълма Спирий, използваха 1 милион тона мрамор, 3,5 хиляди тона кристал, 700 хиляди тона стомана и бронз, 900 хиляди кубически метра дърво и 200 хиляди квадратни метра. метра килими. По времето на екзекуцията на Чаушеску през 1989 г. 86-метровата сграда (без да се броят 92-метровите подземни камери) е била до голяма степен завършена, въпреки че работата е прекратена с падането на комунизма в Румъния. Някои части от сградата все още не са завършени.
Сега в помещенията на двореца с обща площ от 365 хиляди квадратни метра. метра (това е около един и половина Червени площади в Москва) се намират и двете къщи на румънския парламент, три музея и. Заедно те заемат около 30% от двореца. Стойността на строителството се оценява на 3 милиарда евро, а осветлението и отоплението му струват около 6 милиона евро годишно - горе-долу сумата, изразходвана годишно за същите нужди на средно голям румънски град.